Pregled radara za stražnji pregled Garmin Varia

Garmin Varia

MSRP $300.00

Pojedinosti rezultata

Izbor urednika DT-a

"Garmin Varia nezamjenjiv je tehnički alat za sigurnost biciklista na prometnim cestama."

Pros

• Jednostavno postavljanje ne zahtijeva alate ili aplikacije
• Uočava vozila 150 metara unatrag
• Prati do pet automobila odjednom
• Radi s cikloračunalima Garmin Edge 25, 520 i 1000

Protiv

• Stražnje svjetlo bi moglo biti svjetlije
• Baterija traje samo 4 sata

Biciklisti su izloženi mnogim opasnostima kada su na cesti - smeće, rupe, bočni vjetar, psi, drugi biciklisti - ali prilično daleko na popisu je "veliki objekti koji se približavaju straga velikom brzinom." Da, automobili, kamioni, autobusi, a na nekim slikovitim mjestima farma s više kotača oprema. Neki bi mogli predložiti da biciklisti koriste retrovizore kako bi pratili što je iza njih, kao i svi drugi na cesti. Ali činjenica je da cestovni biciklisti kao grupa ne misle da su ogledala cool. Zato ćete rijetko vidjeti cestovne trkače s retrovizorom pričvršćenim na biciklu, šipkama, naočale ili kacigu, iako je udarac straga jedna od najčešćih nesreća biciklisti.

Garmin je upotrijebio tehnologiju kako bi pronašao rješenje za bicikliste koji ne vole ogledala. Varia Rearview Radar je stražnje svjetlo opremljeno radarom koji može upozoriti biciklista na približavanje vozila s udaljenosti od čak 150 jardi. To je kao digitalni retrovizor bez ogledala. I moglo bi spasiti živote.

Značajke i dizajn

Paket Varia stražnjeg radarskog svjetla sastoji se od dva odvojena uređaja: stražnjeg radarskog svjetla od 200 USD, koje se pričvršćuje na nosač sjedala bicikla odmah ispod sjedala i jedinicu radarskog prikaza od 100 USD koja se spaja na stub bicikla blizu ručke barovi. Oba dijela su crne boje visokog sjaja i međusobno komuniciraju putem Garminove ANT+ bežične tehnologije. Vlasnici Garmin's Edge 25, 520 ili 1000 cikloračunala mogu preskočiti radarski zaslon i jednostavno upariti stražnji radar sa svojim cikloračunalom kako bi primali upozorenja na zaslonu i s zvučni zvučni signal.

Radarski zaslon otprilike je upola manji od cikloračunala Garmin Edge 1000, visok je 2,4 inča, širok 1,3 inča i debljine 0,7 inča. Stražnje svjetlo je veće od prosječnog biciklističkog stražnjeg svjetla s 2,9 inča širine, 1,7 inča visine i 0,9 inča debljine, ali nije toliko teško za svoju veličinu od 63,5 grama. Osam LED lampica (za koje bismo voljeli da su nešto jače) raspoređeno je vodoravno preko kućišta svjetiljke.

Par paralelnih okomitih linija na Varia zaslonu predstavlja cestu iza biciklista. Vozila (do pet odjednom) pojavljuju se kao bijele točke između linija, koje se pomiču na vrh zaslona kako se približavaju vozaču. LED gornja gornja lampica daje vam tri signala: zeleno znači da nema vozila, žuto znači da je vozilo u dometu, crveno znači da se vozilo približava vrlo velikom brzinom. Kako se vozila približavaju, stražnje svjetlo reagira prelaskom iz treptanja od četiri svjetla u bljeskanje od punih osam svjetala, upozoravajući vozača na položaj biciklista na cesti.

Što je u kutiji

Paket koji smo testirali uključuje radarsko stražnje svjetlo, jedinicu radarskog prikaza s nosačem za držač, nosač za četvrt okreta nosača sjedala, univerzalni nosač za nosač sjedala i microUSB kabel za punjenje.

Izvedba i korištenje

Postavljanje Garmin Varia rearview radara na naš bicikl bilo je jednostavno zahvaljujući Garminovom sustavu za montažu bez alata. Baza se čvrstom gumenom trakom veže za nosač sjedala bicikla, a zatim se svjetlo okrene na nju za četvrtinu okreta. Zaslon se na isti način okreće na bazu na dršci upravljača, baš kao Garminova biciklistička računala.

