Usudio bih se pretpostaviti da je autor mislio na Phantom Drophead kada je skovana riječ "motomobilizam".
Proces iznenađenja za rođendan za mene je uvijek bio izazov. Pitaj moje prijatelje; Jednostavno nisam tako dobar u čuvanju tajni. Dakle, kada mi je moj partner rekao da njegov tata – automobilist – puni 70 godina, i da želi stići na iznenađenje zabava s darom iznenađenja, rekla sam mu da ćemo me morati odvojiti od prijatelja, obitelji i interneta.
Pregledali smo popis vozila koje još nisam pregledao do kraja godine, tražeći nešto zapanjujuće, što bismo također mogli voziti sve do Floride. Ovakva su vremena kad se podsjetim da je moja bolja polovica postala previše razmažena povlasticama hodanja s automobilskim novinarom.
Povezano
- Nikada niste vidjeli da se Rolls-Royce ovako vozi
- Rolls-Royceov 'Privacy Suite' kožna je čahura za bogate ljude
Drophead Coupé je 15 inča duži od Mercedes-Benzove limuzine S-klase pune veličine.
Osobno, postoji nekoliko stvari koje ne bih učinio da vozim bilo koji od tih automobila, ali onaj koji voli ljude u meni prihvatio je veto i nastavio tražiti.
Automobil koji bi se kvalificirao za sve kriterije koji su preda mnom nije bio čak ni u Atlanti; to bi zahtijevalo da odletim do Miamija i odvezem se sjeverno do Daytona Beacha. Međutim, ovo bi vozilo također bilo najskuplji automobil koji sam vozio cijele godine, unaprijeđujući LFA, Continental GTC i V12 Vantage S za stotine tisuća dolara. Odlučili smo iznenaditi tatu u Rolls-Royce Phantom Drophead Coupéu iz 2014., procijenjenom na 570.000 dolara.
Veličina je bitna
Nije bilo potrebno mnogo da se uoči Fantom u liniji sobara.
Čak i ušuškan među kamionetima pune veličine, njegov pljosnati nos stršio je nekoliko inča iznad parkirnog mjesta, naginjući se prema prilaznom prolazu. Sa 221 inčem, Drophead Coupé – kabriolet s četiri sjedala i dvoja vrata – je 15 inča duži od Mercedes-Benzove limuzine S-klase pune veličine.
Izvana, Phantom je jednostavno pravokutan, bez obzira na njegov oblik poput cigle i mamutske proporcije. Nalazi se na zdepastim kotačima od 21 inča s logotipom 'RR' koji stoji okomito, čak i pri brzini, a tu je i mješavina kroma, svjetlucave boje i tkanine koji sve prenose sreću vanjskom promatraču. Najistaknutija je Phantomova ogromna rešetkasta rešetka, a naš je automobil također došao opremljen haubom od brušenog nehrđajućeg čelika i podom od tikovine – opcijski paket od 20.000 USD.
Unutra je Phantom Drophead bio odjeven u trobojnu kožu; bijeli 'Seashell' krije se na sjedalima, ebanovina na kontrolnoj ploči i crveni rubovi oko naslona za glavu. Dok je kabriolet paluba bila prekrivena zadivljujućom tikovinom, sva prikupljena iz održive šume, ploča je uključivala slojeviti crni pepeo i umetke od nehrđajućeg čelika.
Rolls-Royce sugerira da je Drophead inspiriran nautičkim temama i jahtanjem – dakle tikovinom – i postoje mali stilski detalji unutar kabrioleta koji bi vas mogli natjerati da poželite vremena na velikom, plavom more. Osim podne obloge, naš je sat bio oblikovan kao ruža kompasa, a zemljopisna širina i dužina za tvornicu u Goodwoodu bili su srebrno umetnuti u poklopac pretinca za rukavice od pepela–oboje su posebni zahtjevi iz Rolls-Royceove kolekcije Bespoke na bilo koji način.
Dok je Drophead nedvojbeno miran i odvojen od ceste, nikad se ne čini neupravljivim za upravljačem.
To ne znači da sam ih nužno željela ili nedostajala, ali zanimljivo je shvatiti što paleta puna novca neće kupiti. Vidio sam mnoge od ovih tehnologija u Ghostu i Wraithu ranije ove godine, pa su vjerojatno opcionalne. Međutim, postoji argument da je tradicionalna limuzina Phantom namijenjena šoferu dok se vozi straga, tako da bi ti pomoćnici mogli biti manje važni kupcima.
