Veliki kamioni su podložniji hakiranju nego automobili. U pripremi za Usenixova radionica o ofenzivnim tehnologijama (WOOT ’16) sigurnosni događaj u Austinu, Texas, sljedeći tjedan, istraživači sa Sveučilišta u Michiganu Transportation Research Institute hakirao je više sustava u velikom kamionu s platformom kako bi pokazao svoje ranjivost, prema Wiredu.
U 2015., drugi tim je pokazao preuzimajući Jeep Cherokee daljinski putem sustava vozila Uconnect koji se temelji na ćeliji. Ta daljinska otmica poslala je glasan poziv na buđenje svijetu potrošačkih automobila. Otmica kamiona i autobusa može biti još lakša. Pojedinačni proizvođači automobila i modeli automobila istog proizvođača koriste različite kodove, ali većina komercijalnih kamiona — od traktorskih prikolica i školskih autobusa do kamiona za smeće i miješalica za cement — koristite istu komunikaciju standard. Jednom kada znate kako oteti jedan veliki kamion, možete koristiti iste kodove s većinom drugih.
Preporučeni videozapisi
“Ovi kamioni prevoze opasne kemikalije i velike terete. I oni su okosnica našeg gospodarstva", rekao je istraživač Bill Hass. "Ako im možete uzrokovati nenamjerno ubrzanje... mislim da nije previše teško shvatiti koliko bi se loših stvari moglo dogoditi s ovim."
Povezano
- Bollingerovi električni kamioni veliki su korak bliže proizvodnji
Tim je napravio nekoliko videa koji pokazuju kako su preuzeli kontrolu nad raznim sustavima u kamionu i školskom autobusu. Istraživači su ometali kočione sustave, preuzeli kontrolu nad brojem okretaja motora i poslali pogrešna očitanja indikatorima na kontrolnoj ploči.
Zajednička poveznica između vozila bio je otvoreni standard J1939 koji koriste on-board dijagnostički sustavi (OBDS). Tim iz Michigana koristio je prijenosno računalo dok je sjedio u vozilima kako bi pristupio sustavu vozila putem dijagnostički priključak za ovaj demonstracijski projekt, ne putem bežične veze, ali poanta je bila napravio.
Teški kamioni, baš kao i potrošačka vozila, sve se više povezuju s vanjskim svijetom putem mobitela i drugih sustava. Proboj do OBDS-a putem daljinske bežične veze ostaje daljnji korak, ali prema Wiredu, drugo je istraživanje pokazalo da su kamioni ranjivi na daljinski napad putem nesigurnog ključa za praćenje lokacije.
WOOT ’16, koji se održava tijekom Sigurnosni simpozij Usenix, od 10. do 12. kolovoza, dvodnevna je radionica prezentacija o kriptografskim napadima, mobilnim prijetnjama, izbjegavanju detekcije zlonamjernog softvera, kreativnom poricanju usluge, hakiranje vozila i druge sigurnosne prijetnje i probleme, kako bi na njih skrenuli pozornost pogođene industrije i sigurnosne tvrtke koje služe ih.
Preporuke urednika
- 2020 Ram 1500 EcoDiesel dokazuje da veliki kamioni ne moraju biti gutači goriva
- Ford se priprema za izradu robusnih, sposobnih hibridnih kamiona i SUV vozila
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
