Trenutno više od 54 posto svjetske populacije živi u urbanim područjima. Ujedinjeni narodi projekti taj će se broj do 2050. povećati na 66 posto. Kako naši gradovi postaju sve naseljeniji, cjelokupna infrastruktura postaje sve neravnomjernija.
Kako bi se izborili s ovim eksponencijalnim teretom, mnogi gradovi uključuju najsuvremenije pametne tehnologije i nikad prije testirane inicijative za planiranje grada. Evo četiri pionirska poduhvata koja su trenutno u tijeku.
Preporučeni videozapisi
Singapur
Singapur, financijski centar jugoistočne Azije, nedvojbeno je najbolji pametni grad na planetu. Budući da je Pametna nacija Program pokrenut 2014., grad je bio na čelu najnovije tehnologije i politike gradskog planiranja.
The program temelji se pretežno na masivnoj mreži senzora i kamera raspoređenih po gradu. Ovi uređaji omogućuju vladi da analizira sve, od prometnih gužvi do gustoće gužve. Ova mreža je daleko od potpune implementacije, ali vlasti su već sposobne koristiti ove senzore za praćenje pušenja u zabranjenim područjima, kao i bacanja smeća.
Ovi podaci rade u tandemu s platformom za digitalno mapiranje poznatom kao Virtualni Singapur. Ovaj simulator omogućuje vladi da vidi kako infrastruktura funkcionira u stvarnom vremenu. To će službenicima omogućiti preusmjeravanje autobusa u vrijeme špice, izbjegavanje prometnih gužvi, pa čak i predviđanje utjecaja novih zgrada uzorci vjetra ili komunikacijskih signala. Vlada očekuje da će u budućnosti koristiti Virtualni Singapur za evakuaciju mnoštva nakon prirodnih katastrofa, epidemija ili terorističkih akata.
Dužnosnici također planiraju koristiti kućne senzore za praćenje uređaja i uređaja. Ovi senzori će pratiti sve od broja ispiranje WC školjke klima uređajima za veću energetsku učinkovitost. Senzor u WC-u, na primjer, mogao bi pratiti ispiranje kako bi pružio osnovni uvid u razinu aktivnosti osobe kao pokazatelj njezine opće dobrobiti. Dodatni senzori mogli bi pratiti potrošnju vode i električne energije u stvarnom vremenu. Za razliku od jednostavnog promatranja ukupne potrošnje energije, ovaj model poboljšan senzorom dat će uvid u potencijalno curenje vode i točno odrediti neučinkovite uređaje.
Ovo se nekima može činiti pomalo invazivnim; međutim, građani Singapura su to itekako prihvatili kao novu normalu. Zapravo, u prošlosti je vlada čak nadzirala pametne telefone građana kako bi analizirala kvrgavost određenih putovanja na posao kao sredstvo za označavanje neravnog terena i potencijalnih problema s održavanjem.
Startup poznat kao NuTonomija surađuje s gradom na pusti 100 bez vozača automobila u narednim mjesecima. Također se radi na floti vozila za masovni prijevoz bez vozača. Ovi će dodaci raditi u skladu s integriranom platformom za mapiranje kako bi se dodatno fino prilagodila ova transformirajuća metropola.
Barcelona, Španjolska
Uz opsežne popravke svoje infrastrukture, katalonski glavni grad nedvojbeno može parirati Singapuru kao najpametniji grad na svijetu. Više od 300 milja optičkog kabela služi kao okosnica za ovu mrežu. Službenici koriste ovu mrežu za pružanje Wi-Fi mreže u cijelom gradu. U Barceloni postoji otprilike 700 Wi-Fi žarišnih točaka, s maksimalnom udaljenošću od samo 328 stopa između žarišnih točaka.
Barcelona je također postavila bežična LED ulična svjetla kako bi smanjila potrošnju energije. Svaka ulična rasvjeta služi i kao Wi-Fi hotspot za dodatnu funkcionalnost. Ove jedinice rade na mjeračima vremena i detektorima pokreta i očekuje se da će smanjiti nacionalni općinski troškovi električne energije za jednu trećinu.
Španjolski dužnosnici trenutačno pokušavaju preinačiti protok automobila s visokim ambicijama smanjenja prometa za 21 posto tijekom sljedeće dvije godine. Ovaj cilj je ključan za naciju Plan urbane mobilnosti. Ovaj model fokusiran je na ideju "superblokova". Plan je da se brzi motorizirani promet premjesti na ul perimetra grada i posljedično otvoriti unutrašnje dijelove glavnog grada za pješake javno mjesto.
Kao dio remonta, dužnosnici planiraju dodati 124 milje biciklističkih staza i izgraditi pristupačnija autobusna stajališta za promicanje korištenja javnog prijevoza, hodanja i vožnje biciklom. Revolucionar sustav pametnog parkiranja koristi senzore ugrađene u asfalt kako bi vodio vozače do dostupnog parkinga putem aplikacije. To pomaže pojednostaviti proces i dodatno smanjuje gužve tijekom sati najvećeg prometa.
Glavni aspekt ovog pametnog grada izravan je odgovor na nezapamćenu sušu s kojom se zemlja suočila 2008. Tijekom tog razdoblja Španjolska je bila prisiljena uvoz voda. Kako bi spriječila da se ovakva situacija ponovi, vlada je dizajnirala mrežu senzora na tlu za reguliranje navodnjavanja u odnosu na prognozirane procjene padalina i temperature. Ti senzori zatim prilagođavaju gradske sustave prskalica i fontane za učinkovitost. Ovi su sustavi omogućili Barceloni da poveća očuvanje vode za 25 posto, čime je približno uštedio grad 555.000 dolara godišnje.
