Columbus, Ohio, možda je pobijedio u cijeloj zemlji Smart City Challenge, ali sav novac od bespovratnih sredstava na svijetu neće mu pomoći da se pripremi za budućnost ako grad također ne pridobije javno mnijenje. Dok Columbus razvija svoju infrastrukturu pametnog grada, također radi na upoznavanju svojih građana s vrlim novim svijetom inteligentnog prijevoza, elektrifikacije i autonomnih vozila.
Sadržaj
- Da bi bio pametan, prvo se moraš obrazovati
- Učinkovitije i sigurnije ceste
U 2016. grad je bio jedan od 78 američkih općina koje su podnijele prijedloge za natjecanje u Smart City Challengeu američkog Ministarstva prometa vrijednom 40 milijuna dolara. Pobijedivši gradove od Anchoragea do Albuquerquea, Columbus je osvojio nagradu za svoj plan preoblikovanja svojih prometnih sustava s pametnim senzorima i električnim i autonomna vozila te proširiti svoju infrastrukturu kako bi dosegla stanovnike često zanemarenih zajednica s niskim prihodima s komercijalnim koridorima i zdravstvenim usluge.
Preporučeni videozapisi
Gradovi diljem svijeta instaliraju tehnologiju za prikupljanje podataka u nadi da će uštedjeti novac, postati čišći, smanjiti promet i poboljšati urbani život. U digitalnim trendovima Serija Pametni gradovi, ispitat ćemo kako se pametni gradovi nose sa svime, od upravljanja energijom, do spremnosti za katastrofe, do javne sigurnosti i što sve to znači za vas.
Nagrada je donijela porast nacionalne pozornosti i korporativnog interesa za grad. Suosnivač Microsofta Paul G. Allen je, na primjer, uključio bespovratna sredstva od 10 milijuna dolara za ubrzavanje prijelaza grada na električnu prometnu mrežu s niskom emisijom štetnih plinova putem svoje tvrtke Paul G. Zaklada Allen Philanthropies. Kako bi podržao gradske planove, American Electric Power, najveće komunalno poduzeće u Ohiju, obećalo je potrošiti 200 milijuna dolara za ažuriranje električne mreže i postavljanje pametnih brojila u stotine tisuća domova. U međuvremenu, Državno sveučilište Ohio i Honda udružili su se u izgradnji obližnjeg pogona za testiranje autonomnih vozila. Pametni centar Transportation Research Centera vrijedan 45 milijuna dolara ovog je ljeta započeo s radom na objektu od 540 hektara.
Sve u svemu, Columbus se nada da će do 2020. postići cilj od milijardu dolara ulaganja u pametne gradove.
Da bi bio pametan, prvo se moraš obrazovati
Koliko god impresivan bio ovaj rastući popis inicijativa za pametne gradove, one neće uspjeti ako zajednica ne razumije prednosti. Dakle, Columbus je nedavno otvorio javni Experience Center. Smješten na obali rijeke Scioto Mile u srcu središta Columbusa, Experience Center namijenjen je edukaciji lokalnog stanovništva i posjetiteljima o zahtjevima i prednostima električnih vozila, plug-in hibrida, povezanih automobila i pametnih rješenja za mobilnost. Multimedijski zasloni s primjerima kako tehnologija može koristiti obiteljima dio su iskustva, kao i demonstracije povezanih vozila s naprednim sigurnosnim sustavima.
Svečano otvorenje Smart Columbus Experience Center
"Columbus je grad koji je vrlo napredan", rekao je Peter Esser, šef vladinih poslova za NXP, jednu od tehnoloških kompanija koje surađuju s općinom. “Ali ljudi to moraju prihvatiti ili je sve uzalud. Dakle, Experience Center građanima daje priliku da vide kako radi u stvarnom vremenu.”
Uza svu pompu, većina ljudi nikada nije vozila električni automobil, na primjer. Dakle, Experience Center nudi rotirajući popis električnih vozila koje posjetitelji mogu besplatno isprobati. Modeli uključuju Honda Clarity, Mercedes-Benz GLE i Nissan Leaf. Omogućuje ljudima da iskuse prednosti iz prve ruke, bez prodajnog pritiska zastupstva.
“Columbus je vrlo napredan grad, ali ljudi ga moraju prihvatiti ili je sve uzalud.”
Experience Center također ima muzejske eksponate, uključujući "toranj priča", video prikaz kako se tehnologija koristi za rješavanje praktičnih problema. A posjetitelji mogu saznati više o trenutnom stanju infrastrukture, kao što je lokacija stanica za punjenje po gradu.
Od prikaza, jedan od najzanimljivijih je električni motocikl koji koristi tehnologiju NXP-a za komunikaciju s dronom. Koncept je da dron djeluje kao oko na nebu ispred motocikla, upozoravajući na promet i uvjete na cesti ispred. NXP, koji pruža sustave u rasponu od pametnih kartica i RFID komunikacija do radarskih senzora u automobilima, također će surađivati na DSRC-u (namjenske komunikacije kratkog dometa) bežične komunikacije koje rade između automobila i gradske infrastrukture, poput prometa svjetla.
