Kada je dovršen 2015., Šangajski toranj dobio je impresivan iako pomalo blijed titulu "Druga najviša zgrada na svijetu", nadmašila ju je Burj Khalifa u Dubaiju za gotovo 700 stopala. Međutim, može li Šangajski toranj barem zauzeti prvo mjesto po brzini svojeg najsuvremenijeg dizala? Inženjeri vjeruju da je tako.
Preporučeni videozapisi
Tisuće ljudi svakodnevno putuje gore-dolje Šangajskim tornjem. Uz tako ogroman broj ljudi koji užurbano ulaze i izlaze, brzina je glavna stvar. Kako zgrade diljem svijeta nastavljaju nadmašivati jedna drugu - u smislu visine - potreba za učinkovitijim dizalima veća je nego ikada. Inženjeri u Mitsubishi Electricu smatrali su da su s Towerom dorasli zastrašujućem zadatku stvaranja krunskog dragulja u tehnologiji dizala.
Prethodni rekorder bio je CTF Finance Center u Guangzhouu. To dizalo - koje je stvorio Hitachi - može podići putnike vrtoglavom brzinom od 65 stopa u sekundi. Dizalo ima kapacitet za povećanje od donjeg kata do 95. kata u nevjerojatnih 45 sekundi.
Dizalo u Shanghai Toweru može podići putnike brzinom od gotovo 46 milja na sat, ili više od 67 stopa u sekundi. Mitsubishi Electric tvrdi da dizalo može putovati od druge razine podruma do 119. kata za 53 sekunde. Nije rečeno u kakvom će stanju putnici biti kad tamo stignu.
Ovo nije bila samo ludnica za hranjenjem kako bi se stvorilo najbrže dizalo na svijetu. Mitsubishi je također ugradio niz značajki performansi u svoj rekordni proizvod. Postoje ogromna poboljšanja sigurnosnih značajki, poput nadogradnje odbojnika i kočenja, kao i regulatora brzine. Također treba napomenuti da dizalo također ima mogućnost prebacivanja između različitih postavki brzine. Ovisno o razinama prometa u bilo kojem trenutku, dizalo može putovati između 40 i 46 milja na sat.
Može se činiti da bi mogućnost podizanja velike kutije prema gore, brže od ostalih, bila prilično jednostavna, i jest. Međutim, kada govorite o putovanju brzinama bliskim autocesti i iznenadnom zaustavljanju, važno je uzeti u obzir razinu udobnosti putnika u vozilu. Da ne spominjemo osnovna ograničenja i strukturni integritet kabela. Je li ovo tako dobro kao što može biti ili su ratovi dizala tek počeli?
Neki inženjeri vjeruju da dizalo Shanghai Tower može i hoće biti nadmašeno, međutim, vrhunac u izvedbi je na horizontu. Albert So, stručnjak za inženjering dizala, nedavno je ponovio ovo mišljenje u intervjuu za CNN:
"Predviđam da maksimalna brzina kabine okomitog dizala ne može biti veća od 79 stopa u sekundi", primijetio je Tako. “Ovo nije zato što ne možemo raditi dizanja koja idu brže od ovoga, već zbog zraka pritisak."
To sigurno zvuči kao izazov.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
