Volkswagenova rastuća obitelj električnih automobila s oznakom ID ima novu maskotu: ID. Zujati. Inspiriran vintage modelima autobusa sa zračnim hlađenjem i pretpremijerno konceptom koji je blizu proizvodnje predstavljen 2017., Heritage kombi nudi električni pogonski sklop, privlačan dizajn, plus interijer koji je visokotehnološki i gotovo poput salona. Testirao sam prototip Buzza u Engleskoj u veljači 2022. i otišao sam impresioniran, a vrijeme vožnje modela redovne proizvodnje ui oko Kopenhagena, Danska, potvrdilo je ove dojmove. Ovo je vrijedilo čekati.
Dizajn i interijer
Iako možete reći da je Buzz na istoj grani Volkswagenovog obiteljskog stabla kao i razdjelni prozor Autobusi koje su hipiji cijenili prije nekoliko desetljeća, dizajneri su odlučili da ne budu potpuno retro kao što su učinili s New Beetleom objavljenom u 1997. Prednja svjetla nisu okrugla, na primjer, i puno su viša nego kod originalnog kombija. Ista je priča i straga: svjetla su vodoravna, smještena točno ispod velikog prozora otvora i povezana svjetlosnom trakom. Ovo je namjerno -- Volkswagen je želio ponoviti izvorni model bez da ga klonira.
Što se tiče proporcija, Buzz je prilično na mjestu. Prednji kraj nije sasvim ravan i prednja su vrata smještena iza prednjih kotača, a ne iznad njih, ali dizajn je bliži starom kombiju koliko to moderni propisi dopuštaju. Varijanta Buzza koju sam vozio u Danskoj duga je 185,5 inča, široka 78,1 inča i visoka 76,8 inča, tako da je dugačka otprilike kao Tiguan, ali oko 10 inča viša i pet inča šira. To je ono što Volkswagen naziva modelom s kratkim međuosovinskim razmakom i ne dolazi u Sjedinjene Države. Dobit ćemo model s dugim međuosovinskim razmakom koji još nije predstavljen; trebao bi izgledati baš kao model s europskim specifikacijama, ali s više prostora između prednje i stražnje osovine.
Mercedes-Benz ima za cilj postati potpuno električni na barem nekim tržištima do 2030., ali da bi to učinio morat će lansirati električne ekvivalente svakog od svojih brojnih modela s benzinskim pogonom. Mercedes-Benz EQB iz 2023. savršeno odgovara tom opisu.
Dok limuzina EQS ima za cilj ispuniti sličnu ulogu S-klase bez izravnog kopiranja, EQB je doslovno električna verzija postojećeg Mercedesovog crossover SUV-a — GLB-klase. Koristi istu školjku karoserije kao i GLB, čak zadržava i opcijska sjedala u trećem redu tog modela.
Rivian je pobijedio Ford, General Motors i Tesla na tržištu s električnim kamionetom, ali sada je vrijeme za drugi čin.
Rivian R1S iz 2022. većinu svog DNK dijeli s kamionetom Rivian R1T koji je pušten u prodaju krajem prošle godine, ali umjesto kreveta ima kabinu u tri reda sa sjedalima za sedam osoba. Zadržava R1T prepoznatljiv stil, impresivnu terensku sposobnost i nevjerojatno ubrzanje, ali u paketu za vozače koji trebaju prevoziti ljude umjesto stvari.
