Otkako je 918 Spyder izašao iz proizvodnje 2015., Porsche je ostao bez vodećeg superautomobila. Ali novo izvješće tvrdi da Porsche radi na nečemu još ekstremnijem od plug-in hibrida od 845 konjskih snaga. Autocar izvještava da Porsche želi koristiti odbačeni hibridni pogon Formule 1 u nasljedniku 918.
Porsche nije bio uključen u Formulu 1 desetljećima, pa odakle mu F1 pogonski sklop? Proizvođač automobila je nedavno razmišljao o povratku u F1, a razvoj motora je dovoljno odmakao da se ostaci iz programa mogu koristiti za cestovni superautomobil, tvrdi Autocar. Autosport ranije je izvijestio da Porsche ima 40 ljudi koji rade na F1 pogonskom programu, s ciljem ulaska u seriju 2021. godine.
Preporučeni videozapisi
Porsche se odlučio za potpuno električni pogon Formula E serije umjesto F1, a isprva je planirao električni superautomobil koristeći tehnologiju iz svoje 99X Električni Trkaći automobil Formule E, prema Autocaru. Ali taj se projekt temeljio na razvoju solid-state baterija, a Porsche je smatrao da se tehnologija ne razvija dovoljno brzo, izvještava Autocar.
Solid-state baterije trenutno ih istražuje više proizvođača automobila kao bolju alternativu trenutnim litij-ionskim baterijama.Povezano
- 2021. Ford F-150 hibridna prva recenzija vožnje: Tehnika može biti teška
- Momčadi Formule 1 koriste trkaću tehnologiju za borbu protiv koronavirusa
- F1 planira utrku s prvim motorom s nultom emisijom ugljika na svijetu 2030. godine
Umjesto toga, zamjena za Porsche 918 Spyder mogla bi koristiti 1,6-litreni V6 motor s turbopunjačem i električnom pomoći — baš kao i svi trenutni F1 automobili. To bi ga učinilo izravnim konkurentom za Mercedes-AMG One, koji koristi pogonski sklop podignut izravno iz jednog od automobila proizvođača automobila koji su osvajali prvenstvo. Aston Martin surađuje s F1 timom Red Bull Racing na Valkyrie, ali taj automobil koristi prilagođeni hibridni pogon temeljen na motor V12. Hrvatska tvrtka Rimac isporučuje komponente za hibridni sustav Valkyrie, a Porsche u toj tvrtki ima 15,5 posto udjela.
Projekt hibridnog superautomobila također bi mogao vratiti Porsche na utrku 24 sata Le Mansa, navodi Autocar. Porsche je osvojio legendarnu utrku 19 puta — više od bilo kojeg drugog proizvođača — ali se povukao 2017. godine. Novi superautomobil bi se lijepo uklopio u nova pravila Le Mansa koja zahtijevaju "hiperautomobile" nejasno temeljene na proizvodnim modelima. Aston Martin je već potvrdio svoje planove utrka Valkyrie u Le Mansu. Vladajući prvak Toyota planira razvoj novi automobil za utrku.
Hibridni superauto Porsche je još uvijek u vrlo ranoj fazi razvoja i neće ugledati svjetlo dana najranije 2023. godine, prema Autocaru. Ako se izvješće pokaže točnim, Porsche će imati dosta konkurencije. Uz spomenute Aston Martin Valkyrie i Mercedes-AMG One, McLaren razvija i Hibrid od 1.035 KS pod nazivom Speedtail. Razvija se nekoliko proizvođača automobila električni superautomobili također s četveroznamenkastim izlazom snage.
Preporuke urednika
- Lamborghini vraća legendarni superautomobil kao hibrid od 803 KS
- Czinger iz Los Angelesa 3D ispisuje hibridni hiperautomobil od 1232 KS
- Hibridni model bit će 'najveća izvedba 911 od svih', kaže izvršni direktor Porschea
- McLaren primjenjuje F1 tehnologiju na zdravstvenu skrb, kontrolu zračnog prometa, Wi-Fi i atletiku
- Hyundai je oborio dva nova rekorda brzine u hibridnim automobilima na gorive ćelije
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
