Nissan ne misli da kupci automobila žele velike zaslone osjetljive na dodir

Nissan ne želi da se njegovi kupci osjećaju kao da su u NASA-inom zapovjednom centru kada su za volanom, ali također želi nastaviti pakirati sve veću količinu tehnologije u svoje modele. Od svojih je dizajnera tražio minimalistički, funkcionalan i uglađen pristup stvaranju nove generacije interijera automobila.

“Mislim da će se ljudi umoriti od ovih velikih crnih ekrana. To je pomalo zid između vas i vanjskog svijeta,” rekao je Alfonso Albaisa, viši potpredsjednik tvrtke za globalni dizajn, u intervjuu za Izvješća o zelenim automobilima.

Količina informacija upakiranih u moderne informacijsko-zabavne sustave temeljene na ekranu osjetljivom na dodir gotovo je neodoljiva. Prikazuju funkcije navigacije, povezivosti i zabave, a vozači često moraju koristiti zaslon za pristup postavkama vozila i podešavanje sustava kontrole klime. U mnogim je slučajevima korisnički priručnik također programiran u softver, a integracija Amazon Fire TV-a obećava uključivanje još više funkcija u naše nadzorne ploče.

Mnogi proizvođači automobila zaključili su da je za dodavanje više značajki potreban veći zaslon. Teslin model 3 ima nešto što izgleda kao televizor srednje veličine naslonjen na upravljačku ploču, i Bytonov M-Byte lansirat će se sa zaslonom od 48 inča koji zauzima cijeli prostor između stupova vrata. Albaisin tim je zaključio da je manje bolje.

Dizajner je objasnio da istraživanje tržišta pokazuje da su horizontalni ekrani lakši za čitanje nego okomiti. Jasno i čitljivo predstavljanje informacija također je važno; to zvuči očito, ali to je poruka koju nisu svi primili. “Način na koji možemo pomicati informacije vodoravno čini ih vrlo prirodnim za čitanje. Ovo su veliki ekrani, a mi mijenjamo i njihovu ikonografiju,” rekao je za Green Car Reports.

The Ariya koncept (prikazano gore) predstavljeno tijekom sajma automobila u Tokiju 2019. tiho je pregledalo ovaj novi smjer dizajna. Iznenađujuće realistična za dizajnersku studiju, Ariya ima rasterećenu unutrašnjost s dva zaslona (jedan za instrument ploču, drugi za infotainment sustav) koji zauzimaju 30 inča nadzorna ploča. Ikone su relativno velike, šarene i dobro raspoređene. Očekuje se da će to izgledati u proizvodnju s minimalnim promjenama kada Ariya stigne u prodajne salone do kraja 2021., a drugi Nissanovi modeli dobit će je kasnije.

Preporuke urednika

• Nissan želi da Ariya iz 2023. bude njegovo povratničko električno vozilo, ali letvica je podignuta
• Što je Uconnect? Ovdje je sve što trebate znati o popularnom sustavu
• Apple se navodno obratio Nissanu oko mogućeg projekta EV
• Nissan Leaf dobiva više značajki za pomoć vozaču, novu infotainment tehnologiju za 2020
• Stopiranje u Audijevom AI: Ja, autonomni gradski automobil budućnosti

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.