2020 Ford Escape debitira s opcijama hibridnog, plug-in hibridnog pogona

Ford je odmaknuvši se od limuzina i hatchbackova do sveukupnih kamioneta i SUV-ova, a najnoviji Escape to predstavlja utjelovljenje. Ford Escape 2020 dobiva elegantniji stil koji više liči na automobil kako bi pomogao privući širi krug kupaca, hibridni i plug-in hibridni pogonski sklop za povećanje učinkovitosti goriva i širi raspon tehnologije značajke. Ali Ford inzistira na tome da redizajnirani Escape i dalje ima korisnost koju žele kupci tradicionalnih SUV vozila.

Lansiran za model 2001. godine, originalni Escape bio je jedno od prvih crossover pomoćnih vozila. Segment je od tada eksplodirao, s nekoliko novih modela koji su se pojavili u prodajnim salonima čak i od debija odlazeće generacije Escapea iz 2013. godine modela. Ford je nastojao koristiti vanjski dizajn kako bi razlikovao Escape 2020 od te gomile konkurenata, rekao je Craig Patterson, marketinški menadžer Ford SUV-a, za Digital Trends.

"Važno je imati gledište", rekao je Patterson. Za Escape, ta točka gledišta je manje kompaktnost kamiona, a više uglađenost poput automobila. 2020 Escape duži je, niži i širi od svog prethodnika, s uglađenijom linijom krova i bez ikakvih izbirljivih detalja koji su pretrpavali staru verziju. Kupci koji žele tradicionalniji SUV izgled mogu pričekati Fordov

Ford Escape iz 2020. nudit će se s četiri različita pogonska sklopa. 1,5-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem standardan je za S, SE i SEL razine opreme. Proizvodi 180 konjskih snaga i 177 Nft okretnog momenta, ali samo na gorivo od 93 oktana. Druga opcija benzinskog pogona je 2,0-litreni EcoBoost turbo četiri. Dostupan samo na razini opreme Titanium, ovaj motor proizvodi 250 KS i 275 lb-ft (opet, samo na gorivo od 93 oktana) i može vući do 3500 funti, kada je pravilno opremljen.

Escape također po prvi put dobiva opciju hibridnog pogona od 2012. Pokazujući veliko povjerenje u hibride, Ford ga je postavio kao standardnu ​​opremu na SE Sport i Titanium razinama opreme. Pogonski sklop temelji se na 2,5-litrenom četverocilindričnom motoru s Atkinsonovim ciklusom, s ukupnom izlaznom snagom sustava od 198 KS. Međutim, Ford nije naveo procjene uštede goriva. Plug-in hibridni pogon — prvi za Escape — također će biti ponuđen na svim razinama opreme osim S i SE Sport. Ford očekuje samo električni domet od najmanje 30 milja, s najvećom brzinom od 85 mph u električnom načinu rada.

Dva pogonska sklopa EcoBoost i hibrid dobivaju standardni pogon na prednje kotače ili opcijski pogon na sve kotače, ali plug-in hibrid ima samo prednji pogon. Taj veći paket baterija pogonskog sklopa nije ostavio mjesta za stražnju pogonsku osovinu, rekao je Patterson. Ostali proizvođači automobila koristiti stražnje postavljene električne motore kako bi omogućili pogon na sva četiri kotača, ali to se smatra preskupim, rekao je.

Ford je ipak ostavio dovoljno mjesta za putnike i teret. Proizvođač automobila tvrdi da hibridne i plug-in hibridne baterije ne utječu na unutarnji prostor. Escape također ima kliznu klupu u drugom redu. Prethodno viđen samo na Nissan Rogue u ovom segmentu omogućuje vlasnicima da naprave više mjesta za putnike ili teret, ovisno o tome što je potrebno. Sprijeda, Escape može biti opremljen 8,0-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i 12,3-inčnom digitalnom instrument tablom, kao i head-up zaslonom. Infotainment sustav Sync 3 kompatibilan je s Apple CarPlay i Android Auto, a Escape ima ugrađenu Wi-Fi pristupnu točku koja podržava do 10 uređaja.

Kao i većina najnovijih Fordovih modela, Escape 2020 dobiva paket standardnih pomagala za vozača pod natpisom Co-Pilot360. Standardne značajke uključuju upozorenje na čeoni sudar, autonomno kočenje u nuždi, nadzor mrtvog kuta, pomoć pri održavanju voznog traka, stražnju kameru i automatska duga svjetla. Dodatni dodaci uključuju prilagodljivi tempomat s centriranjem trake, sustav pomoći pri parkiranju koji upravlja automobilom u prostore i pomoć pri izbjegavanju upravljanja, koja pojačava upravljanje kako bi pomogla vozaču u hitnim slučajevima manevri.

Benzinski i hibridni model Ford Escapea iz 2020. stižu u prodajne salone ove jeseni, dok će plug-in hibridni model uslijediti u proljeće 2020. godine. Cijene će biti objavljene bliže lansiranju. Sve varijante Escapea za 2020. proizvodit će se u Fordovoj tvornici za montažu u Louisvilleu u Kentuckyju. Ovo je velika godina za Ford, s Istraživač 2020 također bi trebao krenuti u prodaju u nadolazećim mjesecima.

Ažurirano 17. travnja 2019.: dodane fotografije uživo.

Preporuke urednika

• Ford povlači više od pola milijuna SUV vozila zbog opasnosti od požara
• Odabir osoblja: DT-ova omiljena automobilska tehnologija 2020
• Nissan Rogue Sport iz 2020. postaje skuplji, ali dodaje više tehnologije za pomoć vozaču
• Fordova vozila dobit će nadogradnje softvera putem bežične veze počevši od 2020
• Subaru Crosstrek iz 2020. dobiva više tehnologije i blago povećanje cijene

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.