Jedan od igrača koji najviše obećavaju na ovom tržištu je novoobnovljeni Waymo. Tijekom proteklih nekoliko mjeseci došlo je do vala Waymoovih najava kako se tvrtka sve više približava izdavanju svog prvog komercijalno dostupnog autonomnog vozila. Ovdje je sve što trebate znati.
Preporučeni videozapisi
Što je Waymo?
Veći dio proteklog desetljeća Google je u svoju tehnologiju samovozenja ulagao ratnu škrinju novca. Tvrtka je poznata kao pionirka zakona o robotskim automobilima diljem zemlje i izgradila je golemu flotu
mahune bez vozača koja je na kraju lutala po Silicijskoj dolini. Unatoč tome, Alphabet, Googleova matična tvrtka, na kraju je odlučio revidirati cijeli program. Godine 2016., Alphabet najavio da će Waymo od tog trenutka nadalje predvoditi ovaj projekt autonomne vožnje. Umjesto da sam gradi vozila, Waymo bi surađivao s proizvođači automobila.Ovo je bila velika prvina i glavna prekretnica za projekt u cjelini. Ovom objavom Waymo je signalizirao pomak od daljnjeg razvoja svojih pod vozila. Ulaganja u tehnologije autonomnih vozila procvjetala su posljednjih godina. Veliki proizvođači automobila poput Forda i General Motorsa nedavno su nadmašili a Navigant Research studija rangiranje 18 najboljih tvrtki i njihovu sposobnost da razviju samovozeće automobile. Perspektive radi, Waymo je rangiran kao sedmi na istoj listi (najviše rangirani proizvođač koji nije proizvođač automobila). Razradit ćemo više o ovom žestokom natjecanju u autonomnoj vožnji ovdje.
Pojednostavljanje proizvodnje
U siječnju, na konferenciji Automobili-D na sjevernoameričkom sajmu automobila, izvršni direktor Wayma John Krafcik objavio je da je Waymo napravio cijeli set senzora koriste njegova samovozeća testna vozila Chrysler Pacifica Hybrid. Ovo je bio veliki korak za tvrtku iz više razloga. Prvo i najvažnije, to je značilo da Waymo više nije bio na zahtjev višestrukih dobavljača trećih strana da stvori jedno vozilo.
Premještanje proizvodnog procesa unutar tvrtke omogućilo je učinkovitiju integraciju različitih komponenti (senzorski hardver, softver za spajanje senzora, prepoznavanje slike). Na primjer, kada je tvrtka tek počela testirati svoje samovozeće automobile, cijena jednog vrhunskog automobila lidarski sustav iznosio je 75 000 dolara; taj se broj u međuvremenu smanjio 90 posto.
S kim Waymo radi?
Chrysler
Opet, s prijelazom na Waymo i ukidanjem Google pod automobila, tvrtka je jasno rekla jednu stvar: nije imala namjeru pokušavati proizvoditi cijele automobile. Godine 2016. Waymo se udružio s Fiat Chrysler Automobiles kako bi bolje komercijalizirao svoje tehnologije samovozećih vozila. Početni dogovor zahtijevao je konverziju od 100 Chrysler Pacifica Hybrid monovolumeni u prototipove autonomnih vozila.
Kako bi se omogućila ugradnja samovozećeg hardvera, električni sustavi, pogonski sklopovi i šasija monovolumena malo su modificirani. Ovi prototipovi već su testirani na lokaciji u pogonima Fiat Chryslera u Chelseaju, Michigan, Yucca, Arizona, te također u pogonu Waymo u Kaliforniji.
Honda bi mogla biti sljedeća
Iako je tvrtka već sklopila partnerstvo s Fiat Chryslerom, Honda bi mogla biti sljedeća suradnja za Waymo. U prosincu 2016. Honda najavio da "ulazi u službene razgovore" s Waymom o integraciji autonomne tehnologije tvrtke sa svojim automobilima. Ako se ova suradnja ostvari, zamišljamo da bi bila prilično slična partnerstvu s Fiat Chryslerom, s Hondom koja osigurava niz vozila koja će se modificirati s Waymo hardverom.
Honda se nedavno bavila testovima vlastitih samovozećih automobila, pa bi zajednički pothvat s Waymom bio logičan sljedeći korak. Tvrtka je testirala prototip autonomnih vozila temeljenih na RLX Sport Hybridu na postaji GoMentum u San Franciscu. Honda se nada da će proizvoditi vozila s naprednim autonomnim sposobnostima oko 2020.
Javne ponude
Waymo je već u Arizoni nudeći široj javnosti vožnje u njihovoj floti preinačenih Pacifica Hybrida. Waymo je također najavio isporuku još 500 prototipova samovozećih vozila, od kojih mnoga idu u državu Copper. Kao dio ovog probnog programa, Waymo će određenim stanovnicima Phoenixa omogućiti 24-satni pristup svojim autonomnim ponudama, prema izvješću Srednji.
Koje su ambicije Wayma s ovim projektom? Tvrtka se nada da će iskoristiti povratne informacije od ovih probnih vozača kako bi bolje razumjela kako se ova vozila drže u stvarnim scenarijima, izvan ugodnih granica svojih testnih objekata. Ali zašto Arizona od svih mjesta? Uglavnom zato što je država jedno od rijetkih područja u zemlji gdje je legalno testirati autonomna vozila na javnim cestama. Iz tog razloga, i Uber i podružnica General Motorsa za samovozeća vozila, Automatizacija krstarenja, također testiraju svoje samovozeće automobile u Scottsdaleu.
Natjecanje
Kao što je ranije navedeno, Waymo sigurno nije jedini igrač na rastućem tržištu autonomnih vozila. Ford je najavio planove za lansiranje vlastitih samovozećih vozila za usluge dijeljenja prijevoza do 2021. Alijansa Renault-Nissan, Daimler i Volkswagen grupa, među ostalima, također rade na implementaciji ovih tehnologija u gospodarska vozila u nadolazećim godinama.
Uber je nedavno postavio flotu samovozećih automobila u San Franciscu, a General Motors je nedavno otkrio planove za testiranje niza samovozećih automobila u Michiganu. Važno je napomenuti da je Waymo nedavno podnio zahtjev tužba protiv Ubera, tvrdeći da je bivši zaposlenik Wayma ukrao više od 14.000 datoteka iz tvrtke. Te su datoteke zatim korištene za stvaranje novog startupa za autonomnu vožnju pod nazivom Otto. Ovu tvrtku kasnije je kupio Uber za 680 milijuna dolara.
Uber je od tada odbacio Waymove optužbe, nazvavši ih ništa više od "neutemeljenog pokušaja usporavanja konkurenta". Možete pročitati više o mjerama koje Waymo poduzima kako bi zaštitio svoje tajne od Ubera ovdje.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Sve što trebate znati o Rivian R1T
- Gledajte kako se San Franjevci voze u Waymovom samovozećem automobilu
- Što je Uconnect? Ovdje je sve što trebate znati o popularnom sustavu
- Apple Car: Što trebate znati o projektu Titan
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
