Posljednja metropola koja je pozdravila takvu tehnologiju na svojim ulicama je Pariz, mjesto čija borba traje sa smogom potaknuo ga je da još bolje promotri rješenja javnog prijevoza na električni pogon. I to autonomnih.
Preporučeni videozapisi
To je doduše provizoran početak, sa samo dva autobusa "EZ10" koja se vrzmaju duž označene trake koja povezuje stanice Lyon i Austerlitz u središtu Pariza - udaljenost od nešto više od pola milje (1 km). Međutim, tromjesečno probno razdoblje, koje je počelo u ponedjeljak i nudi besplatne vožnje sedam dana u tjednu, bit će prošireno na druge lokacije u glavnom gradu Francuske kasnije ove godine.
Povezano
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Veliki autobusi bez vozača sada opslužuju putnike u Škotskoj
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
“Autonomna vozila predstavljaju revoluciju za svaki grad na planetu [koja] će promijeniti našu urbanu okoliš i javni prostor na spektakularan način u sljedećih 20 godina,” Jean-Louis Missika, gradski dogradonačelnik, rekao je za AFP.
Polako Mile
Izgradila ga je francuska tvrtka EasyMile, malo vozilo EZ10 može primiti do 12 ljudi, a koristi kamere, lasere i GPS za kretanje. S najvećom brzinom od samo 12 mph (20 kmh), autobus je prikladniji za kratka putovanja između objekata unutar određenih lokacija, kao što su zračne luke, trgovački centri i zabavni parkovi. Doista, sam EasyMile opisuje EZ10 kao idealan za pokrivanje "kratkih udaljenosti i unaprijed definiranih ruta u višenamjenskim okruženjima."
Tehnologija autobusa bez vozača postaje sve popularnija u gradovima diljem svijeta. Na primjer, EasyMileova tehnologija također je privukla pozornost dužnosnika u Helsinkiju, Finska, a uskoro će početi još jedno ispitivanje s EZ10 u Darwinu, Australija.
Još jedna francuska tvrtka, Navya, nedavno je predstavila svoj maleni samovozeći autobus ulicama Las Vegasa, dok Singapur i Kina eksperimentiraju s dizajnom puno veći.
Preporuke urednika
- Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
- Waymov robotaxis dolazi u Uberovu aplikaciju za dijeljenje vožnje
- Waymo udvostručuje područje usluge za svoje vožnje robotaxijima
- Flota robobusa ima za cilj prevoziti 10.000 putnika tjedno
- Cruiseov robotaxis prešao je 1 milijun milja potpuno bez vozača
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
