Kad je izvršni direktor Ubera Dara Khosrowshahi primijetio kako sheme dijeljenja bicikala dobivaju na popularnosti, želio je sudjelovati u akciji.
Tvrtka je započela s u partnerstvu s Jumpom u San Franciscu početkom 2018. prije stjecanje startupa nekoliko mjeseci kasnije u travnju.
Preporučeni videozapisi
Povezivanje je značilo da su vozači Ubera mogli pronaći dostupne električni bicikli putem aplikacije Uber, nudeći korisnicima mogućnost "praktične, ekološki prihvatljive vožnje čak iu gustim gradovima gdje je prostor ograničen, a ceste mogu biti zakrčene", kako je to tvrtka opisala.
Povezano
- Stižu vozači Ubera, video oglasi u automobilu
- Uberova usluga dostave namirnica širi se na više od 400 gradova i mjesta
- Uber odustaje od razvoja vlastitog samovozećeg automobila
Ispostavilo se da je usluga dijeljenja bicikala toliko popularna među vozačima Ubera da zbog toga manje putuju automobilom s tvrtkom za dijeljenje bicikala.
Izvršni direktor Jumpa Ryan Rzepecki otkrio je zanimljivu sitnicu u
post na blogu objavljeno tijekom vikenda. Objasnio je kako Jumpova usluga igra ključnu ulogu u donošenju promjena u prijevoznim navikama jer nastoji poboljšati pouzdanost, pristupačnost i praktičnost za vozače koji traže načine da prijeđu grad.Rzepecki je rekao da je više od 63.000 vozača Jumpa poduzelo oko 625.000 putovanja biciklom u San Franciscu otkad je pokrenut početkom 2018. To je puno, pogotovo kada se uzme u obzir da je u prvih devet mjeseci imao samo 250 bicikala dostupnih za najam.
Samo tri mjeseca nakon što je Uber preuzeo Jump, učinak Jumpove integracije na Uberovo dijeljenje vožnji počeo je postajati očit.
“Podaci su pokazali da vožnje Jumpom počinju zamjenjivati putovanja Uberom, pri čemu su se putovanja automobilom smanjila za 10 posto, dok je ukupna učestalost putovanja Jump + Uber povećao se za 15 posto nakon prve vozačeve vožnje Jumpom,” rekao je Rzepecki, dodajući, “Cijelo ovo povećanje može se pripisati upotrebi e-bicikli.”
Izvršni direktor je rekao da su ti trendovi ostali dosljedni otkako su rezultati studije objavljeni u srpnju. Također je primijetio da su se putovanja Uberom tijekom vršnih razdoblja još više smanjila za korisnike Ubera koji su počeli koristiti Jump u aplikaciji Uber. To se vjerojatno može pripisati ljudima koji skaču na dvokotače kako bi projurili pored motornih vozila zaglavljenih u prometu.
Vijest o utjecaju Jumpa neće zabrinuti šefa Ubera Dara Khosrowshahija. Uostalom, već je rekao da radi na transformaciji poslovanja u "platformu urbane mobilnosti" koja obuhvaća različite vrste vozila i usluga, sve usko integrirane. Khosrowshahi je jasno rekao prošlog ljeta kako želi da se Uber više fokusira na e-bicikle — i eskutere — nego na automobile kada su u pitanju kratka putovanja u gradovima, Rekavši za Financial Times da je "vrlo neučinkovito da gomila metala od jedne tone nosi jednu osobu 10 blokova", posebno u špica.
Suparnik u dijeljenju vožnje Lyft također povlači slične poteze integrirati svoje usluge temeljene na automobilu s iznajmljivanjem bicikala i skutera. Lyft kaže da svoj sve veći interes za dijeljenje bicikala vidi kao prirodni nastavak svoje „vizije poboljšanja pristupa prijevozu, održivosti i pristupačnost”, dodajući da takve usluge nude niz pogodnosti, uključujući poboljšano osobno zdravlje kao i vrijeme putovanja koje je bolje od hodanja i zastoj u prometu.
Tvrtka kaže kako se nada da će njezine razne usluge prijevoza pomoći da gradovi budu čišći i manje zagušeni uklanjanjem milijuna automobila s cesta do kraja 2019. godine.
Preporuke urednika
- Tisuće robota za dostavu koji će se pridružiti Uber Eatsu
- Uber kaže da istražuje 'cybersigurnosni incident'
- Uber prodaje svoju djelatnost letećeg taksija drugoj tvrtki letećeg taksija
- Uber vs. Lyft
- Zatvaranje Ubera i Lyfta spriječeno u Kaliforniji nakon sudske odluke
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
