Redizajniran Ford Explorer iz 2020 nudi niz poboljšanja u odnosu na odlaznu verziju, uključujući veću potrošnju goriva. Explorer dobiva a hibridni pogonski sklop opcija po prvi put, a sada kada su dostupni službeni podaci Agencije za zaštitu okoliša o potrošnji goriva, konačno možemo vidjeti ima li značajan utjecaj na potrošnju goriva.
Ford Explorer Hybrid iz 2020. procijenjen je na 28 mpg kombinirano (27 mpg grad, 29 mpg autocesta) s pogonom na stražnje kotače i 25 mpg kombinirano (23 mpg grad, 26 mpg autocesta) s pogonom na sva četiri kotača. To je znatno bolje od najučinkovitije prethodne generacije Explorera, kao i većine drugih vozila slične veličine. Ali još je vrijednije spomena da Explorer Hybrid postiže te brojke bez žrtvovanja sposobnosti.
Preporučeni videozapisi
Ford tvrdi da Explorer Hybrid također može vući do 5000 funti, što je otprilike norma za ovaj segment. To je također 1500 funti više od a 2019 Toyota Highlander Hybrid, istaknuo je Ford u priopćenju za javnost. Ali Toyota također postiže nešto bolju potrošnju goriva, na 29 mpg kombinirano (30 mpg grad, 28 mpg autocesta), iako samo u opremi LE Plus. A
redizajnirani Highlander također je na putu, što bi moglo dovesti do poboljšanja u potrošnji goriva ili kapacitetu vuče.Povezano
- Ford će prodati neke SUV-ove Explorer bez značajki
- 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang iz 2020
- 2021. Ford Mustang Mach-E prva recenzija vožnje: električni mišić
Što se tiče ostatka linije Explorera za 2020., modeli opremljeni 2,3-litrenim četverocilindričnim EcoBoost motorom s turbopunjačem su ocijenjeno na 24 mpg kombinirano (21 mpg grad, 28 mpg autocesta) s pogonom na stražnje kotače i izgubiti 1 mpg u svakoj kategoriji s pogonom na sve kotače voziti. To je malo poboljšanje u odnosu na Explorer iz 2019. opremljen istim motorom, koji se vjerojatno može pripisati 10-stupanjskom automatskom mjenjaču i manja prosječna masa praznog vozila.
3,0-litreni twin-turbo EcoBoost V6 koji se koristi u Explorer ST i Platinum modeli dolaze sa značajnom kaznom u potrošnji goriva. Dostupan samo s pogonom na sva četiri kotača, ocijenjen je na 20 mpg u kombinaciji (18 mpg grad, 24 mpg autocesta). Ovo je opcija za kupce kojima je više stalo do performansi nego do potrošnje benzina. V6 proizvodi 365 konjskih snaga i 380 funta-stopa okretnog momenta u modelu Platinum, te 400 KS i 415 lb.-ft. u St. To je veliko povećanje u odnosu na četverocilindrični Explorer s 300 KS i 310 lb.-ft. i Explorer Hybrid s 318 KS i 322 lb.-ft.
Postizanje najbolje uštede goriva je premija. Cijene za Ford Explorer iz 2020 počinje s 37.870 dolara za osnovni model sa stražnjim pogonom i četverocilindričnim EcoBoost motorom. Kako bi dobili Explorer Hybrid, kupci moraju prijeći s XLT na Limited razinu opreme, što povećava osnovnu cijenu na 53.475 USD.
Preporuke urednika
- 2023 Kia Sportage Hybrid prva recenzija vožnje: Stil i sadržaj
- 2023. Toyota Sequoia nadmašuje hibridnu tehnologiju
- 2021. Ford F-150 hibridna prva recenzija vožnje: Tehnika može biti teška
- 2021 Toyota Highlander vs. Ford Explorer iz 2020
- Jeepov plug-in hibrid Wrangler tiho će lutati vani
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
