Francuski proizvođač automobila Citroën napravio je neke otkačene stvari tijekom godina, a trenutni C4 Cactus svakako se kvalificira kao jedna od njih. To je visoki karavan negdje između hatchbacka i SUV-a, prekriven plastičnim "Airbumps" za sprječavanje udarca na parkiralištu.
Međutim, za Frankfurt Motor Show 2015. Citroën ide još dalje s konceptom Cactus M. Ovaj Cactus više nije tradicionalni kutijasti crossover, već naprava s dvoja vrata i otvorenim krovom dizajnirana da vozača i putnike približi njihovoj okolini, kažu u Citroënu.
Izgled je inspiriran Citroënovim kultnim klasikom Méhari pomoćna vozila. Postoje dvoja dugačka vrata od lijevane plastike s vidljivim šarkama (putnici u drugom redu trebali bi ući penjanjem preko bočne strane automobila) i sklopivi krov koji se sastavlja uz pomoć ljudskih ruku i niz unutarnjih dijelova na napuhavanje cijevi. Gornji dio se čak može pretvoriti u šator, a stražnja sjedala spustiti kako bi se stvorio prostor za spavanje.
Povezano
- Koncept Audi GrandSphere pokazuje kako autonomija otvara nove puteve dizajna
- Polestarov koncept Precept je električni fastback s recikliranom unutrašnjosti
- Previše moderan za monovolumen? Provjerite VW-ov potpuno električni koncept ID.Space Vizzion
Paneli karoserije izrađeni su od plastike, a vrata i branici presvučeni su TPU "drugom kožom" slično kao kod materijal koji se koristi u "Airbumpsima" standardnog C4 Cactusa. Namijenjen je otpornosti na udarce, ogrebotine, slanu vodu i pijesak. To je dobra stvar, jer čini se da je Citroën ovu stvar dizajnirao posebno za plažu. To je vjerojatno jedno od rijetkih vozila bez krova s mogućnostima postavljanja daske za surfanje.
Tema dizajna na otvorenom proteže se i na interijer, koji je napravljen po uzoru na trup broda. Presvlake i upravljačka ploča prekriveni su neoprenskim materijalom namijenjenim za mokra odijela, a gotovo sve iznutra je vodootporno. Zapravo, cijela se kabina može isprati crijevom, a voda se ispušta kroz čepove u nožnim otvorima.
Snaga dolazi iz 1,2-litrenog četverocilindričnog motora, koji može skupiti 108 konjskih snaga. Iako Cactus M ima više načina vožnje - uključujući normalan, sve terene, snijeg ili pijesak - vjerojatno je manje sposoban izvan ceste nego, recimo, pogon na sva četiri kotača Jeep Renegade.
Citroën ima čak i više osobnosti od Jeepa, iako bi vjerojatno bio pomalo nepraktičan za svakodnevnu upotrebu. Iz tog razloga, vjerojatno mu je suđeno da ostane koncept.
Preporuke urednika
- Buick najavljuje plan za potpuno električni pogon sa zapanjujućim EV konceptom
- BMW-ov električni Concept i4 ima dvije riječi za Teslin Model 3: Pazi
- Lexus je napravio očitu stvar i odrezao vrh svog vodećeg modela LC
- Toyota svojoj slatkoj Supri spremnoj za utrke daje zelenu zastavu za proizvodnju
- Ako želite voziti ovaj električni Jaguar, morat ćete igrati Gran Turismo
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
