Santa Cruz's Zero Motorcycles prvi su elektrificirali dva kotača s Zero X koji baca prljavštinu, izašli su na ulice s Nula S, a sada se nada da će zaokupiti pozornost urbanih huligana posvuda s Nula XU.
Iako je izgledom sličan supermoto modelu S, XU zapravo koristi razvijenu verziju istog aluminijskog okvira koji se koristi u off-road X-u, što ga čini pomalo hibridom. Prilagođava se urbanim okruženjima s uspravnim položajem za vožnju, niskom visinom sjedala, malom težinom (samo 218 funti) i što je najvažnije, novom uklonjivom baterijom.
Preporučeni videozapisi
Za razliku od svih prethodnih Zero baterija, model od 2kWh u XU se zapravo može izvući iz bicikla u trenu i napuniti dalje od bicikla. To otvara priliku urbanim vozačima da napune motocikl čak i ako ne mogu parkirati blizu utičnice i u voznom parku scenarij s više baterija, potencijalno omogućuje vožnju na neodređeno vrijeme punjenjem jedne baterije dok druga radi dolje.
Manja baterija koči XU s najvećom brzinom od samo 51 mph (Zero S može 67) i rasponom od samo 30 milja, ali oboje bi trebalo biti dovoljno za urbane vozače koji samo trebaju juriti s jedne strane ulice na drugu ulica. Dobit će i lijepu sniženu cijenu: XU se prodaje po cijeni od 7995 dolara, punih 2000 dolara manje od Zero S i usporediv s originalnim Zero X.
Pogledajte videozapis XU-a u akciji u videu ispod.
Preporuke urednika
- Mogu li električna vozila biti čista na prljavoj električnoj mreži?
- Najluđi električni motocikl postao je još divlji na CES-u 2023
- Kako rade električni automobili? Objašnjeni EV motori i baterije
- Gledajte Teslin potpuno električni Semi kako bruji po testnoj stazi
- Tesla smanjuje cijenu nadogradnje zaslona osjetljivog na dodir za 1000 dolara zbog pritiska na povlačenje
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
