Tesla Cybertruck vs. Ford F-150

Tesla snažno nagovijestio Cybertruck se neće natjecati u istom segmentu tržišta kao popularni Ford F-150 i hoće li ostaje za vidjeti hoće li se svidjeti istoj ciljanoj publici, ali dva će se preuzimanja neizbježno preklapati u mnogim područja. Oba su dizajnirana za vuču, vuču, odlazak izvan utabanih staza i putovanje na posao.

Imajte na umu da Tesla neće početi graditi Cybertruck najranije 2021. Ne možete prošetati do najbliže Tesline trgovine i odvesti ga na probnu vožnju jer nije u proizvodnji; još nismo ni vidjeli produkcijsku verziju. Usporedba s F-150 uglavnom je hipotetska, a sve ovdje navedene specifikacije podložne su promjenama.

Dizajn i tehnika

U obliku nečega što bi stari Egipćani sagradili da pokapaju svoje faraone, Cybertruck prekida sve veze s Teslinim trenutnim dizajnerskim jezikom i ne izgleda kao ništa drugo na cesti. Bilo da ga volite ili mrzite, to je sigurno kamion koji ne možete zanemariti. Predstavljen je s četvera vrata i ne zvuči kao da će Tesla ponuditi druge konfiguracije kabine (poput one s dvoja vrata ili poluvrata sa stražnjim šarkama). Njegov prtljažni odjeljak - koji se naziva "trezor" - dugačak je 6,5 stopa, a na vrhu je tonski poklopac dovoljno jak da na njemu može stajati odrasla osoba.

Kad uđete unutra, malo je bliže Teslinim trenutačnim automobilima. U kabini ima mjesta za šest putnika raspoređenih u dva reda, a upravljačka ploča u potpunosti je bez gumba zahvaljujući 17-inčnom infotainment sustavu poput televizijskog koji nas podsjeća na model 3. Cybertruck će također nuditi mnoge tehnologije s kojima smo upoznati, poput Autopilot paketa djelomično automatiziranih elektroničkih pomagala za vožnju. Bit će dostupni i video streaming i igranje u automobilu.

Nov iz temelja za modelsku godinu 2021., Fordov popularno prodavani F-150 dostupan je u tri osnovne konfiguracije pod nazivom Regular Cab, SuperCab i SuperCrew. Prva dva dostupna su s prtljažnikom od 6,5 ili 8,0 stopa, dok posljednji dobiva treću opciju od 5,5 stopa. Iznutra i izvana, njegov dizajn uvelike ovisi o odabranoj razini opreme. To je kamion koji svima treba biti sve, tako da se može konfigurirati kao radni konj s čeličnim kotačima, neobojeni branici i platnene presvlake, kao luksuzni country-crosser koji parira njemačkim luksuznim automobilima u raskoši, ili bilo čemu u između. Raskošni model Raptora vratit će se u nadolazećim mjesecima kako bi dao jedinstvenu sliku mišićnom automobilu s prednjim dijelom specifičnim za model, proširenim branicima, ovjesom koji kroti pustinju i neizmjerno snažan motor. Iako ovo zvuči kao klišej, doista postoji kamion za svaku potrebu i budžet.

Koliko Ford tehnologije stavlja u kabinu opet ovisi o odabranoj razini opreme. Potpuno napunjen, F-150 dolazi s prilagodljivim tempomatom, detekcijom pješaka, navigacijom temeljenom na zaslonu osjetljivom na dodir, parkiranjem senzori, kamera od 360 stupnjeva i dinamička pomoć pri spajanju, koja koristi kameru za vožnju unatrag kako bi pomogla vozaču uskladiti spajanje s prikolica. Sljedeći model koji bi trebao izaći 2020. dobit će još više tehničkih značajki, uključujući ugrađeni generator.

Hoće li stati u vašu garažu? Ti nam reci. Cybertruck je dugačak 231,7 inča, širok 79,8 inča i visok 75 inča. F-150 nudi se u nekoliko stilova karoserije, tako da se njegova površina razlikuje od modela do modela. Dug je između 209 i 250 inča, širok 80 inča i visok između 75 i 77 inča.

Specifikacije i performanse

Tesla će ponuditi tri varijante kamiona, iako ih još nije u potpunosti detaljno opisao. Specifikacije su nevjerojatno nejasne. Najjači Cybertruck postiže 60 mph od zaustavljanja za 2,9 sekundi, što je doista suludo, a četvrt milje prijeđe za 11 sekundi. To su brojke koje inače povezujemo sa superautomobilima. Ovi modeli vrhunskih specifikacija dolazit će s tri električna motora, što zvuči vrlo slično Plaid pogon visokih performansi dolazi do modela S.

Kupci F-150 mogu izabrati širok izbor motora, uključujući prvi benzinsko-električni hibridni pogon kamiona. Asortiman uključuje V6 od 290 KS, EcoBoost V6 od 325 KS, atmosferski 5,0-litreni V8 snage 400 KS i 3,0-litarski turbodizel V6 sa 250 KS i snažnih 440 lb.-ft. okretnog momenta. Konačno, hibridni sustav od 430 KS izgrađen je oko 3,5-litrenog V6 s dva turbopunjača. Električni model pridružit će se asortimanu kasnije u proizvodnom ciklusu.

Jedini dostupan mjenjač je 10-stupanjski automatski, ali opcije pogona uključuju pogon na stražnje ili četiri kotača te standardni ili prošireni spremnik goriva. Imajte na umu da nije svaka konfiguracija dostupna uz svaki oblik karoserije.

