Mazda MX-30 dobiva manji paket baterija za manje emisije tijekom životnog ciklusa

Mazdin prvi serijski električni automobil, MX-30, koristi relativno malu bateriju od 35,5 kilovat-sata. Mazda tvrdi da će omogućiti do 130 milja vožnje po punjenju, što se ne čini puno kada mnogi električni automobili mogu postići domet preko 200 milja. Ali Mazda je s razlogom odabrala mali paket baterija.

Paket baterija MX-30 će postići najnižu moguću emisiju ugljika u smislu životnog ciklusa, Christian Schultze, voditelj Mazda Europe centra za istraživanje i razvoj, rekao je u intervjuu s Automotive News Europe. Iako bi uporaba veće baterije povećala domet, također bi stvorila znatno veće emisije, prema Schultzeu. Te povećane emisije mogle bi doći i zbog veće potrošnje električne energije i proizvodnje, prema Schultzeu.

Preporučeni videozapisi

Nije jasno hoće li Mazdin prodajni prijedlog smanjene emisije ugljika tijekom životnog ciklusa imati odjeka kod kupaca. Niže emisije trebale bi biti prioritet - to je razlog prijelaza s unutarnjeg izgaranja na električnu energiju. MX-30 će također vjerojatno imati dovoljan domet za putovanja mnogih ljudi, posebno ako vozači mogu instalirati kućnu stanicu za punjenje za punjenje noću. Ali konkurenti nude mnogo veći raspon.

Povezano

  • Volvo EX30 cijena, asortiman, datum izlaska, specifikacije i više
  • Zašto je brzina punjenja jednako važna kao i domet za vlasnike električnih automobila
  • Većina vlasnika rezervacija za Ford Mustang Mach-E ide na bateriju produženog dometa

Električna verzija Hyundai Kona — crossover slične veličine kao MX-30 — ocijenjen je na 258 milja u ciklusu testiranja u Sjedinjenim Državama, što je mnogo stroži od europskog WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) ispitnog ciklusa koji je Mazda koristila za svoju ponudu procjene. Kupci iz SAD-a također mogu dobiti Chevrolet Bolt EV hatchback s 259 milja dometa, dok je veći Kia Niro EV je ocijenjeno na 239 milja po punjenju. Najnižeg dometa Tesla Model 3 još uvijek može prijeći 240 milja po punjenju.

Mazda ipak nije jedini proizvođač automobila koji nudi električni automobil niskog dometa. Uporište Nissan Leaf je procijenjen na 250 milja, a Nissan također nudi opcijski veći paket baterija za domet do 300 km. Mini uskoro će lansirati električni automobil sa samo 110 milja dometa, dok se Hyundai hvali povećanjem dometa svog Ioniq od 124 milje do 170 milja. Ali automobili poput ovih postaju izvanredni. Čak i Mazda planira naposljetku ponuditi dodatni produžetak dometa s unutarnjim izgaranjem za MX-30.

Mazda MX-30 počet će se proizvoditi krajem 2020., ali Mazda nije rekla hoće li se električni automobil prodavati u SAD-u. Mazda bi se u početku mogla koncentrirati na europsku prodaju. Stroži standardi emisija naveli su druge proizvođače automobila na pomaknuti naglasak na europsko tržište. Mazda bi mogla predstaviti MX-30 u SAD-u kasnije ili će možda pričekati dok ne bude dostupan model većeg dometa.

Preporuke urednika

  • Mučio sam se oko električnih vozila, ali sam umjesto toga kupio auto na plin. Evo zašto ne mogu biti sretniji
  • Počevši od ispod 40 tisuća dolara, Volvo kompaktni EX30 bit će njegovo najpristupačnije i najbrže električno vozilo
  • Ogromna nova baterija mogla bi Teslinom Modelu S omogućiti domet od više od 400 milja
  • Evo zašto BMW-ov brzi M odjel još nije izbacio električni automobil
  • Možete li zamisliti Miatu s utikačem? Mazda kaže da je to moguće

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.