Teslina tehnologija autopilota jedan je od najrazvikanijih i najpoznatijih paketa elektroničkih pomagala u vožnji, ali nije jedini (ili najbolji) sustav te vrste na tržištu. Cadillacovo super krstarenje nije toliko poznat, ali je iznimno siguran i, na neki način, pametniji od autopilota. Pridružite nam se da pogledamo kako ti suparnički sustavi funkcioniraju, na koji su način slični i područja u kojima se razlikuju.
Sadržaj
- Što je Super Cruise?
- Koji automobili su dostupni s njim?
- Što je autopilot?
- Koji je napredniji?
Što je Super Cruise?
Cadillac je zauzeo iznimno pametan pristup razvoju djelomično automatizirane tehnologije kada je počeo raditi na Super Cruiseu 2010-ih. Njegov se sustav temelji na premisi da, dok automobil može učiti o svojoj okolini u hodu, sigurnije je poučiti ga unaprijed s čim će se susresti. Tvrtka je počela sastavljati šokantno precizne karte glavnih autocesta u Sjedinjenim Državama i učitavati podatke u Super Cruiseov mozak. Od pisanja, postoje preko 200 000 milja mapiranih autocesta programiran u računalo Super Cruise.
Preporučeni videozapisi
Na ovim cestama, automobili opremljeni Super Cruise-om, između ostalih važnih podataka, znaju gdje je zavoj, a gdje brdo. Naravno, ne postoji način da se predvidi gdje će biti polukamion, pa Super Cruise također oslanja se na kamere, radar i tehnologiju mapiranja lidara kako bi analizirao svijet oko sebe i reagirao prikladno.
Povezano
- Inženjeri otkrivaju da se Teslin autopilot može lako prevariti
- Što je Cadillac Super Cruise?
- Teslin Full Self-Driving beta dostupan je sljedeći tjedan za odabrane vozače
Kada je uključen, Super Cruise dopušta vozaču da skine obje ruke s upravljača dok ubrzava, kočnice i upravljači, iako se tehnologija može uključiti samo kada se automobil vozi na kompatibilnom autocesta. To je prvi i od 2020. jedini pravi hands-off sustav dostupan u Sjedinjenim Državama, iako apsolutno ne pretvara Cadillac u autonomni automobil. Vozač i dalje treba pažljivo pratiti cestu ispred sebe. Izgledi za prevaru sustava su mali jer je na upravljaču postavljena mala kamera okrenuta prema vozaču stupac koji otkriva kada vozač ne obraća pozornost i izdaje niz zvučnih i vizualnih signala upozorenja. Sustav se sam isključuje i postupno zaustavlja automobil u svojoj traci nakon tri uzastopna upozorenja.
Cadillac je bio iznenađujuće tih o Super Cruiseu, ali tehnologija je osvojila nagrade od velikih publikacija poput Autoblog i popularna znanost. Također je izuzetno siguran. U veljači 2020. predsjednik Cadillaca Steve Carlisle rekao je njegov tim nije svjestan nijedne nezgode koja se dogodila tijekom korištenja Super Cruisea. Korisnici su prešli 5,2 milijuna milja na sustavu otkako je stigao u prodajne salone u CT6, Cadillacovom bivšem vodećem sedanu, 2017. godine.
Koji automobili su dostupni s njim?
Cadillac je sporo uveo Super Cruise u svoju ponudu, ali planira nadoknaditi izgubljeno vrijeme početkom 2020-ih. Značajku je inaugurirao CT6, a opcijski je dostupna na 2021 CT4, 2021 CT5, kao i Escalade 2021 (na slici). Tri spomenuta modela stići će u prodajne salone do kraja 2020. godine. Gledajući unaprijed, najmanje 22 vozila proizvođača automobila u vlasništvu General Motorsa dobit će Super Cruise do 2023., iako bi mogao dobiti drugačije ime kada se programira u, recimo, Chevrolet ili Buick.
Što je autopilot?
Ne dopustite ime Autopilot prevariti vas: niti jedan od automobila u Teslinoj trenutnoj ponudi nije sposoban voziti sam sebe. Umjesto toga, Autopilot je djelomično automatizirani sustav koji se redovito poboljšava bežičnim ažuriranjem softvera. Oslanja se na osam surround kamera koje automobilu daju vidljivost od 360 stupnjeva do 820 stopa, 12 ultrazvučnih senzora i radar usmjeren prema naprijed. Tesla je redovito naglašavao da, za razliku od svojih rivala, ne vjeruje u lidar tehnologiju.
