2016 Volvo S60 Cross Country pregled

2016 Volvo S60 Cross Country

MSRP $43,500.00

Pojedinosti rezultata

“S60 Cross Country nije za svakoga, ali nekolicina onih koji potpišu isprekidanu liniju odvest će se kući u jednom od najunikatnijih automobila koje je Volvo ikada napravio.”

Pros

• Robustan, dobro izveden stil
• Brzo s linije
• Izuzetno udobna sjedala
• Luksuzni interijer

Protiv

• Užasan infotainment sustav
• Ograničena dostupnost
• Skuplji od mnogih kompaktnih crossovera

Danas se izraz "niche model" često koristi za opisivanje automobila koji je na ovaj ili onaj način nekonvencionalan. The BMW X6 je poster dijete segmenta; nije ni crossover ni coupe pa se svrstava u nišu kategoriju. No, teško je zanemariti da je i dalje model koji je relativno fokusiran na volumen; BMW je globalno prodao preko 230.000 primjeraka X6 prve generacije.

Volvo S60 Cross Country iz 2016. jedan je od rijetkih pravih nišnih automobila koji su danas dostupni u Sjedinjenim Državama. Predstavljen ranije ove godine na sajmu automobila u Detroitu, Cross Country točno ilustrira izraz "nišni model" jer je u klasi jedan i njegova je proizvodnja ograničena na samo 500 primjeri.

Što je?

Cross Country je u biti običan S60 koji je crossoveriziran. Gledajući unatrag, popis automobila koji slijede isti osnovni recept kao S60 Cross Country uglavnom je ograničen na Subaru Outback limuzina i – postavite svoj vremeplov na 1979. – AMC Eagle. Kopanje dublje u panteon automobilske povijesti otkriva da je ruski Moskvitch također eksperimentirao s idejom visoke limuzine s pogonom na sva četiri kotača tijekom 1950-ih.

Vizualno, Cross Country se odmah izdvaja od S60 zahvaljujući dizajnerskim detaljima kao što je specifična rešetka hladnjaka sa saćem umeci, svijetlosivi ukrasi na dnu oba odbojnika, crne plastične obloge iznad lukova kotača, novi bočni pragovi kao i 18-inčni kotači. Aluminijumske gume obavijene su Continental gumama visokog profila za sva godišnja doba, kakve se češće nalaze na crossoverima i SUV vozilima.

Visoke gume su potrebne jer Cross Country također dobiva dodatnih 2,6 inča razmaka od tla. Volvo je povećao visinu vožnje na staromodan način: ugradnjom viših komponenti ovjesa. Jednostavno rečeno, Cross Country je S60 opremljen kompletom za podizanje. Mislim da robustan, nabrijani izgled iznenađujuće dobro pristaje limuzini, ali možda sam to samo ja.

Po brojkama

U Sjedinjenim Državama, S60 Cross Country ekskluzivno je dostupan s vremenski testiranim 2,5-litrenim turbopunjačem pet-cilindrični motor koji stvara 250 konjskih snaga pri 5400 okretaja u minuti i 266 funta-stopa okretnog momenta od 1800 do 2400 broj okretaja u minuti. Povezan sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem, redni petostruki mjenjač šalje Cross Country od 0 do 60 mph za brzih 6,7 sekundi.

Uzeo sam primjerak testiran u sjedištu Volva u Göteborgu u Švedskoj, tako da sam dobio model s Euro-spec modelom pokretan 2,4-litrenim rednim pet turbodizelskim motorom koji daje 190 KS pri 4000 o/min i izdašnih 310 lb-ft momenta od 1.500 do 3.000 o/min. Automobili s pogonom na prednje kotače dobivaju automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, ali moj je tester imao koristi od automatika s osam stupnjeva prijenosa jer je bio opremljen opcijskim sustavom pogona na sve kotače.

S uljnim plamenikom ispod haube, Cross Country ubrzava od 0 do 62 mph (100 km/h) za otprilike 8,8 sekundi, a nastavlja do najveće brzine od 130 mph. Potrošnja benzina provjerava se na oko 40 mpg ako vozite laganom desnom nogom.

Obiteljska sličnost

Kao što biste i očekivali, Cross Country je iznutra gotovo identičan običnom S60. To znači da se može pohvaliti Volvovom središnjom konzolom u obliku slapa, koja je jedan od najelegantnijih i najpraktičnijih dizajna u industriji. Primjetno nagnuta prema vozaču, konzola je dobila svoje ime jer skriva pretinac za pohranu izdašne veličine.

Nažalost, Cross Country također dobiva infotainment sustav S60. Nazvan Sensus na Volvo jeziku, softver je izgrađen oko udubljenog ekrana od sedam inča i njime se upravlja pomoću gumba i gumba koji su skupljeni na malom dijelu središnje konzole. Postavljanje ne postiže praktički nikakve bodove za jednostavnost korištenja jer je njegova krivulja učenja strmija od Rocky Mountainsa. Također postaje sve zastarjeliji u usporedbi sa sustavima koje nudi konkurencija, posebice Mercedes-Benz i BMW. S60 bi imao velike koristi od velikog zaslona osjetljivog na dodir poput onog koji se nalazi u XC90.

