Velomobili dolaze u raznim oblicima i veličinama, ali većina izgleda kao kapsula za spašavanje svemirskog broda. Prosječni velomobil je ležeći tricikl s tvrdom, obično aerodinamičkom školjkom oko sebe. Mogu postići dobre brzine i biciklistima olakšavaju vožnju zimi. Međutim, velomobil PodRide, za koji se sada traži financiranje Indiegogo, više liči na auto nego na tricikl.
Mikael Kjellman, tvorac PodRide, voli voziti bicikl, ali zime u njegovom domu u Švedskoj nisu uvijek "prijatne za bicikle". A budući da radi kao inženjer dizajna, dizajniranje zatvorenog bicikla bio je logičan korak. Stvorio je aluminijski okvir s četiri kotača s kućištem od teške tkanine i malim grijačem kako bi vozač (ili vozač) bio topao i suh.
Preporučeni videozapisi
"Četiri kotača čine ga stabilnim, što je ekvivalentno gotovo dvostrukoj širini tricikla", rekao je Kjellman za Digital Trends. “A na biciklističkim stazama dobro je biti uski i mali.” Nadalje je objasnio da je proces dizajna bio prilično dug, ali o tome možete pročitati na njegovom web stranica.
Iako PodRide izgleda poput automobila, širok je samo 30 inča — dovoljno uzak za biciklističku stazu. Kjellman je rekao: "Često se nasmiješim, a čim pokušam negdje parkirati, ljudi me pitaju što je to i gdje sam to kupio."
Školjka od tkanine obuhvaća vjetrobransko staklo koje se može ukloniti s ručnim brisačem vjetrobrana. Prednji dio školjke šarkama se otvara tako da se vozač može popeti na sjedalo, koje je visoko otprilike kao u kompaktnog automobila. Straga se nalazi mali prtljažnik za lakše odlaske u kupovinu i druge poslove te kuka za vuču prikolica za bicikle. Svi se prozori otvaraju za tih vrućih ljetnih mjeseci, a prednji se otvor otvara za još veći protok zraka.
Za završni dodir udobnosti poput automobila, PodRide ima standardni motor za e-bicikl. Baterija od 250 W gura ovaj velomobil od 154 funte uzbrdice s unutarnjom glavčinom s 14 stupnjeva prijenosa na kotačima od 20 inča, a stražnji amortizeri čine vožnju udobnom. Dodajte još četiri stupnja prijenosa ako vozač pedalira. Poluge sa strane omogućuju kočenje, upravljanje i zanošenje, što je rijetka stvar za velomobil. Litij-ionska baterija trajat će oko 37 milja.
Kjellmanova Indiegogo kampanja već je prešla cilj od 30.000 dolara, ali s 50.000 dolara Kjellman planira sastaviti komplete za samostalno sastavljanje kako bi podupiratelji mogli izgraditi vlastiti PodRide kod kuće. Očekuje da će konačni model prodati za oko 3400 dolara, u rangu stvarno lijepih tradicionalnih bicikala.
Preporuke urednika
- AMD bi uskoro mogao lansirati novi GPU, ali to vjerojatno nije onaj kakav mislite
- Žrtva Zoombombinga? Možda ćete dobiti nešto novca
- Back 4 Blood je još sličniji Left 4 Deadu nego što mislite - i to je dobro
- Poput popisa za kupovinu, ali puno cool, Pinterest će sada kupovati Pins umjesto vas
- Godina na ovom planetu nalik Jupiteru traje 18 sati i uskoro će biti uništen
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