Sljedeći korak grada je pokretanje pilot programa s autonomnim vozilima koja voze javnim ulicama. Jordan Davis, direktor Smart Columbusa, rekao je da već postoji zahtjev za ponudu. Plan je uspostaviti redovitu uslugu prijevoza u središtu grada u blizini Experience Centera.
"Jedan od važnijih dijelova je ruta", rekao je Davis. Nakon povratnih informacija od nekoliko tvrtki za autonomna vozila, objasnila je da samovozeći krug mora zadovoljiti nekoliko kriterija.
“Prvi uvjet je bila brzina na cesti. Željeli smo nešto oko 25 milja na sat, ali tu je bilo i kako se [ljudski] vozači zapravo ponašaju na toj cesti,” rekao je Davis. Kad bi većina vozača jurila predloženom rutom, ne bi bilo praktično uvesti sporiji, autonomni shuttle koji bi mogao izazvati bijes na cesti.
Šatl se ne može ponašati kao vožnja u lunaparku.
“A ruta bi trebala biti samo skretanja udesno, zbog problema s ubrzanjem kada imate vozilo skretanje ulijevo i guranje ispred drugih vozača, što bi moglo uzrokovati zaustavljanje vozila,” Davis dodao. Rekla je da će šatlovi također biti električni i da će morati mijenjati rute kako bi izbjegli zatvaranje cesta za ljetne festivale i nositi se sa svim vrstama vremenskih uvjeta, uključujući snijeg i led.
Šatl se također ne može ponašati kao vožnja u lunaparku.
"Mora služiti stvarnom slučaju upotrebe, za stvarne potrebe prijevoza", rekao je Davis, dodajući da se grad nada da će naučiti kako održavati i servisirati takva samovozeća električna vozila, utvrditi što je tehnički izvedivo i razumjeti kakva je stvarnost rada s autonomnim vozilima danas.
Učinkovitije i sigurnije ceste
Esser iz NXP-a primijetio je da pametan prijevoz otvara nove mogućnosti za poboljšanje učinkovitosti – i poboljšanje sigurnosti.
RFID čipovi u registarskim pločicama ili naljepnicama na prozorima mogli bi bežično signalizirati jesu li automobili zakonito parkirani u određenim stambenim područjima ili pomoći u automatskoj naplati karata. Što je još impresivnije, vozila opremljena ugrađenim jedinicama koje detektiraju RFID signale mogu biti upozorena na djecu u blizini u situacijama smanjene vidljivosti noću ili tijekom oluje. Učeničke iskaznice, na primjer, s RFID oznakama mogle bi se lako distribuirati za implementaciju takvog sustava, koji bi onda upozoravao vozače kada se približavaju, recimo, zoni škole.
Čini se da su potencijalne prednosti takvih tehnologija pametnih gradova beskrajne. Velik dio tog potencijala zahvaljuje se značajnoj količini informacija koje će ove nove inicijative generirati. Davis je primijetio da su upravljanje prometom u stvarnom vremenu, učinkovitije uklanjanje snijega i planiranje multimodalnog prijevoza samo neke od potencijalnih budućih koristi.
"Postoje praktične implikacije za poboljšanje kvalitete života starijih osoba, usklađivanje potreba s bankama hrane, a uvijek postoji učinkovitost vlade koja se može postići", rekao je Davis. Na primjer, grad ima tri različita postupka izdavanja dozvola za cestovnu i podzemnu izgradnju; uz koordiniraniju razmjenu informacija, koja bi se mogla pojednostaviti da stvori minimalne smetnje.
Kako bi postigao te veće ciljeve, grad je krenuo u stvaranje novog operativnog sustava Smart Columbus (SCOS). Columbusov glavni direktor za inovacije, Michael Stevens, opisao je kritični softverski program kao okosnicu portfelja projekata općine. U biti, SCOS je pametna gradska platforma za upravljanje podacima koja će gradu omogućiti prikupljanje podataka od javnosti, privatnim i neprofitnim sektorima te koristiti te informacije kako bi utjecali na ishode kao što su zdravstvena skrb djece i pristup zdravoj hrana.
"Moć pomoći pri donošenju odluka je tako važna", rekao je Davis, napominjući da Columbus radi i dijeli ono što su naučili s drugim zajednicama, od Pittsburgha do Amsterdama.
"Toliko je vrijedno za gradove da mogu razgovarati jedni s drugima, jer postoji toliko toga što možemo naučiti u smislu kako razmišljati o politici i što je realnost tehnologije", dodao je Davis. “Upravo sada gradimo temeljni dio u Columbusu kako bismo otključali ovu vrijednost. A Columbus je sretan što može napisati knjigu i podijeliti ono što smo usput naučili.”
Preporuke urednika
- Lutajući botovi za nadzor dolaze u naše gradove. Srećom, oni su tu da pomognu
- 5 futurističkih pametnih gradova na koje treba paziti tijekom 2020-ih
- Saudijski princ planira futuristički grad s robotima dinosaurima i letećim automobilima
- Singapur koristi svoju tehnologiju pametnog grada kako bi pomogao građanima da prebrode birokratiju
- U pametnim gradovima, 5G neće samo smanjiti gužve, već bi mogao spasiti i živote