Ronan Glon/Digitalni trendovi

Ostatak interijera ispunjava Volvoove premium ambicije, a Cross Country djeluje potpuno luksuzno. Dizajn armaturne ploče je osvježavajuće čist i nenatrpan, a cijeli kokpit izrađen je od visokokvalitetnih materijala. Instrumentna ploča sastoji se od četiri digitalna mjerača i tranzistorskog zaslona s tankim filmom (TFT) koji se može konfiguriran za prikaz širokog spektra podataka, uključujući koja su pomagala za vožnju uključena i specifična za putovanje informacija.

Za volanom

Jedan od najiznenađujućih aspekata modela S60 Cross Country je koliko je ugodno tih, posebno pri brzinama na autocesti. Kabina je nevjerojatno dobro izolirana tako da su buka s ceste i duboka, tiha tutnjava dizelskog motora isključeni. Tišina je nadopunjena nekim od najudobnijih prednjih sjedala s ove strane Mercedes-Benz S-klase, te bezbrižnost koja dolazi s intuitivnim prilagodljivim sustavom tempomata koji može potpuno zaustaviti automobil ako je potrebno biti. Međutim, viši odrasli će se osjećati skučeno sjedeći na stražnjim sjedalima.

Cross Country trči izvan linije zahvaljujući niskom okretnom momentu dizelaša, a automatski mjenjač trenutno mijenja stupnjeve prijenosa bez ikakvog trzanja. Iako se Cross Country dobro ponaša u zavojima, njegova je šasija odlučno više usmjerena na predvidljivo i sigurno upravljanje nego na stil vožnje prilagođen entuzijastima. Unatoč novom stavu, naginjanje karoserije je pod kontrolom. Razlika između Cross Country-a i S60 gotovo je neprimjetna, ali oba automobila dijele isti otupjeli i previše potpomognuti upravljač.

Cross Country je također udobniji od S60 – čija je vožnja prilično čvrsta – zahvaljujući nadogradnjama ovjesa i većim gumama. Razlika je izraženija kada se vozi preko makadamskih cesta ili ulica popločanih kamenom. Sustav pogona na četiri kotača pruža odgovarajuću količinu prianjanja na labavim površinama poput šljunka, ali nisam ga mogao testirati na snijegu ili po kiši.

Vozači koji dolaze iz crossovera ili SUV-a otkrit će da je Cross Country lako manevrirati gradom jer nudi povoljna točka koja je viša od one kod obične limuzine, ali nije ni blizu tako glomazna kao visoki mekani automobili poput Volva XC60. Stražnja vidljivost nije izvrsna, ali parking senzori s obje strane i stražnja kamera to djelomično nadoknađuju.

Zaključak

Paket dodatne opreme DT

Unaprijedite svoju igru ​​ovim dodacima koje su ručno odabrali urednici DT-a:

Volvo S60 prilagođene za sve vremenske uvjete Northridge Heavy-Duty smeđe gumene podne prostirke ($110)

Podne prostirke za sve vremenske uvjete održavaju unutrašnjost čistom kada situacija postane teška.

VOLVO S60 Sedan Aero sustav krovnih nosača ($360)

Ponesite više opreme na svoje off-road avanture.

Nikon D5200 DSLR fotoaparat ($645)

"Kako to izgleda gore?" Slika vrijedi tisuću riječi.

Za prosječnog kupca novog automobila, Cross Country vrijedan 43.500 dolara koji je zaobilazan segment nije vrijedan više nego obična limuzina S60. Međutim, to ima potpunog smisla za ljude koji žive na drugom kraju makadamske ceste ili vozače koji redovito skreću s utabanih staza. Gledam vas, biolozi.

Neobičan na najbolji mogući način, Cross Country je klasa za sebe, ali svejedno suočava se sa oštrom konkurencijom Volvovog vlastitog V60 Cross Countrya i bezbrojnih premium kompakta križanja. Iako je dobro opremljen, također je skuplji i manje prostran od V60 i od XC60, što znači da je namijenjen vrlo maloj ciljnoj publici koja iznad svega cijeni karoseriju limuzine. Zaboravite X6, CLS i CC, S60 Cross Country je savršen primjer onoga što je zapravo niche model.

Volvo zna što, zbog čega je samo 500 primjeraka S60 Cross Country iz 2016. namijenjeno tržištu Sjedinjenih Država. Nekolicina onih koji potpišu isprekidanu crtu odvest će se kući u onome što je nedvojbeno najunikatniji Volvo napravljen u posljednje vrijeme.

Visoki

• Robustan, dobro izveden stil
• Brzo s linije
• Izuzetno udobna sjedala
• Luksuzni interijer

Padovi

• Užasan infotainment sustav
• Ograničena dostupnost
• Skuplji od mnogih kompaktnih crossovera

Preporuke urednika

• 2022 Volvo V90 Cross Country prva recenzija vožnje: Android na brodu
• Pogonski sklopovi od 415 KS koje je projektirao Polestar dolaze u Volvo V60 i XC60 2020.