SUV-ovi su još uvijek vozila po izboru ljudi s takozvanim "aktivnim životnim stilom", ali sama su vozila zapravo postala pomalo dosadna. Većina trenutnih SUV-ova zapravo jesu crossover na bazi automobila koji izgledaju poput natečenih hatchback vozila, a mnogi imaju sposobnost vožnje na svim terenima da podrže vaš aktivan životni stil samo ako se taj stil života sastoji isključivo od odlazaka u lokalni trgovački centar.
Debitirajući na sajmu automobila u Los Angelesu 2017., koncept Toyota FT-AC ima za cilj vratiti dio zabave SUV vozilima. Njegovo ime je kratica za Future Toyota Adventure Concept, što je ambiciozno ime za vozilo predstavljeno u gradu poznatom po tome što slama duše promet. Toyota vjeruje da bi FT-AC mogao biti savršeno vozilo za buduće Angelenose da pobjegnu vikendom negdje gdje je više prirode i manje ljudi.
Preporučeni videozapisi
FT-AC kombinira opći oblik crossovera s nekim agresivnijim stilskim elementima, uključujući širenje branika i rešetku koja podsjeća na onu na
Toyota 4Runner, SUV više stare škole s istinskim terenskim sposobnostima. Dugačak međuosovinski razmak i široki trag trebali bi konceptu dati agresivan, pogrbljen stav unatoč tome što je samo vozilo relativno visoko.Povezano
- Previše moderan za monovolumen? Provjerite VW-ov potpuno električni koncept ID.Space Vizzion
- Toyotin LQ koncept ima A.I. tehnologija koja zna kada ste pod stresom
- Kijin koncept HabaNiro je autonomni električni automobil koji zna kada ste tužni
Toyota je također opremila FT-AC terenskom opremom, uključujući krovni nosač, puno LED vanjske rasvjete i zaštitne ploče za zaštitu donje strane od kamenja koje strši i drugih prepreka. Infracrvene kamere postavljene na zrcalo mogu snimati pogone i mogu se ukloniti za ručnu upotrebu. Ugrađena Wi-Fi pristupna točka automatski prenosi snimke u sustav za pohranu u oblaku.
Budući da je FT-AC samo konceptni automobil, Toyota je odlučila da nije potrebno davati nikakve detalje o pogonskom sklopu. Toyotino priopćenje za tisak samo je reklo da je FT-AC "temeljito sposobno vozilo na benzinski pogon s naprednim sustavom vektoriranja okretnog momenta na sva četiri kotača", što ne daje puno traga. Vektoriranje okretnog momenta, koje usmjerava snagu s jedne na drugu stranu na određenoj osovini, trebalo bi barem osigurati oštrije upravljanje na cesti.
Toyota je rekla da sustav pogona na sve kotače ima "varijabilne postavke odziva na teren" i "funkcionalnost zaključavanja 4 kotača", što ukazuje da neće biti potpuno beskoristan izvan kolnika. Ako je odlučila staviti FT-AC u proizvodnju, Toyota je također primijetila da hibridni pogonski sklop ne bi bio na odmet.
Iako FT-AC neće ići u proizvodnju, ne bi nas iznenadilo vidjeti neke od njegovih stilskih elemenata ugrađenih u buduće Toyotine crossovere. Struja RAV4 i Gorštak nisu baš vizualno najprivlačnija vozila, pa bi to bila zgodna promjena tempa.
Ažurirano: Dodano više fotografija
Preporuke urednika
- 2021 Toyota RAV4 Prime dodaje učinkovitost goriva i snagu u jednakoj mjeri
- Lexus nastavlja svoju ofenzivu električnih automobila inovativnim konceptom
- Toyota Tacoma iz 2020. ide pod nož kako bi izgledala i osjećala se mlađe
- Suhozid ili kajaci? Toyota Highlander iz 2020. spremna je za vaše vikend planove
- Toyota Yaris iz 2020. nudi veliku automobilsku tehnologiju u malom paketu s okusom Mazde
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
