Do 200.000 kupaca matične kompanije Volvo Geely's Polestar električna vozila (EV) i dalje će ispunjavati uvjete za 7.500 dolara poreznih poticaja, ugušujući strahove da bi prodaja Volva u SAD-u mogla utjecati na tu brojku, prema Izvješća o zelenim automobilima. Vijest da će Volvo i Polestar moći prodati svaki po 200.000 EV-a koji ispunjavaju uvjete za puni porezni kredit dobra je vijest za potencijalne kupce EV-a obje marke.
Polestar planira početi s prodajom potpuno električne limuzine Polestar 2 online u drugom kvartalu 2020. Kad bi se prodaja Polestara zbrojila s prodajom električnih vozila marke Volvo, obje bi marke prije izgubile privlačan porezni kredit za kupce.
Preporučeni videozapisi
"Dobijamo puni kredit, 7.500 dolara je tu i nije povezano s Volvom", rekao je glasnogovornik Polestara J.P. Canton za Green Car Reports na medijskom događaju u San Franciscu. "Moramo prodati 200.000 Polestara dok se ne potroši."
Povezano
- Honda Clarity Electric se isključuje iz struje, neće se vratiti za novu modelsku godinu
- Smirite se: električni automobili neće postati popularni, kaže Honda
- GM bi mogao biti sljedeći proizvođač automobila koji će izgubiti porezni kredit za električne automobile
Polestar planira slijediti Teslin plan igre za EV, prema tvrtki. Polestar će započeti s prodajom Polestara 2 u raskošno opremljenom Launch izdanju od 63.000 dolara i slijediti Teslina strategija naknadne prodaje osnovnih verzija kako bi se dosegla Polestarova ciljana cijena od 40.000 dolara domet.
Tijekom razdoblja dok Polestar prodaje samo izrazito skuplja vozila, koje bi moglo trajati dvije godine ili dulje, poticaj za porez na dohodak od 7500 dolara mogao bi potaknuti kupce koji oklijevaju na kupnju. Porezna olakšica na dohodak mnogo je vrjednija od porezne olakšice.
I Tesla i General Motors prodali su više od 200.000 električnih automobila i sada rade po planu uz postupno smanjivanje poticaja za porezne kredite.
Tesla je u početku proizvodio i prodavao skupa vozila luksuznih performansi, naime Model S i Model X, ostaviti traga u automobilskoj industriji, izgraditi svijest o marki i financirati razvoj jeftinijeg automobil. Izvršni direktor Tesle Elon Musk često je izjavljivao da je Teslin krajnji cilj proizvodnja električnog automobila pristupačnog većini kupaca novih automobila.
Teslin prvi pokušaj izgradnje pristupačnog EV-a, Tesla Model 3, počeo je silaziti s proizvodne linije tvrtke u Fremontu u Kaliforniji u zadnjem kvartalu 2017. godine. Do početkom 2019, međutim, Model 3s imao je napredne sustave pomoći vozaču i nadogradnje za samostalnu vožnju koje su prosječnu prodajnu cijenu približile 50.000 USD od dugo obećanih 35.000 USD za standardnu verziju.
Čak i danas, Tesla od 35.000 dolara Standardni raspon modela 3 dostupan je isključivo pozivom ili posjetom Tesla trgovini. Kupci mogu naručiti sve ostale konfiguracije Modela 3 i sve verzije Modela S i Modela X online.
Izvršni direktor Elon Musk nekoliko je puta podijelio svoju viziju počevši od 2018. manjeg i još pristupačnijeg Tesla EV-a, vjerojatno Mini auto Tesla prodaja u Raspon cijena od 25 tisuća dolara.
Preporuke urednika
- Rivian neće početi isporučivati svoj električni kamionet prije 2021
- Zašto General Motors neće pokazati svoj sljedeći električni automobil na CES-u
- Evo zašto ovo trkalište u Teksasu ne dopušta električnim automobilima na svoju stazu za vuču
- Volvo Polestar performance brend radi na konkurentu Tesla Model 3
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
