Standardna Toyota Corolla baš i ne ubrzava puls. Ali ovo nije standardna Toyota Corolla.
Za sezonu Formula Drift 2017. Papadakis Racing je odlučio razmišljati izvan okvira. Stoga je uzeta skromna Toyota Corolla iM hatchback, pretvorena s pogona na prednje na stražnje kotače i ugrađena 2,7-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem i sustavom dušikovog oksida koji može proizvesti 1000 konjskih snaga i 850 funta-stopa okretni moment. Da, ovo definitivno nije Corolla vaše bake.
Preporučeni videozapisi
Papadakis Racing ima mnogo iskustva pretvarajući skromne ulične automobile u čudovišta za drift. Prethodno je vodio kampanju za seriju kupea Scion tC u Formuli Drift, a čak je i napravio ludi Volkswagen Passat drift auto za serijskog natjecatelja i bivšeg Top Gear SAD voditelj Tanner Foust. Kao i Corolla iM, svi ovi automobili su pretvoreni s pogona na prednje na stražnje kotače i dobili su steroidna pojačanja snage.
Zašto pogon na stražnje kotače? Drifting je sve o kontroliranom klizanju, što znači da automobili moraju prekinuti trakciju na stražnjim gumama i preupravljati, što nije nešto što automobili s prednjim pogonom nisu sposobni učiniti. Uz pretvorbu pogona na stražnje kotače i poboljšani motor, Papadakis Racing je ugradio mjenjač s četiri brzine mjenjač s pasom spojkom u Corolli iM, napravio je izmjene na karoseriji i dodao potrebnu sigurnost oprema.
S obzirom na prethodnu suradnju tima sa Scionom, odabir Corolle iM kao automobila za driftanje bio je zapravo donekle predvidljiv korak. Corolla iM je prodana kao Scion iM prije Toyote ubio je brend Scion prošle godine. Sada kada nosi ime Corolla, iM je također lijepa počast jednoj od najlegendarnijih platformi za drift automobile od svih: Toyoti Corolla AE86 iz 1980-ih sa stražnjim pogonom. Voljen među tunerima zbog svoje pristupačnosti i potencijala performansi, također je glumio u mangi Inicijal D.
Popularnost AE86 je razlog zašto Toyota svoj trenutni sportski automobil sa pogonom na stražnje kotače (bivši Scion FR-S) naziva 86. Taj je automobil očitiji izbor za driftanje, ali ima nešto urnebesno u hatchbacku s pet vrata vijajući se postrance u oblaku dima od guma zbog čega nam je drago da Papadakis Racing nije krenuo očiglednim putem.
Preporuke urednika
- Intel Core i7-12800H CPU nadmašuje Apple M1 Max u novom mjerilu
- IMac M1 je gotovo 60% brži od starijeg Intelovog modela, prema curenju informacija
- AppleCare shema prijevare koristila je više od 1000 lažnih iPhonea iz Hong Konga
- Projekt nadzvučnog automobila Bloodhound od 1000 mph pronašao spasitelja u zadnji čas
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
