SF daje dozvole za usluge skutera temeljene na aplikaciji samo dvjema tvrtkama

San Francisco vraća svoje skutere za iznajmljivanje, ali samo dvije tvrtke mogu ponuditi svoje usluge.

Scoot i Skip dobili su zeleno svjetlo od gradskih dužnosnika da se vrate na ulice San Francisca, dok će Jump, Lyft, Bird i Lime u vlasništvu Ubera morati pričekati još koji dan.

Usluge skutera bez pristaništa koje se temelje na aplikaciji prvi put su ušle u grad u ožujku 2018. No bez uspostavljenog sustava dozvola, pločnici su se počeli zakrčiti električni dvotočkaši iz sve većeg broja tvrtki. Također se pojavila zabrinutost za sigurnost jer su ih neki ljudi vozili bez obzira na pješake i sudionike u prometu. Gradska prometna agencija San Francisca (SFMTA) uskočila je i zabranila skutere u lipnju, tražeći od pružatelja usluga da podnesu zahtjeve za dozvolu. Objavljenih u četvrtak, deset ih je odbijeno, a samo su dva prihvaćena.

Relativni pridošlice Scoot i Skip mogu ponovno pokrenuti svoje usluge 15. listopada u sklopu 12-mjesečnog pilot programa, pri čemu svaka tvrtka može postaviti čak 625 električni skuteri natrag na ulice. Ako početno predstavljanje prođe dobro, službenici bi mogli povećati broj na 1250 skutera svaki. Do pet tvrtki moglo je dobiti dozvole u četvrtak, 30. kolovoza, što sugerira da bi ih više moglo biti izdano kasnije, ovisno o uspjehu početnog suđenja.

The SFMTA je rekao ograničenje bi omogućilo "temeljitu procjenu operativnog modela dijeljenja skutera u San Franciscu, istovremeno minimizirajući potencijal za pločnik gužve i utjecaja na sigurnost tijekom pilot faze”, napominjući da je samo od 11. travnja do 23. svibnja gradski Centar za korisničku podršku primio gotovo 1.900 pritužbe u vezi s skuterima koji blokiraju pristup pločniku ili se voze nesigurno, pri čemu su gradski radnici bili prisiljeni zaplijeniti 500 skutera koji nisu bili propisno parkiran.

Pohvale za Scoota i Skipa

Agencija je pohvalila Scoot i Skip za snagu njihovih prijedloga, ističući njihovo iskustvo posjedovanja, upravljanja i održavanja zajedničke usluge mobilnosti na javnim područjima.

Istaknuo je Scoot zbog demonstriranja snažne predanosti sigurnosti, objašnjavajući da tvrtka planira "educirati i obučavati svoje korisnike u sigurnom upravljanju skuterom uz obavezne videozapise s uputama, kacige uključene u najam i besplatno osobno treninzi.”

Scootov model također je bio jedinstven po prijedlogu korištenja izmjenjivih baterija umjesto ručnog uzimanja skutera s ulice radi redovitog punjenja. “Ova bi metoda mogla pomoći gradu da smanji broj prijeđenih kilometara vozila na ulicama San Francisca, što pomaže u smanjenju prometnih gužvi i emisije stakleničkih plinova”, komentirala je agencija.

Odluka San Francisca nije samo prijekor prema Bird-u i Limeu — dvjema od najvećih tvrtki za dijeljenje skutera usluge u svijetu — ali će također doći kao udarac Lyftu i Uberu, s potonjim nedavno otkrivajući ambiciozne planove proširiti se i na usluge bicikala i skutera u pokušaju da postane "platforma za urbanu mobilnost" koja nudi više načina navigacije gradovima.

Ako radnje SFMTA-e ponove drugi gradovi koji žele obuzdati usluge iznajmljivanja dvotočkaša - od kojih se čini da su mnogi radili s "prvo pokretanje, dopuštenje kasnije” pristup — moglo bi doći do ozbiljnih problema za mnoge tvrtke koje se trenutno bore za poziciju na ovom visoko konkurentnom tržištu.

Preporuke urednika

• Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
• Usluge Spotifyja polako se vraćaju u normalu nakon problema s Google Cloudom
• GM Cruise dobio je odobrenje za testiranje automobila u potpunosti bez vozača u San Franciscu
• Lyft, Uber ponudit će vožnje s popustom do birališta na dan izbora
• Zatvaranje Ubera i Lyfta spriječeno u Kaliforniji nakon sudske odluke

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.