Vozači Ubera u Kaliforniji moći će odrediti vlastite cijene karata u sklopu novog pilot programa, koji tvrtka za dijeljenje vožnje testira kao odgovor na novi državni zakon zakon o gig-ekonomiji koji kategorizira pojedinačne ugovaratelje tvrtke kao zaposlenike.
The Wall Street Journal izvještava da će tvrtka početi testirati značajku od utorka, 21. siječnja. Vozači s putnicima koji idu u ili iz zračnih luka Santa Barbara, Palm Springs ili Sacramento mogu svojim putnicima naplatiti do pet puta veću cijenu redovne vožnje.
Međutim, to ne znači da će sve cijene vožnji nužno porasti. Časopis izvještava da bi ažuriranje u biti stvorilo sustav licitiranja, dopuštajući vozačima povećanje cijena karata samo u koracima od 10% odjednom i do najviše pet puta više od redovne cijene. Uber će automatski spojiti vozača s vozačem s najnižom cijenom, a oni vozači koji imaju više cijene karte bit će upareni s vožnjama kada se potražnja za vožnjama poveća.
Preporučeni videozapisi
“Otkako je [Zakon o skupštinskom zakonu 5] stupio na snagu, napravili smo niz promjena proizvoda kako bismo sačuvali fleksibilan rad za desetke tisuća vozača u Kaliforniji. Sada provodimo inicijalni test dodatnih promjena koje bi vozačima dale veću kontrolu nad cijenama koje naplaćuju putnicima”, rekao je glasnogovornik Ubera za Digital Trends.
Nova ažuriranja navodno su Uberov način da prošire svoje stajalište da su njihovi vozači neovisni o tvrtki kao izvođači, a ne redovni zaposlenici kao što novi zakon kaže. Skupštinski zakon 5 stupio je na snagu u Kaliforniji 1. siječnja, zahtijevajući od tvrtki da se prema svojim izvođačima ophode na isti način na koji tretiraju obične zaposlenike. Izvođači sada ispunjavaju uvjete za osnovnu zaštitu kao što su uvjeti minimalne plaće, zdravstvene beneficije i socijalno osiguranje,
Uber je ranije rekao da jest protiv mjenice, a također su i njegovi upravljački programi.
"Nekoliko prethodnih presuda pokazalo je da je rad vozača izvan uobičajenog tijeka poslovanja Ubera, koji služi kao tehnologija platforma za nekoliko različitih vrsta digitalnih tržišta,” rekao je Uberov glavni pravni službenik Tony West tijekom konferencijskog poziva još u Rujan.
"Bilo bi stvarnih promjena u načinu na koji vozači komuniciraju s platformom, a na temelju onoga što nam vozači kažu, to nisu promjene koje bi oni pozdravili", dodao je West.
Preporuke urednika
- Zatvaranje Ubera i Lyfta spriječeno u Kaliforniji nakon sudske odluke
- Uber i Lyft mogli bi usvojiti franšizni poslovni model u Kaliforniji
- Uber bi mogao zatvoriti svoju aplikaciju u Kaliforniji zbog toga kako su zaposlenici klasificirani
- Kalifornija tuži Uber, Lyft kako bi ih prisilila da zaposle vozače
- Uber bi mogao suspendirati račune vozačima i vozačima s koronavirusom
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
