2015 Kia Soul EV recenzija

Kia Soul EV izgleda kao crtić iz korejske budućnosti, a reklamiraju ga hrčci koji bi po svim zakonima pristojnosti i znanosti trebali biti odavno mrtvi. Tko bi rekao da je to vjerojatno najpraktičnije električno vozilo na današnjem tržištu?

Jednostavno rečeno, ono što Soul EV čini, i to dobro, jest biti automobil — iako karizmatičan i funky. Za razliku od nekih drugih praktičnih električnih vozila, vožnja njime ne izgleda kao novost ili kompromis za spašavanje polarnih medvjeda. Zapravo, električni hrčak jedno je od novijih vozila koja, iako su prvenstveno dizajnirana sa s unutarnjim izgaranjem na umu, više se osjeća kao kod kuće sa serijom baterija nego s mlinom za bućkanje ugljika ispod napa.

Sloj zabave povrh hrpe praktičnosti

Prljava tajna Soula je da je on zapravo brutalno praktična kutija na kotačima. Kia je ovu razumnu brutalnost pažljivo prekrila hrpom slatkog stila. Trenutna generacija Soula uspijeva biti i mala i također malo zrelija od prethodnih automobila.

Povrh standardne duhovitosti Soula, EV dobiva neke sjajne vizualne detalje poput dvobojnog krova, aero rešetka, bijeli pločasti kotači i, na mom demonstratoru za tisak, neke lijepe plave crte na sjedala. Rezultat je automobil u kojem meni duboko nekuliranom sebi nije smetalo da me vide u njemu.

Ipak, kao što sam rekao, sav stil je lukava varka da se prikrije duboko praktična priroda dizajna. To je ipak dobra stvar, jer, unatoč tome što je dugačak samo 163 inča (samo tri inča duži od izrazito subkompaktnog Honda Fit), Soul EV krasi prostrana i ugodna unutrašnjost.

Putnici na prednjim sjedalima uživaju u puno prostora za glavu i velikim, prozračnim prozorima. Za razliku od drugih kompaktnih vozila, to ne znači da putnici na stražnjim sjedalima moraju biti članovi grupe za podršku anoreksicama bez nogu. Prtljažni prostor je adekvatan, ali ne i nevjerojatan, i, razočaravajuće, stražnja sjedala se ne preklapaju potpuno ravno, što rezultira nakošenim i velikim prtljažnim prostorom. Čak i uz teretnu rampu, teško je tvrditi da Soul nije automobil koji bi ikome ikada trebao.

Dinamika? Šokiran sam!

Reći da standardni Soul nema dovoljno snage je kao reći da se ljudi na Bliskom istoku povremeno ne slažu. Dakle, prema tim standardima, 109 konjskih snaga - od kojih su svi nazvani "Zappy" - i električni motor od 210 funti-stopa je otkriće.

Sav taj električni okretni moment dobar je za - bubnjanje molim - vrijeme od 0 do 60 od 11 neugodno dugih sekundi. Ipak, kao što smo nedavno napisali, 0 do 60 puta ne ispričaj cijelu priču, jer se Soul EV zapravo čini prilično živahnim. Okretni moment pri niskim i srednjim brzinama omogućuje dobru promjenu trake i brzu vožnju po gradu.

Iako je daleko od sportske, dinamika vožnje Soula EV je iznenađujuće dobra. Upravljanje je oštro i iznenađujuće povezan osjećaj. Zajedno s lijepo gipkim ovjesom, Soul EV djeluje kao kvalitetno i iznenađujuće luksuzno vozilo.

Bože, to je puno opreme

Govoreći o luksuzu, Soul EV je natovaren puno igračaka koje bih inače očekivao pronaći na luksuznom automobilu. Zapravo, unatoč tome što Soul EV nije toliko udaljen od automobila s početnom cijenom od samo 16.000 dolara, ima izrazito ugodnu, dobro napravljenu unutrašnjost.