Varia Rearview Radar jedna je od onih osvježavajućih tehnologija koje rade odmah nakon vađenja iz kutije. Nema pametni telefon aplikacije za preuzimanje ili račune za postavljanje. Samo uključite zaslon i radar i oni će se automatski povezati putem Garminovog ANT+.
Kad smo izašli na lokalnu četverotračnu cestu, LED svjetlo na vrhu radarskog zaslona odmah je požutjelo i ispod njega su se počele gomilati male bijele točkice. Brzo smo shvatili da su za bicikliste koji se voze u stalnom moru vozila u pokretu informacije koje pruža Varia se ponekad može činiti suvišnom, ali svejedno je korisno znati koliko su automobili blizu i koliko ih se vratilo tamo.

Jedno odricanje od odgovornosti: svejedno morate pogledati unatrag kako biste potvrdili da je cesta slobodna prije nego što izađete u traku ili promijenite položaj na biciklističkoj stazi. Ipak, radar vam može uštedjeti okretanje glave. Znajući da su četiri automobila iza nas, mogli smo pričekati dok četvrti automobil ne prođe prije nego što smo se osvrnuli kako bismo bili sigurni da je slobodno.

Bill Roberson/Digitalni trendovi

Jedan od razloga zašto je vrlo važno osvrnuti se unatrag je to što se neka vozila jednostavno uopće ne pojavljuju. Radar za vožnju unatrag prati samo objekte koji se približavaju brzinom većom od brzine biciklista. Vozila koja se kreću jednakom ili manjom brzinom se ne pojavljuju. Trebalo mi je vremena da se naviknem. Jednom smo, dok smo krstarili plažom, završili u traci jer je bilo vedro. Kad smo se okrenuli da ponovno provjerimo, bili smo iznenađeni kada smo pronašli automobil oko 15 metara iza koji je vozio istom brzinom kao i mi, što se nije pokazalo na radaru. Drugi put, auto je izašao iz sporedne ulice i točno odgovarao našoj brzini. Ni ovaj automobil se nikada nije pojavio na radaru, kao ni bicikli koji su se sporo približavali.

Ovo dolazi s nekim prednostima. Dok smo se vozili u pelotonu, motori iza nas nisu se pojavili na radaru. I osim ako nije bilo više od četiri ili pet vozača iza nas, činilo se da nisu blokirali radar da ne zaključa vozila koja su se približavala. Biciklisti iza nas su u većoj grupi blokirali vozila s našeg radara dok nisu bila gotovo pored nas. Sve te male anomalije bile su podsjetnik da se uvijek morate osvrnuti i provjeriti.

Budući da se uzorak treptanja Varia mijenja kako se vozilo približava, stražnje svjetlo također djeluje kao signal upozorenja za bicikliste iza vas. Na jednoj grupnoj vožnji, prijatelj nam se okupao pokraj nas i rekao: “I meni radi. Kad vidim da počinje bljeskati jače, znam da je straga auto.”

Nakon što je novina radara nestala, zapitali smo se je li to uopće potrebno. Bila je potrebna samo jedna vožnja bez radara za vožnju unatrag da shvatimo koliko ćemo ovisiti o tome što se događa iza nas. Bez Varije, osjećali smo se kao da vozimo poluslijepi, a to je bio užasan osjećaj.

Zaključak

Paket dodatne opreme DT

Unaprijedite svoju igru ​​i izvucite maksimum iz svoje opreme uz sljedeće dodatke koje su ručno odabrali naši urednici:

Garmin Edge 25 biciklističko računalo ($170)

Komplet cikloračunala Garmin Edge 520 ($400)

Komplet biciklističkog računala Garmin Edge 1000 ($600)

Radar za vožnju unatrag Garmin Varia nevjerojatan je komad biciklističke tehnologije koji povećava svijest biciklista o tome što se događa oko njih - posebno za one koji su previše kul za ogledala. Pomaže biciklistima da voze pametnije i sigurnije. Nema razloga da na biciklu nemate trepćuće svjetlo, pogotovo onom pametnom. Varia nam se toliko svidjela da smo je učinili stalnim dodatkom našoj tehnologiji bicikala.

Visoki

• Jednostavno postavljanje ne zahtijeva alate ili aplikacije
• Uočava vozila 150 metara unatrag
• Prati do pet automobila odjednom
• Radi s cikloračunalima Garmin Edge 25, 520 i 1000

Padovi

• Stražnje svjetlo bi moglo biti svjetlije
• Baterija traje samo 4 sata

Preporuke urednika

• Garminov pametni sat Instinct 2X Solar nikada ne treba puniti
• Garmin Vivomove Trend snažan je pametni sat s elegantnom maskom
• Luksuzni pametni satovi Garmin Marq još su fokusiraniji od Apple Watch Ultra
• Najbolji Garmin satovi 2022
• Garmin Vivosmart 5 remen za fitness od 150 USD ima oštru konkurenciju