Vlada je otvorila ovu softversku platformu Github omogućiti gradskim planerima iz cijelog svijeta da analiziraju podatke iz ove pametne mreže i potencijalno implementiraju te iste ideje i modele u svojim jurisdikcijama.
Oslo, Norveška
Oslo je godinama na čelu pametnih tehnologija diljem grada. Održiva potrošnja energije glavna je komponenta svake progresivne strategije planiranja grada. Dok većina gradova jednostavno sagorijeva jeftine neobnovljive izvore energije, Oslo se umjesto toga oslanja na smeće kao prevladavajući čisti izvor goriva. Zemlja pretvara sve, od kućnog smeća do industrijskog otpada, u energiju, za razliku od jednostavnog zakopavanja na odlagalištima.
Grad je bio toliko zainteresiran za pretvaranje otpada u energiju da je u jednom trenutku doslovno ostao bez smeća. Grad je od tada počeo da uvoz otpad iz drugih zemalja kako bi struja ostala uključena, da tako kažem.
Prometna mreža u Oslu također je doživjela opsežne popravke posljednjih godina. Kao i druge napredne gradske mreže, Oslo uključuje parkiranje ugrađeno u asfalt senzori, a službenici prate prometne obrasce kako bi predvidjeli i spriječili zastoje. Grad je također dom nedvojbeno najopsežnije mreže stanica za punjenje električnih vozila na svijetu.
Osim jednostavnog poticanja i stimuliranja električnih vozila za standarde emisije, Oslo također provodi strategije za ograničavanje budućih gužvi. Do 2019. grad planira zabraniti sve automobile u središtu Osla. Ovaj isti zakon poziva na konstrukcija dodatnih 37 milja biciklističkih staza unutar grada do istog datuma.
Kako bi dodatno smanjio emisije i gubitak energije, Oslo je razvio robusnu mrežu najsuvremenije ulične rasvjete. Za razliku od tradicionalnih uličnih svjetala, ove jedinice mogu reagirati na svjetlosne uvjete i vremensku prognozu kako bi prigušile ili proizvele više svjetla prema potrebi. Ovaj sustav koristi 650 stanica za obradu koje povezuju više od 65.000 svjetlosnih točaka. Može mu se daljinski pristupiti putem interneta, omogućujući službenicima da prilagode te svjetlosne točke putem računala ili čak pametni telefon. Sama ova inicijativa omogućila je Oslu da smanjiti svoju potrošnju energije ulične rasvjete za 62 posto.
Grad je također odlučan zaštititi se od zdravstvenih troškova. Više od 1,000 starije osobe imaju koristi od niza pametnih sustava u svojim domovima. Ovi uređaji mogu podešavati termostate, nadzirati kretanje, korištenje aparata, pa čak i slati podsjetnike o dnevnim lijekovima. To omogućuje starijim osobama da zadrže svoju neovisnost uz smanjenje ukupnih troškova skrbi u kući.
New York City, SAD
New York City je također nastojao iskoristiti ovaj val pametne tehnološke integracije. Dužnosnici su najavili cilj bez presedana pružanja širokopojasne usluge velike brzine cijelom gradu do 2025. Na taj način New York dizajnira najveću i najbržu gradsku Wi-Fi mrežu na planetu. Inicijativa će omogućiti pristup internetu do gigabitnih brzina u pet općina.
Ako izgradnja najbrže Wi-Fi mreže na svijetu nije bila dovoljno zastrašujuća, četvrt Hudson Yards u New Yorku nedavno je sklopila partnerstvo s NYU-om Centar za urbanu znanost i napredak stvoriti prvi američki "kvantificiranu zajednicu.” Cilj je stvoriti gotovo 17 milijuna četvornih metara poslovnog i stambenog prostora, uključujući školu, 14 hektara javnog prostora, kao i elektranu i centralno gospodarenje otpadom sustav.
Razmišljajte o tome kao o tehnološkom testnom postolju mikrokozmosa. Unutar ovog područja službenici će moći pratiti podatke o kvaliteti zraka, prometu, proizvodnji energije i potrošnji energije. Ovaj pothvat je trenutno u razvoju i trebao bi biti dovršen oko 2025.
Još jedna glavna komponenta ovog golemog pothvata pametnog grada je Midtown u pokretu projekt. Dužnosnici grada New Yorka nadaju se da će poboljšati svoje često zakrčene prometnice mrežom senzora i kamera. Prva faza programa započela je u srpnju 2011. To uključuje dodavanje 100 mikrovalnih senzora, 32 prometne kamere i E-ZPass čitača za mjerenje brzine duž 23 raskrižja. Rani testovi ilustrirali su a 10 posto poboljšanje vremena putovanja.
Ove nadogradnje infrastrukture također se nadaju da će dodatno povećati javnu sigurnost. Kako bi se borili protiv kriminala na tom području, lokalna policija i službenici za gradsko planiranje izgradili su akustično praćenje pucnjave sustav za precizno lociranje svakog pucnja u samo nekoliko sekundi. Nakon što se ispali hitac, operater zatim pregledava akustični otisak prsta kako bi eliminirao sve druge mogućnosti (povratno djelovanje ispušnih plinova automobila, vatromet itd.). Policajac u blizini tada biva upozoren na svom pametnom telefonu ili tabletu. Dužnosnici vjeruju da bi ovo trebalo ubrzati vrijeme odgovora i povećati šanse za hvatanje tih pojedinaca.
