Jedna od glavnih značajki Porsche Taycan (izgovara se "tie-con") električni automobil je njegov sustav punjenja od 800 volti. Porsche tvrdi da bi ovaj sustav velike snage trebao omogućiti punjenje od 80% u samo 22,5 minuta — puno brže od trenutnih sustava. Ali to neće biti važno ako vozači Taycana ne mogu pronaći kompatibilnu stanicu za punjenje. U Sjedinjenim Američkim Državama, Elektrificiraj Ameriku radi na tome da pripremi te stanice prije lansiranja Taycana.
Electrify America je otvorio prvu punionicu za Taycan u Bloomsburgu, Pennsylvania. Kako bi se to testiralo, Taycan je odvezen izravno od slapova Niagare (gdje je Porsche predstavio automobil) do stanice za punjenje. Automobil se uspješno punio maksimalnom snagom od 270 kilovata, navodi Electrify America. Organizacija tvrdi da je to trenutno najveća dostupna snaga za punjenje osobnih automobila. Na kraju bi se automobili trebali moći puniti na 350 kW, prema Electrify America.
Preporučeni videozapisi
Ima smisla obratiti se Porscheu
Elektrificiraj Ameriku za stanice za punjenje. Potonji je stvoren kako bi tijekom 10 godina potrošio 2 milijarde dolara novca Porsche matične Volkswagen grupe o infrastrukturi vozila s nultom emisijom, kao dio nagodbe za VW-ove dizelske emisije varanje. Electrify America već je otvorio nekoliko stanica za punjenje od 150 kW za Audi E-Tron, još jedan električni automobil iz konjušnice VW grupe.Povezano
- Mercedes EV čvorišta za punjenje dolaze u Sjevernu Ameriku do kraja desetljeća
- Prva recenzija Rivian R1T za 2022.: Prvi EV pickup postavlja visoku letvicu
- Evo kako Volkswagen planira elektrificirati najpopularniji američki segment automobila
Dok Electrify America otvara snažnije stanice za punjenje u skladu s lansiranjem novih električnih automobila VW Grupe, te su stanice otvorene za korištenje električnim automobilima svih proizvođača automobila. Većina električnih automobila ipak nije opremljena za punjenje na visokoj razini snage Taycana. Očekujemo nadolazeće Audi E-Tron GT koristiti isti sustav punjenja kao Taycan, a dostupnost stanica za punjenje velike snage može potaknuti druge proizvođače automobila da dizajniraju kompatibilne automobile.
Punjenje nije jedina stvar kod Porsche Taycana koja je brza. Najsnažnija verzija će ubrzati od 0 do 60 mph za 2,6 sekundi, prema Porscheu. Taycan je također bio testiran na mučenje kako bi se osiguralo da može pružiti istu širinu performansi kao Porscheovi automobili s unutarnjim izgaranjem. Porsche se također nagurao na kontrolnu ploču sa ekranima, uključujući zaslone za vozača i suvozača. Taycan će biti lansiran u Turbo i Turbo S izvedbi, ali Porsche planira to pratiti s manje skupe varijante, kao i produkcijska verzija Mission E Cross Turismo koncept vagona.
Preporuke urednika
- Genesis Electrified GV70 prva recenzija vožnje: ubojito vrhunsko EV s jednom manom
- Najbolje aplikacije za punjenje električnih vozila pomažu vam pronaći pravu stanicu za svaki električni automobil
- Chevy će platiti troškove instalacije punionice za 2022 kupca Bolt EV
- Ulaganje od milijardu dolara dovest će više stanica za punjenje električnih vozila u ruralnu Ameriku
- Prvi pogon Faraday Future FF91: Sirova snaga
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
