Volkswagen Golf od 1.200 KS

Sagradio Boba Motoring u Njemačkoj je Golf započeo kao domaći, skromni hatchback. Vodio je miran život sve dok nije odabran za transplantaciju srca. Standardni motor je izbačen i zamijenjen 2,0-litrenim četverocilindrašem sa 16 ventila posuđenim iz treće generacije Golfa GTI. Zamjena je Golfa učinila mnogo dinamičnijim za vožnju, ali ispada da je to bio tek početak projekta.

Kroz gotovo beskonačne modifikacije, Boba Motoring je pojačao snagu turbo četiri motora do vulkanskih 1233 konjske snage i 806 funta-stopa okretnog momenta. Popis nadogradnji uključuje veće brizgaljke, ponovno mapiranu ECU, turbinu veličine nogometne lopte i nadograđene bregaste osovine. Unutarnje komponente poput ventila, klipova i klipnjača ojačane su kako bi podnijele dodatno gunđanje; na kraju krajeva, ljudi u Wolfsburgu nisu dizajnirali 2,0-litreni motor za dobivanje četveroznamenkastih konjskih snaga.

Ta nevjerojatna količina snage kanalizira se na sva četiri kotača putem šestostupanjskog sekvencijala mjenjač i sustav pogona na sva četiri kotača Haldex tipa 4Motion koji je, iznenađujuće, iz Volkswagen spremnik za dijelove. S težinom od 2600 funti, hatchback čini Dodge Challenger Demon izgledati kao stari Super Beetle vašeg oca projurivši četvrtinu milje za 8,6 sekundi brzinom od 174 mph.

Brojke performansi su zapanjujuće, ali ono što je još više iznenađujuće kod ovog Golfa je da izgleda kao 100-postotna zaliha. Za neupućeno oko, to je samo umorni stari Golf. Nema spojlera, ventilacijskih otvora, ni lažnog difuzora zraka ispod stražnjeg odbojnika. Ista je priča i unutra, gdje su jedini tragovi gunđanja ispod haube brzinomjer koji ide do 300 kilometara na sat i pokoji dodatni prekidač.

Ažurirano 5-10-2017 Ronan Glon: ispravljena tehnička pogreška u drugom paragrafu.

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.