1 od 10
Autonomna vozila će teoretski moći ostati na cesti vrlo dugo, što znači da mogu generirati više prihoda za vlasnike. Kako bi se to u potpunosti iskoristilo, koncept Mercedes-Benz Vision Urbanetic može mijenjati karoserije, krećući se od teretni kombi na šatl za dijeljenje vožnje kao radoholičar prekomjerno opijen kofeinom koji žonglira honorarnim poslovima.
Slično kao i Koncept Toyota e-Palette predstavljen na CES-u 2018., Mercedes se sastoji od ravne šasije i višestrukih tijela koja se mogu postaviti na mjesto poput Lego kocke. Putnička verzija može primiti do 12 osoba (osam sjedećih, četiri stojeća), ali to može zamijeniti teretni sanduk. Sve mehaničke komponente smještene su u ravnu šasiju, ideja koja datira još iz Koncept autonomije General Motorsa ranih 2000-ih. Ovo, zajedno s uklanjanjem vozačke kabine, povećava unutarnji prostor.
Preporučeni videozapisi
Karoserije su dizajnirane da se mijenjaju ručno ili putem automatskog sustava koji traje samo nekoliko minuta, prema Mercedesu. Gola šasija također je dizajnirana za vožnju bez karoserije, dajući operaterima malo više fleksibilnosti. Mercedes predviđa da operateri voznog parka digitalno pozivaju jedno od ovih vozila kada je to potrebno. Proizvođač automobila vjeruje da će to omogućiti da se ista količina ljudi i tereta preveze s manje vozila, omogućujući urbanim područjima ekonomski rast bez potrebe za većom izgradnjom cesta.
Povezano
- Mercedes konačno donosi električni kombi u SAD.
- Kako je veliki plavi kombi iz 1986. otvorio put samovozećim automobilima
- Mercedes-AMG mijenja brzine s nizom hibrida i električnih vozila na putu
S pričvršćenim tijelom, Vision Urbanetic može koristiti niz kamera i senzora za promatranje svoje okoline i komunicirati s drugim sudionicima u prometu pomoću svjetala. Vozilo može, primjerice, osvijetliti prednji zaslon kako bi pješacima poručilo da im daje prednost. Unutra, zasloni proširene stvarnosti mogu se sinkronizirati sa suvozačevim pametni telefon i prikazati personalizirane informacije.
Mercedes-Benz Vision Urbanetic samo je konceptno vozilo; nejasno je hoće li išta iole slično ikada doći u proizvodnju. Ali Mercedesova predviđanja da će se budući samovozeći automobili uglavnom koristiti u voznim parkovima su točna. Uvođenje autonomnih automobila u dijeljenje vožnje ili usluge dostave je puno manje riskantno od njihove prodaje pojedinačnim kupcima. Omogućuje tvrtkama da zadrže veću kontrolu nad ovom novom i neprovjerenom tehnologijom i dugoročno zarade na njoj.
Preporuke urednika
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven traži inspiraciju u prošlosti
- Vozili smo Mercedesov ručno izrađeni koncept EQXX, koji nije nalik nijednom drugom električnom vozilu
- Mercedes-Benz Vision EQXX koncept je luksuzno EV s dometom od 621 milju
- Ford otkriva vozilo namijenjeno svojim uslugama autonomnih automobila
- Autonomna vozila trebala bi dobiti svoje posebne ceste u Michiganu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
