BMW M5 ima pogon na sve kotače

BMW M5 kamufliran
Napokon se događa. BMW M5 oduvijek je imao pogon na stražnje kotače prilagođen entuzijastima, ali golema snaga trenutna verzija i BMW-ova potreba da se unaprijedi, naveli su mnoge da povjeruju da je bavarski proizvođač automobila prihvatio bi pogon na sve kotače.

To će doista biti slučaj sa sljedećom generacijom M5, potvrdio je BMW. Novi model izgleda kao vrlo drugačiji automobil od klasični modeli M5, ali hoće li biti bolje?

Preporučeni videozapisi

Dobra vijest za entuzijaste je da će novi M5 xDrive sustav pogona na sve kotače omogućiti automobilu da se ponaša kao vozilo sa stražnjim pogonom većinu vremena, tako da bi trebalo biti dovoljno prostora za dobro uravnoteženo upravljanje i bočno glupost. Sustav šalje snagu prvenstveno na stražnje kotače, a prednje samo pod određenim uvjetima.

Povezano

  • Potpuno električni BMW i7 kućno je kino na kotačima
  • Koliko je moćan GPU M1 Maxa? Procjene govore da je moguće više od PS5
  • Prva vožnja BMW-a iX 2022: Mijenjanje paradigmi

Čak i u zadanom načinu rada s pogonom na sva četiri kotača s uključenom kontrolom stabilnosti, BMW kaže da će sustav dopustiti malo proklizavanja stražnjih kotača kako bi oponašao karakteristike upravljanja stražnjim pogonom. Kontrola stabilnosti također se može potpuno deaktivirati, a načini rada "4WD Sport" i "M Dynamic" nude živahnije upravljanje. Vozači mogu čak potpuno odvojiti prednju osovinu, slično

"Drift Mode" modela Mercedes-AMG E63.

Ovaj složeni sustav pogona na sve kotače upravljat će snagom iz 4,4-litrenog V8 s dvostrukim turbopunjačem, sličnog motoru koji se koristi u odlazećoj generaciji M5. BMW je rekao da nova verzija "nadmašuje svog prethodnika u smislu izlazne snage i okretnog momenta", ali nije dao stvarne brojke. Odlazeći M5 ima 560 konjskih snaga i 500 funti-stopa okretnog momenta, ali BMW je pogurao snagu na 600 KS i 516 lb-ft. za posebne modele.

V8 će biti povezan s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. Ne očekujte ručnu opciju, jer je prodaja BMW M automobila s brzim mjenjačem pala. Umjesto da dopusti vozačima da sami mijenjaju brzine, BMW će ih pokušati zadržati angažiranima razrađenim zaslonom i postavkama upravljanja obuhvaća tradicionalnu skupinu mjerača, head-up zaslon i dvije tipke "M Drive" na upravljaču koje upravljaju vozilom postavke.

S obzirom da ga BMW već zafrkava, sljedeća generacija M5 vjerojatno će se pojaviti negdje u nadolazećim mjesecima. S obzirom na to novi M550i xDrive već nadmašuje odlazeći M5 u nekim aspektima, model sljedeće generacije morat će napraviti veliki skok u performansama. Nestrpljivi smo vidjeti što će BMW smisliti.

Preporuke urednika

  • 2024. BMW i5 predstavljen kao prva električna serija 5
  • Hyundai Ioniq 5 prva recenzija vožnje: Retro moderan
  • Prva recenzija BMW-a i4 za 2022.: Prava stvar
  • Najnovija beta verzija softvera za PlayStation 5 dodaje podršku za M.2 SSD
  • Poco M3 Pro 5G najnoviji je jeftini 5G telefon koji koristi MediaTek 700 čip

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.