Domet i vuča

Najveći domet vožnje Cybertrucka iznosi 250 milja za početni model sa stražnjim pogonom opremljen jednim električnim motorom, 300 milja za verziju srednje klase s pogonom na sva četiri kotača s dva motora i do 500 milja za vrhunsku opremu s tri motori. Vlasnici će moći platiti korištenje Tesline rastuće mreže Supercharger stanica ili napuniti bateriju (koja će najvjerojatnije biti ogromna) kod kuće.

Tesla je odredio Cybertruckov kapacitet vuče između 7.500 i 14.000 funti, ovisno o konfiguraciji, što znači da će se vjerojatno kvalificirati kao kamion srednje opterećenosti klase 2B-3. Kamioni koji spadaju u kategoriju klase 2B imaju ocjenu bruto težine vozila (maksimalna radna težina vozila) između 8.501 i 10.000 funti. To je razina iznad F-150, koji je model klase 2A; tamo ćete pronaći veće modele poput F-Series Super Duty (koji može vući do 37.000 funti), Ram 2500 i Chevrolet Silverado 2500 blizanci. Zbog toga su različiti video zapisi koji prikazuju Cybertruck kako pobjeđuje u povlačenju konopa s F-150 netočni i uglavnom irelevantni.

Postoji jedna prednost koju Tesla ima u odnosu na Ford: karoserija Cybertrucka otporna je na udarce maljem i može izdržati neke metke. Ne sve, pazite, pa se raspitajte tko na što puca prije nego se odvezete u ratnu zonu.

Podaci o potrošnji goriva za novi F-150 još nisu objavljeni. Za kontekst, kombinirana potrošnja goriva modela posljednje generacije kreće se od 16 milja po galonu za F-150 Raptor s pogonom na četiri kotača, do 25 milja po galonu za model s pogonom na stražnje kotače i turbodizelskim motorom, prema Agencija za zaštitu okoliša (EPA). To nije loše za kamion s karoserijom. Drugim riječima, F-150 putnicima nudi maksimalni domet vožnje od 900 milja i 368 milja u svojoj najmanje učinkovitoj konfiguraciji. Znamo da novi kamion može vući do 2.900 funti i vući do 14.000 funti.

Cijene i dostupnost

Tesla očekuje početak izgradnje Cybertrucka u novom objektu koji se nalazi u blizini Austina u Teksasu, krajem 2021., iako ima dugu povijest nepoštivanja rokova. Cijene počinju od 39.000 dolara, što ovaj model svrstava u isti okvir kao i verzije srednje klase njegovih benzinskih i dizelskih rivala. Sljedeći model košta 49.000 dolara, a vrhunski model s pogonom s tri motora ima osnovnu cijenu od 69.000 dolara. Kupci neće moći zatražiti savezni porezni kredit jer su poticaji dodijeljeni Tesli istekli 31. prosinca 2019. Oni koji žele ranu izgradnju utora mogu poslati tvrtki povratni depozit od 100 USD. Od njih će se tražiti da potvrde svoju narudžbu i konfiguriraju svoj kamion u tjednima koji prethode početku proizvodnje.

F-150 trajno je ušiven u američko platno. Dostupan odmah, početni model XL ima osnovnu cijenu od 28.940 dolara, iako je više od radni kamion za gradilište koji biste unajmili od Home Depota nego udoban krstaš u kojem biste uživali u vožnji dnevno. Raskošno opremljen vrhunski Limited počinje s 70.825 USD.

Tko je još u igri?

Iako automobilske tvrtke vole pričati o tome električni kamioneti, ne postoji niti jedan koji možete kupiti novi u 2020. Svi modeli koje smo vidjeli ili o kojima smo čuli stići će tijekom ranih 2020-ih. Od pisanja, alternative za Ford F-150 uključivale su Ram 1500, koji je dostupan s blagim hibridnim sustavom, i Chevrolet Silverado/GMC Sierra Blizanci. The Toyota Tundra i Nissan Titan također vrijedi pogledati, ali lojalnost je jača među kupcima kamiona nego u bilo kojem drugom segmentu.

Ako sve bude išlo po planu, kategorija će narasti tijekom ranih 2020-ih. Cybertruckov najbliži rival je otvoreni Rivian R1T (na slici gore), koji je predstavljen na sajmu automobila u Los Angelesu 2018. Planirano je da uđe u proizvodnju 2020., ali je odgođen do 2021. Kupci koji traže robusniju opremu mogu pogledati Bollinger B2 nalik kamionu Tonka. Ima kapacitet vuče od 7.500 funti i prepun je pametnih značajki (kao što je prolaz od kraja do kraja), ali počinje od 125.000 dolara - fuj. Alternativno, Lordstown Motor Corporation — start-up za koji je malo tko prije čuo — jest počeo primati narudžbe za svoj električni kamion.

GMC uskrsnuo pločicu s imenom Hummer staviti ga na električni kamionet, ali cijena počinje od 112.595 USD.

Preporuke urednika

• Tesla pokazuje prvi Cybertruck nakon dvije godine odgode
• Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.
• Tesla povlači 363.000 svojih vozila zbog sigurnosnih problema
• Ram EV koncept predviđa električnu budućnost marke kamiona
• Tržište Teslinih rabljenih automobila više nije tako unosno, pokazuju podaci