Jedno od glavnih obećanja električnog automobila je činjenica da će vam uštedjeti novac, barem kada su u pitanju troškovi goriva. To je istina više nego ikad s porastom cijena benzina u posljednje vrijeme, zbog čega je prilično lako potrošiti 100 dolara ili više na rezervoar, ovisno o modelu vašeg automobila. No možda je jedna od glavnih zabluda s električnim automobilima činjenica da nisu besplatni. Tako je, svejedno ćete morati platiti da biste napunili svoj automobil.
Ali koliko, točno? Pa, radikalno varira. Stvari poput lokacije vašeg punjača, automobila koji vozite i više mogu utjecati na cijenu punjenja automobila.
BMW serije 7 bio je perjanica uglednog njemačkog proizvođača automobila više od 40 godina, ali sa svojim najnovijim redizajnom, BMW vodi stvari u novom - i elektrificirajućem - smjeru.
BMW i7 xDrive60 (ili skraćeno i7) iz 2023. prva je potpuno električna serija 7 u povijesti modela. Pozicioniran je protiv električnih luksuznih limuzina kao što su Lucid Air, Tesla Model S i Mercedes-Benz EQS limuzina, dugogodišnji BMW-ov rival. Ali BMW je zauzeo drugačiji pristup sa svojim električnim kolima imućnih.
Jer dok se ta druga električna vozila temelje na čistom dizajnu, i7 je samo jedna verzija automobila koja nastavlja s motorima s unutarnjim izgaranjem. Dijeli stil i tehnologiju - uključujući dostupni preklopivi široki zaslon na stražnjem sjedalu - s modelima serije 7 s unutarnjim izgaranjem. Stoga nudi tradicionalniji pristup luksuzu za kupce električnih vozila koji ne žele promijeniti ništa na svojim automobilima osim metode pogona.
Ti će kupci također platiti malu premiju. Početna cijena i7 iznosi 120.295 dolara, u usporedbi sa 114.595 dolara za 760i xDrive, prvi benzinski model serije 7 nove generacije. BMW također planira ponuditi jeftiniji benzinski 740i za 94.295 dolara nakon lansiranja. Ali kad ovoliko trošite na novi automobil, to nisu velike razlike.
Dizajn i interijer
Nova Serija 7 — a time i i7 — sigurno će se pokazati kontroverznom zbog BMW-ovog novog prednjeg dijela stil, koji kombinira masivnu rešetku koja će sigurno potaknuti internetske meme i neobičnog dvoslojnog prednja svjetla. Učinak je preuveličan dostupnim zatamnjenim tretmanom prednjeg dijela, zbog čega izgleda kao da dijelovi nedostaju.
Ti elementi stila prenose se s benzinskih modela serije 7 na i7, kao i školjka karoserije koja nalikuje trupu, koja je neuobičajeno visok za limuzinu, zahtijevajući stepenice na haubi i stražnjem braniku kako bi se stopili s debelim središnjim dijelom tijelo. I7 također zadržava dugačak izbočeni poklopac, koji je neophodan za smještaj motora u benzinskim modelima serije 7, ali je ovdje samo nedostatak.
BMW tvrdi da će se i7 svidjeti kupcima koji prvo žele tradicionalnu luksuznu limuzinu, a zatim EV. Da budemo pošteni, i7 izgleda puno konvencionalnije od modernog Mercedes-Benz EQS sedana i Lucid Aira ili Tesla Model S bez rešetke. No dio tog posla poništen je BMW-ovim neortodoksnim dizajnerskim odlukama u drugim područjima, što se možda neće svidjeti ni tradicionalistima.
I7 će se sigurno pokazati kontroverznim zbog BMW-ovog novog stila prednjeg dijela.
Jeep će lansirati četiri električna SUV-a za Sjevernu Ameriku i Europu do kraja 2025., a najmanje dva dolaze u SAD, potvrdio je proizvođač automobila u četvrtak. Iako Jeep ima neke plug-in hibride u svojoj ponudi, ovo će biti prvi potpuno električni modeli marke.
Prvi od ovih modela koji će biti lansiran bit će Jeep Recon, čija bi proizvodnja trebala početi 2024., a rezervacije se otvaraju početkom 2023. Iako neće biti u potpunosti otkriven do sljedeće godine, Jeep je potvrdio da će Recon imati "pogon s jednim dodirom, uklonjiva vrata i staklo", slično trenutnom Jeep Wrangleru. Iako ne zamjenjuje Wrangler, definitivno je inspiriran kultnim off-roaderom, rekao je Jim Morrison, šef marke Jeep u Sjevernoj Americi, tijekom predstavljanja plana elektrifikacije.
