Japan se novim zakonima suzbija dronova hobista

Novi skup pravila osmišljen je kako bi se poboljšala sigurnost dok daljinski upravljani strojevi brzo rastu u popularnosti. To znači da bespilotne letjelice teže od 200 grama više ne mogu letjeti u određenim naseljenim područjima, što je zakon koji preko noći ukida sve letove dronova iznad 23 područja Tokija, Japan Timesa prijavio.

Promjene državnog zakona o civilnom zrakoplovstvu također zabranjuju letove u blizini zračnih luka i na velikim skupovima poput festivala ili sportskih događaja. U međuvremenu, letovi u neograničenim područjima diljem zemlje moraju ostati ispod 150 metara (492 stope), a također moraju biti udaljeni najmanje 30 metara (98 stopa) od ljudi, zgrada i vozila.

Policajci s mrežama

Izvori su za Japan Times rekli da Metropolitanska policijska uprava Tokija čak namjerava uspostaviti posebnu jedinica protiv dronova za identificiranje i uklanjanje bespilotnih letjelica sumnjivog izgleda uočenih u glavnom gradu. U izvješću se navodi da će jedinica koristiti "veliku bespilotnu letjelicu" s mrežom za hvatanje bespilotnih letjelica uhvaćenih kako lete u područjima kao što su zračne luke, komično grubo rješenje za zemlju koja je prepuna tehnološkog znanja. Ako je priča doista istinita, mnogi će se zapitati zašto se vlasti ne odlučuju za visokotehnološko rješenje kao ovo, ili ovo, umjesto toga.

Operateri dronova mogu podnijeti zahtjev za dopuštenje za let u ograničenim područjima, a regulatori ispituju svaki zahtjev od slučaja do slučaja. Kršitelji pravila mogli bi biti kažnjeni do 500.000 jena (4100 USD).

Masahiro Kobayashi, odvjetnik iz Osake s iskustvom u slučajevima vezanim uz bespilotne letjelice, rekao je za Japan Times da iako su neki od novih zakona prihvatljivi, ograničavanje upotrebe igračaka lakših od 200 grama bilo je nepravedno, kao što je nepravedan potez da se ljudi zaustave da lete svojim strojevima u gotovo svim gradskim lokacije.

Kobayashi je sugerirao da bi pravila odvratila mlade od eksperimentiranja s tehnologijom, što bi dugoročno moglo naštetiti širenju industrija povezanih s dronovima. Jedno od rješenja, rekao je, bilo bi postavljanje posebnih zona u gradovima gdje bi svatko mogao upravljati njihovim strojevima bez ograničenja.

Vlada je u travnju shvatila rastuću popularnost bespilotnih letjelica – i mnoštvo njihovih mogućih namjena – kada je politički prosvjednik iz zapadnog Japana upotrijebio DJI Phantom prevoziti serija radioaktivnog pijeska na krov ureda premijera u Tokiju.

Prije toga, Japan je imao nekoliko propisa koji su regulirali korištenje strojeva, koji su, kao i u SAD-u i drugim zemljama, postali iznimno popularni u posljednjih 12 mjeseci.

Daljnji incidenti povezani s bespilotnim letjelicama tijekom ljeta motivirali su zakonodavce da nastave s novim zakonima. U svibnju se, primjerice, dron kojim je upravljao 15-godišnji dječak srušio na festivalskoj povorci u Naganu, dok je u rujnu 49-godišnjak priznao da je srušio helikopter na daljinsko upravljanje u dvorac Himeji, mjesto UNESCO-ve svjetske baštine 60 milja zapadno od Kyota. Još jedna bespilotna letjelica zapalila se dok je snimala biciklističku utrku, iako je pripadala organizatorima događaja. U incidentu nitko nije ozlijeđen.

Kao iu SAD-u, japanske vlasti nastavljaju ispitivati ​​načine reguliranja komercijalne uporabe dronova. Očekuje se da će preporuke biti objavljene tijekom ljeta.

Preporuke urednika

• Wing izrađuje veće i manje dronove za više isporuka
• NASA planira koristiti dronove za praćenje aktivnih vulkana
• Google planira testirati dronove za gašenje požara
• Ujedinjeno Kraljevstvo ima planove za stvaranje superautocesta u zoni bespilotnih letjelica koje će obuzdati promet bespilotnih letjelica
• Amazonov plan isporuke dronova Prime Air čini važan korak naprijed

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.