Podaci prikupljeni hardverom Autopilota omogućuju automobilu da automatski upravlja, ubrzava i koči unutar svoje trake, iako tvrtka upozorava da sustav zahtijeva aktivni nadzor vozača. Drugim riječima, čak i ako vaš Model S može sam upravljati u zavoju, ne biste trebali gledati film dok vozite I-80 brzinom od 75 mph. Postoji mnogo okolnosti koje autopilot ne može sam riješiti, a vozač bi mogao biti zamoljen da preuzme bez prethodne najave.
Tesla također nudi sveobuhvatniji paket djelomično automatizirane tehnologije zbunjujuće nazvane Full Self-Driving Capability. Ne možemo ovo dovoljno naglasiti: ne pretvara Teslu u samovozeći automobil. Hoće li jednog dana? Može biti. Nadajmo se, s obzirom na to da je to vrlo skupa opcija. No, od 2020., vašom će novom Teslom upravljati ljudi, čak i ako je opremljen potpunom samostalnom vožnjom. Uklonivši to odricanje od odgovornosti, paket dodaje Navigaciju na autopilotu (koja predlaže promjenu vozne trake i sama se bavi ulaskom i silaženjem s rampe), Pametno pozivanje (koja omogućuje korisnicima da pomaknu svoj automobil na parkirno mjesto i izađe s njega), plus kontrolu prometa i znakova stop (koja prepoznaje i poštuje semafore kao i znakove stop). Imajte na umu da je potonja značajka još uvijek u beta načinu rada, tako da su korisnici također pokusni kunići tehnologije.
Prema Tesli, vlasnici su vozili otprilike 3 milijarde milja koristeći autopilot. To je daleko više nego što su vlasnici Cadillaca stavili na Super Cruise, ali sustav je bio u središtu mnogih visokoprofilnih (i ponekad smrtonosan) ruši se. Nekoliko vladinih agencija (uključujući Nacionalnu upravu za sigurnost cestovnog prometa) ima istraživao njegovu ulogu i u nesrećama. Njegov rekord je daleko od besprijekornog.
Koji automobili su dostupni s njim?
Tesla čini tehnologiju autopilota dostupnom u cijelom asortimanu. Standardno je uključen model S, model X, model 3 (na slici), i model Y, a bit će u ponudi i na Cybertruck i Roadster druge generacije. Ostaje neovisna tvrtka i nije tip za dijeljenje, tako da nema niti jednog automobila koji nije Tesla dizajniran s Autopilotom. Tvrtka planira zadržati svoju tehnologiju u doglednoj budućnosti.
Koji je napredniji?
Odgovor na ovo pitanje uvelike ovisi o tome koga pitate i kako definirate pojam "napredni". Ono što je sigurno je da je Cadillacov sustav dizajniran posebno za hands-off rad, dok je Teslin nije bilo.
"S pažljivim vozačem i pod odgovarajućim uvjetima, Super Cruise može se opremiti da omogući upravljanje vozilom bez ruku." prema u Cadillac. U međuvremenu, Teslin sitni tisak zahtjevi "Autopilot je praktični sustav pomoći vozaču koji je namijenjen za korištenje samo s potpuno pažljivim vozačem."
Jednostavno rečeno, u Cadillacu možete maknuti ruke s upravljača (iako ne možete spavati, čitati ili skakati na stražnjem sjedalu), ali u Tesli morate držati obje ruke na upravljaču. Naravno, bezbroj video zapisa vozača kako spavaju, jedu, čitaju, šminkaju se i rušenje na autopilotu sugeriraju da se ove smjernice ne slijede uvijek.
Uz navedeno, Autopilot se može pohvaliti robusnijim skupom značajki od Super Cruisea. Ne postoji ekvivalent marke Cadillac za Smart Summon, a sustav ne može automatski skrenuti s rampe (barem ne još). Autopilot se može uključiti na više cesta nego Super Cruise jer ne ovisi o karti. Pošteno je reći da je Super Cruise napredniji, dok je Autopilot sveobuhvatniji. I obje su iznimno inovativne tehnologije.
Preporuke urednika
- Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
- Elon Musk sugerira da je autopilot bio isključen u kobnoj nesreći Texas Tesle
- Što je Tesla Autopilot i kako radi?
- Elon Musk kaže da će Teslas uskoro dobiti 'duboko' ažuriranje Autopilota
- Vozač Tesle koji koristi autopilot za kojeg se sumnja da ima DUI nakon sudara s policijskim automobilom iz Arizone
