Toyota je lansirala svoj Potomak “brenda za mlade” 2003. kako bi stvorio hipper imidž i privukao mlađe kupce, ali sada, 13 godina kasnije, Scionova priča je na kraju. The marka se postupno ukida, a većina modela Scion bit će preimenovana u Toyote početkom kolovoza.
S cijenama bez cjenkanja i jeftinim, neobično stiliziranim automobilima, Scion je trebao privući mlade kupce, koji bi onda vjerojatno prešli na Toyotu i Lexus kako budu starili. Ali ti mladi kupci već su prilično prijemčivi za marku Toyota, navodi se u priopćenju za tisak tvrtke u kojem se objavljuje odluka. Toyota također vjeruje da su njezini trenutni modeli dovoljno elegantni da preuzmu ulogu mamca za mlade.
Iako odluka dolazi upravo u trenutku kada Toyota dodaje nove modele Scion, nije posve iznenađujuća. Scion se borio posljednjih nekoliko godina; prodao je samo 56.167 automobila u 2015., u usporedbi s vrhuncem od 173.034 u 2006. godini. Marka je bila jedna od rijetkih koja se nije oporavila nakon što se automobilska industrija otresla posljedica Velike recesije.
Povezano
- Toyota pokazuje robote maskote i maleni autonomni automobil za Olimpijske igre u Tokiju
- Toyota ima za cilj pretvoriti svoj prodavač namirnica RAV4 u pravi terenski automobil
- Toyota zadirkuje novu TRD Pro 'off-road zvijer' za Chicago Auto Show
Scion je imao nešto uspjeha s malenom prvom generacijom xB, ali veći model druge generacije nije bio tako dobro prihvaćen. Zajedno s jednako osrednjim xD i tC, godinama je radio bez značajnih ažuriranja, dok je Toyota nesretno pokušala začiniti Scion sa sportskim automobilom FR-S i (sada ukinutim) gradskim automobilom iQ, od kojih nijedan nije mogao osigurati količinu prodaje koju je Scion trebao održati sebe.
Ali prošle godine, Toyota je poklonila Scionu iA limuzinu (njegov prvi ikada) i iM hatchback. Oba su inačice drugih modela s novim oznakama; iA je sedan verzija Mazde 2, a iM je Toyota Auris. Toyota je također pokazala Scion verziju svog C-HR subcompact crossover koncepta na 2015 Los Angeles Auto Showu prošle jeseni. Mora da je sve to ipak bilo premalo, prekasno.
FR-S, iA i iM prodavat će se kao Toyote, a prijelaz bi trebao započeti u kolovozu. To ima smisla, s obzirom da se svaki model već negdje prodaje kao Toyota. Osim Aurisa, iA se prodaje kao Toyota Yaris u Kanadi, dok je FR-S poznat kao Toyota GT86 gotovo svugdje osim u SAD-u.
Preporuke urednika
- Toyota 4Runner iz 2020. izlazi na ceste s više sigurnosnih i tehničkih značajki
- Nova Toyotina tehnologija automatski će ugasiti motore, aktivirati parkirne kočnice
- Toyotina ostarjela Sequoia dobiva dozu adrenalina s TRD Pro terenskim modelom
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
