Oxcart je razvijen u sklopu programa koji je započeo 1957. Misija je bila stvoriti letjelicu koja bi mogla izbjeći sovjetsku protuzračnu obranu nadzvučnim letom na velikim visinama. Bio je to težak zadatak za to vrijeme, ali pritisak je postao kritičniji nakon međunarodnog incidenta koji se dogodio 1960., kada je Francis Gary Powers je oboren dok je letio na U-2
letjelica za nadzor nad Sovjetskim Savezom. Powers je uhićen i osuđen za špijunažu. Zahtjevi za izgradnju takve letjelice značili su upotrebu posebnih materijala. Pri najvećoj brzini, letjelica bi izdržala temperature do 550 stupnjeva Fahrenheita. To je zahtijevalo upotrebu titanovih legura, a letjelica je u konačnici morala biti izgrađena ručno, jer rad s tim materijalima u to vrijeme nije bio praktičan.Preporučeni videozapisi
Javnost je tijekom godina došla do dva mjesta pada A-12, ali detalji o tome što je pronađeno još su nejasni. Program je bio potpuna tajna sve do 1981. godine. Operacija je bila bazirana u Groom Lakeu u Kaliforniji, gdje je CIA posjedovala i upravljala ovim letjelicama. Jedini piloti koji su letjeli u njima bili su pripadnici CIA-e.
Povezano
- Apple bi mogao odgoditi iPhone 12, svoj prvi 5G pametni telefon, stoji u izvješću
Do 1967., nakon opsežnih testnih letova i poboljšanja u razvoju, A-12 je doživio svoju prvu dužnost nad Vijetnamom. Godine 1968. letjelica je povučena, a nadmašio ju je SR-71 Blackbird. Međutim, misija je uspjela, budući da je razvoj A-12 uveo napredni nadzvučni let, prešavši stvari izvan svih zamislivih granica. Poboljšanja u sigurnosti pilota, dizajnu, aerodinamici i proizvodnji su među brojnim postignućima.
SR-71 je aktivno letio mnogo godina do 1989., kada ga je ratno zrakoplovstvo deaktiviralo s dužnosti u korist satelitskih i svemirskih sustava za nadzor. Nekoliko godina kasnije, Kongres je izglasao financiranje letjelice i ponovno su poletjele u nebo. Program je trajno zatvoren putem veta na financiranje od strane predsjednika Billa Clintona 1997. godine. Hipersonična letjelica je predložena kao zamjena, ali je još uvijek u ranoj fazi prijedloga dizajna, nakon čega će uslijediti dizajn, testiranje i financiranje.
Što se tiče razlika, letjelice su izgledom vrlo slične, čak i izvježbanom oku. Konsenzus o sposobnostima A-12 postavio je njegovu najveću brzinu na 3,35 Macha na visini od 85 000 stopa, s maksimalnom gornjom granicom od 95 000 stopa. SR-71 je bio sposoban za 3,2 Macha na 85 000 stopa, što je njegova najveća visina.
Na kraju je A-12 uspio proizvesti fotografije više rezolucije, ali je SR-71 postao njegov nasljednik zbog svog bočnog radara i kamera. Ta je sposobnost značila da je SR-71 mogao ostvariti svoje izviđačke misije bez prodora u zračni prostor iznad neprijateljskog teritorija. Priča o ovim nevjerojatnim letjelicama može se pronaći na cijelom webu jer je 2012. skinuta oznaka tajnosti s pojedinosti.
Preporuke urednika
- Kupite iPhone 12 Pro Max jer volite velike telefone, a ne zbog njegove kamere
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
