Ne možete imati više električnih automobila bez više stanica za punjenje, stoga Mercedes-Benz gradi globalnu mrežu za punjenje koja pokriva sjever Americi, Kini, Europi i drugim velikim tržištima kako bi podržali svoj cilj prelaska na potpuno električnu energiju do kraja desetljeća gdje tržišni uvjeti dopustiti.
Najavljena na CES-u 2023., mreža bi trebala biti uspostavljena do kraja desetljeća u skladu s Mercedesovim ciljem elektrifikacije. To je hrabar potez proizvođača automobila koji se do sada uglavnom oslanjao na mreže za punjenje trećih strana.
Kako je Mercedes-Benz neprestano širio svoju EQ ponudu električnih automobila, postava je pomalo nalikovala kasnim fazama igre Tetris. Uglavnom je dovršen, ali s još nekoliko praznina. A SUV Mercedes-Benz EQE iz 2023. komad je koji savršeno pristaje jednom od njih.
Mercedes je nedavno lansirao još dva električna SUV-a na suprotnim krajevima cjenovnog spektra. EQS SUV pozicioniran je kao vodeći u liniji, dok je EQB početni model. EQE SUV je između ta dva po veličini i, vjerojatno, cijeni. Potonje još nije potvrđeno i vjerojatno neće biti do planiranog datuma prodaje EQE SUV-a u ožujku 2023.
Oblikovati
Kao što ime kaže, EQE SUV je verzija EQE limuzine za pomoćno vozilo, koja će ga vjerojatno prestići u prodajnim salonima za nekoliko mjeseci. Mercedes je učinio istu stvar s EQS-om, koji je dostupan u SUV i limuzinskoj izvedbi.
Sa svojim visokim, uspravnim profilom, EQE SUV definitivno izgleda kao pravi SUV u usporedbi s EQE limuzinom s niskim položajem. Ipak, parkirajte ga pokraj EQS SUV-a i morat ćete izvaditi mjernu vrpcu da uočite razlike.
EQE SUV je 0,6 inča uži i 1,2 inča niži od EQS SUV-a, no najznačajnija razlika je u duljini. EQE SUV je 10,3 inča kraći od EQS SUV-a, s 2,1 inča kraćim međuosovinskim razmakom. I dok EQS SUV ima tri reda sjedala, EQE SUV ima dva reda. Na temelju našeg iskustva s trećim redom vozila EQS SUV, to nije veliki gubitak.
Tema dizajna interijera prenesena je iz drugih modela Mercedes EQ, s ekspanzivnom zakošenom armaturnom pločom dizajniran za prilagodbu mnogim zaslonima i višebojnom ambijentalnom osvjetljenju koje bi trebalo izgledati prilično dramatično noć. Međutim, presvlake od umjetne kože su standardne, a ne od prave kože, koju Mercedes sada vrti kao vegansku opciju.
Mercedes-Benz nastavlja širiti svoju liniju električnih vozila, ovaj put s modelom namijenjenim (bogatim) obiteljima.
Kao što ime kaže, Mercedes-Benz EQS SUV iz 2023. je SUV izvedenica EQS limuzine. S EQS limuzinom pozicioniranom kao električni analog Mercedes S-klase, EQS SUV je električna verzija GLS-klase. Kao i to vozilo, SUV EQS dostupan je s do sedam sjedala u tri reda.
To EQS SUV čini važnim vozilom ne samo za Mercedes, već i za usvajanje EV-a općenito. Dok Tesla Model X i Rivian R1S također nude tri reda za prijevoz u obitelji, na tržištu ima puno više prostora za još jedan ulazak. S obzirom na popularnost ekvivalentnih benzinskih luksuznih SUV-ova kao što su GLS, Land Rover Range Rover i Cadillac Escalade, EQS SUV stiže ni trenutak prerano.
EQS SUV trebao bi stići do američkih zastupstava ove jeseni u tri izgleda. Osnovni EQS 450+ sa stražnjim pogonom kreće se od 105.550 USD s odredištem, dok EQS 450 4Matic i EQS 580 4Matic s pogonom na sve kotače počinju od 108.550 USD, odnosno 127.100 USD. Iako će se proizvoditi u Alabami, SUV EQS neće se kvalificirati za revidirani federalni porezni kredit za električna vozila jer premašuje gornju granicu cijene od 80.000 dolara za SUV vozila.
Dizajn i interijer
Definirajuća značajka Mercedesove EQ linije je aerodinamična karoserija usmjerena na maksimiziranje dometa. Tipični SUV nije aerodinamički idealan, ali Mercedes je uspio postići impresivno nizak koeficijent otpora za SUV - s 0,26, blizu je Toyote Prius. Ali funkcija je očito imala prednost nad formom. Mercedes zaslužuje priznanje što nije krenuo u smjeru polarizacije koji je BMW napravio sa svojim dvorednim iX SUV-om, ali EQS SUV izgleda kao kugla sladoleda koja se topi.
Još više razočarava treći red, koji bi trebao biti značajka koja definira EQS SUV, ali se više čini kao beskorisna naknadna misao. Odrasli će se teško smjestiti u treći red sjedala, a kamoli tolerirati vožnju u njima. Kao i kod većine vozila s tri reda, stražnja sjedala također prilično eliminiraju prtljažni prostor. A ako ih želite sklopiti kako biste stvorili više prostora za teret, morat ćete to učiniti ručno jer Mercedes nije uključio sustav električnog preklapanja — malo razočaravajuće za automobil sa šest znamenki. EQS SUV također nema frunk; poput limuzine EQS, hauba je zatvorena.
EQS SUV izgleda kao kugla sladoleda koja se topi.