Izrada izjave
Usudio bih se pretpostaviti da je autor mislio na Phantom Drophead kada je skovana riječ "motomobilizam". Zaista nema otmjenijeg načina da se probijete niz cestu nego ukrasiti par Wayfarera, pustiti gornji dio natrag i lagano krstariti autocestom da svi vide. Šeici to shvaćaju, mislim.
Dok sam se vozio sjeverno od Miamija, shvatio sam koliko sam veći od bilo čega drugog na cesti. Honda Fits promijenila je prometnu traku kako bi napravila prolaz, a jedina vozila slične veličine bili su kamioni Ford F-150 i Chevy Silverado koji su se smjestili pokraj mene za fotografiranje. Čak i ispunivši cijelu stazu, udobno sam krstario bez straha da ću lebdjeti izvan linija; dok je Drophead nedvojbeno miran i odvojen od ceste, nikad se ne čini neupravljivim za upravljačem.
Utrkujući se s vremenom da stignem na rođendansku zabavu, gurao sam veliki V12 od 6,75 litara autocestom četiri sata. Usput sam obavio nekoliko poziva putem Bluetooth sustava, koji je, čini se, dobro funkcionirao, čak i s dolje postavljenim vrhom.
Za razliku od Ghosta i Wraitha, Phantomov V12 je atmosferski, što ga čini najskupljim, ali najmanje snažnim automobilom u Rolls-Royceovoj postavi. To ne znači da je spor – automobil ima 451 konjsku snagu i vrlo snažnih 531 lb-ft okretnog momenta – ali nikad stvarno ne dobijete veliki val GO-a koji osjećate u drugim automobilima.
Umjesto toga, to je više tradicionalni početak snage, koji postupno raste kako se penjete na tahometar, s malo manje žurbe i malo više gracioznosti. Vjerojatno nećete pobijediti u drag utrkama u Phantomu, ali ćete stići do kraja trake bez prolivanja kapi šampanjca.
Iznenađenje
Osim što sam stigao u Rolls-Royceu, nisam baš bio siguran kakvu ću ulogu imati u ovoj zabavi iznenađenja. "Parkiraj auto na palubi i sakrij se iza lifta." Ok, mogu ja to. Kad su se naši popeli uz stepenice, tata je brzo uočio auto i zaustavio sve da ga vide. On je jedan od onih tipova koji čitaju sve časopise, pa je već znao što gleda, vrijednost, rijetkost.
Čak ni tada nije shvatio zašto je auto stajao na parkingu, samo da je tamo bio Phantom Drophead Coupé u Daytoni i "O moj Bože, nikad ga nisam vidio osobno..." I tako sam, skrivajući se iza dizala, otključao vrata. Tišina. Moj se partner nasmiješio i jednostavno rekao: "Večeras ćemo te odvesti na večeru", a suze su potekle.
Sljedeća 24 sata proveo sam vozeći obitelj po gradu, pazeći da svi susjedi vide tatu i njegov otmjeni rođendanski dar, odgovarajući na milijun i jedno pitanje o autu. Ljudi su se ulagivali nad tim, ali nitko toliko kao tata, koji nam nije mogao prestati zahvaljivati što smo učinili da automobilski tip postane privremena stvarnost.
Preko noći je postao entuzijast Rolls-Roycea, neprestano pričajući o umijeću izrade britanskih automobila i stasu koji Rolls ima iznad ostalih luksuznih marki. Smiješna je stvar, mislim, gledati nekoga kako prisvaja mekani, savitljivi automobil preko superautomobili Tata inače hvali, ali pretpostavljam da to znači da bih i ja otišao iznenađen s ovog putovanja.
Visoki
- Vrhunski automobilistički stas
- Mir na suncu
- Glatka isporuka snage
- Prilagodba Sky's the limit
Padovi
- Prokletstvo, to je puno novca
Preporuke urednika
- Pogledajte Spectre, Rolls-Royceov prvi potpuno električni automobil
- Kako se Rolls Royce Johnnyja Casha transformirao u električno vozilo s Teslinim pogonom