Moj napunjeni + model bio je opremljen svime, od grijanih i ventiliranih sjedala s kožnim presvlakama do impresivnog paketa elektronike — uključujući Kijin UVO infotainment — i značajke za uštedu dometa.

Neke od ovih značajki, kao što je mogućnost kontrole klime samo za vozača ili opsežna očitavanja potrošnje baterije i učinkovitosti, prilično su pametne. Drugi su... manje.

Upozorenje o slaboj bateriji, na primjer, očito je osmislio paranoični sadist. Kada napunjenost padne ispod 25 posto, an zvučni upozorenje prekida sve što je sviralo na stereo uređaju i upozorava vozača da pronađe stanicu za punjenje.

Istovremeno se pojavljuje upozorenje na infotainment sustavu. Problem je u tome što se, nakon što se jednom potvrdi, ovo upozorenje ponavlja svakih 60-ak sekundi. Imate li nešto na navigaciji? Vjerojatno to ne morate vidjeti - baterija je prazna! Slušate važnu govornu poštu? Jeste li znali da vam je baterija prazna? Odgovor je naravno da, jer se informacije o dometu i napunjenosti prikazuju na prokletoj ploči s instrumentima.

Je li Soul EV jedini automobil koji vam treba?

Kia tvrdi da Soul, zahvaljujući svojoj nevjerojatno snažnoj bateriji od 27 kWh, ima bolji domet od bilo kojeg EV osim Tesla Model S.

Paket dodatne opreme DT

Unaprijedite svoju igru ​​i izvucite maksimum iz svoje opreme uz sljedeće dodatke koje su ručno odabrali naši urednici:

Krovni nosači Thule Aeroblade ($170)
Dodajte malo prtljažnog prostora i fleksibilnosti praktičnom Soulu EV s krovnim nosačem.

Bosch stanica za punjenje električnih vozila ($581)
Provjerite imate li najnoviju tehnologiju punjenja s ovim Bosch punjačem razine II.

Cobra CDR-900 HD Dash Cam ($197)
Držite stvari na oku s jednom od najboljih kamera na ploči na tržištu.

Ova tvrdnja može biti točna, ali u praksi je raspon samo dobar, a ne spektakularan. U mom tjednu vožnje, očekivao sam domet od 80 do 90 milja s punim punjenjem. Iako će se zadnjih 25 posto tog raspona kvalificirati kao pojačano ispitivanje, zahvaljujući paranoičnim upozorenjima.

Ipak, za prosječnog vozača ovaj domet, uparen s četverosatnim vremenom punjenja na kućnom punjaču od 240 volti, više je nego dovoljan.

Cijene zvuče malo previsoke, sa standardnim Soul EV-om koji se prodaje za 33.700 USD, a + se prodaje za 35.700 USD. Međutim, kupci električnih vozila imaju pravo na porezni kredit od 7.500 USD od Federalesa – hvala, Obama – i dodatnih 2.500 USD od države Kalifornije gdje je Soul EV u početku u prodaji.

Uz ove poticaje, Soul EV je prilično uvjerljiv izbor. Iskreno rečeno, nema mnogo boljih opcija za ljude kojima je potreban automobil za udobno putovanje na posao i grad.

Visoki

• Dobro dovršen i uređen interijer
• Dobar raspon
• Staložena dinamika vožnje
• Izvrsna unutarnja soba

Padovi

• Neugodna upozorenja o dometu
• Ograničena dostupnost
• Relativno visoka početna cijena

Preporuke urednika

• Kako maksimizirati EV doseg po vrućem vremenu, prema stručnjacima
• Koji automobili još uvijek ispunjavaju uvjete za porezni kredit od 7500 USD na električna vozila? Ovdje je cijeli popis
• Ova nova NASA-ina električna vozila vozit će astronaute dijelom puta do Mjeseca (približno)
• Najbolji kućni punjači za električna vozila razine 2
• Najbolji električni automobili koje možete kupiti u 2023