Kada je debitirao na sajmu automobila u Detroitu 2014., Infiniti Q50 Eau Rouge koncept činilo se kao savršen recept. Kombinirajući utroba Nissana GT-R s karoserijom Infinitijeve male luksuzne limuzine, Eau Rouge je bio glasan odgovor na luksuzne hot rodove Audija, BMW-a, Mercedes-Benza, Cadillaca, Lexusa i Volva.
Budući da je sve na njemu bilo bazirano na proizvodnim komponentama, čak se činilo vjerojatnim da je Eau Rouge bi na kraju dospio u izložbene prostore. I Infiniti je neko vrijeme paradirao prototipom, iako smo sada saznali da očito ne planira raditi ništa drugo. Eau Rouge je mrtav, rekao je potpredsjednik Infinitija Francois Goupil de Bouille Automobil magazinu u intervjuu na sajmu automobila u Frankfurtu 2015.
Preporučeni videozapisi
“Jednostavno je bilo preskupo. To je bilo to”, rekao je Bouille. Napomenuo je da je proizvođač automobila pogledao prognoze prodaje i zaključio da stavljanje ovog doduše specijaliziranog modela u proizvodnju jednostavno nije vrijedno ulaganja.
Glavna prodajna točka Eau Rougea bila je to što je koristio 3,8-litreni V6 s dvostrukim turbopunjačem iz GT-R-a, 560 konjskih snaga i 442 funta-stope okretnog momenta na kotače kroz Nissanov sofisticirani pogon na sve kotače sustav. Ali nijedna od ovih komponenti nije posebno jeftina za izradu. GT-R motore ručno sastavljaju u čistoj prostoriji predani graditelji koji provode godine učeći za posao.
To je možda u redu u superautomobilu ograničene proizvodnje od 100.000 dolara, ali dodavanje volumena uvođenjem drugog modela moglo bi zakomplicirati stvari. Mercedes-Benz je uspio znatno povećati snagu svojih ručno izrađenih AMG motora, ali to nije nužno trik koji ima smisla za svakog proizvođača automobila.
Pogoršanje odnosa između Infinitija i Red Bull Racing tima Formule 1 koji sponzorira također je moglo umanjiti entuzijazam za Q50 s GT-R pogonom. Automobil je dobio ime po poznatom zavoju na stazi Spa-Francorchamps u Belgiji i Infinitiju istaknuo povezanost s Red Bullom u promocijama.
Ali to je bilo kada je Red Bull dominirao F1. Sada se momčad muči, i to je tako okrivljujući hibridne pogonske sklopove koje isporučuje Infinitijev roditelj Renault zbog nedostatka uspjeha. Čini se vjerojatnim razlaz između Infinitija i Red Bulla, čineći konotacije F1 Q50 Eau Rouge problematičnim za marku.
Dok je Eau Rouge možda mrtav, Infiniti bi još mogao napraviti sportskiji Q50. Potpredsjednik Bouille rekao je da Infiniti razmišlja o pod-brandu performansi poput AMG-a ili BMW-a M, te da se razmatra sve, od dizelaša visokih performansi do smanjenih lakih automobila.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
