1 od 9
The budućnost biciklizma možda je upravo otkriveno u eurobicikl, godišnjem sajmu biciklizma koji se upravo održava u Njemačkoj. Na događaju se javila tvrtka CeramicSpeed skinula je masku s prototipa bicikla koji izgleda kao nešto ravno iz znanstveno-fantastičnog filma, zajedno s revolucionarni novi pogonski sustav bez lanca koji obećava biti otkriće za vozače, poboljšavajući brzinu i učinkovitost bez povećanje snage.
Više biciklističke tehnike
- Ova 3D ispisana guma za bicikl nikada se neće isprazniti
- Ove biciklističke žbice od tkanine olakšat će vaš teret
- Vozite se sigurno noću uz Araru, svjetiljku za bicikl s magnetskim pogonom
- Pametni sustav rasvjete za bicikle koristi lasere kako bi bicikliste učinio vidljivijima
CeramicSpeed je razvio svoj novi Sustav Driven u suradnji s Odsjekom za strojarstvo Sveučilišta Colorado. Inovativna radilica uklanja tradicionalni lančani pogon, zamjenjujući ga sustavom koji koristi 21 keramički ležajevi za prijenos snage generirane od pedala preko zupčanika postavljenih naprijed i straga umjesto toga. Time se znatno smanjuje broj pokretnih dijelova uključenih u pogonski sklop.
Preporučeni videozapisi
Prototip DrivEn uklanja lanac, mjenjače i remenice koji se nalaze na većini tradicionalnih bicikala, što utječe na smanjenje broja točaka trenja u pogonskom sustavu. Dok lanac klizi kroz tipičnu biciklističku osovinu, postoji osam točaka u kojima može stvarati trenje, smanjujući učinkovitost kao rezultat. Ali novi pogon tvrtke CeramicSpeed smanjuje taj broj na samo dvije točke trenja, što znači više snage koji se stvara pedaliranjem ide izravno u guranje bicikla naprijed, što se pretvara u veću brzinu za manje raditi.
Povezano
- Specialized je koristio 3D ispis i tekući polimer za izradu boljeg sjedala za bicikl
- Unutar visokotehnološkog laboratorija koji proizvodi najsigurniju biciklističku kacigu na svijetu
- Konkurenti dovode u pitanje Trekove tvrdnje o njegovoj novoj tehnologiji biciklističkih kaciga
Ceramicspeed pokretan bezlančani pogon
Prema CeramicSpeedu, DrivEn zapravo postaje učinkovitiji pri većim brzinama. Zapravo, tvrtka tvrdi da kada vozač postigne snagu od 380 vata, učinkovitost se zapravo penje na 99 posto, nešto što je nečuveno na tradicionalnom modelu bicikla. Ako je točno, to znači da se gotovo sva snaga koju generira vozač prenosi izravno na kotače bicikla. To bi trebalo dovesti do bržih vožnji i za ozbiljne i za obične bicikliste.
Nejasno je kada će - ili čak hoće li - sustav DrivEn biti stavljen na tržište, ali se vidi razina tehnologije i inovacija s kojima se biciklistička industrija trenutno poigrava. Prototip je čak bio dovoljno dobar da CeramicSpeedu dodijeli nagradu za dizajn na Eurobikeu, što ukazuje na proizvod na koji će se isplatiti obratiti pažnju u budućnosti.
Preporuke urednika
- Najbolje biciklističke aplikacije za Android i iOS
- Volvo testira biciklističke kacige na automobilima kako bi poboljšao sigurnost biciklista
- Najnovija verzija Closcine sklopive biciklističke kacige napravljena je za urbane istraživače
- Ova svjetla za bicikl koriste magiju magnetizma za stvaranje energije
- Appleov patent sugerira da bi budući Macovi mogli koristiti praćenje očiju za rad bez ruku
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
