Izdvajamo sa Ženevskog sajma automobila 2019. Audi, Honda, Kia, Volkswagen

Iako proizvođači automobila sve više okreću leđa sajmovima automobila, godišnji Sajam automobila u Ženevi ostaje jedan od najznačajnijih datuma u kalendaru. Povijesno gledano, elita industrije izabrala je Ženevu za predstavljanje svojih najnovijih i najboljih modela. Posljednjih godina događaj se proširio kako bi velikim i malim tvrtkama dao mjesto za izlaganje svojih napora na poljima elektrifikacije, povezivosti i autonomije. Izvedba i tehnologija ponovno su se sudarili u spektakularnom prikazu kreativnosti tijekom izdanja događaja 2019.

Od dune buggyja budućnosti do Kije s bioničkim očima, ovdje su najprivlačniji automobili koji se sunčaju pod svjetlima reflektora na Ženevskom sajmu automobila 2019. Upozorenje za spojler: većina ih je do neke mjere elektrificirana.

Alfa Romeo Tonale

Čak i tvrtka kao što je Alfa Romeo koja cijeni tradiciju ne može izbjeći dva vala koja trenutačno zapljuskuju automobilsku industriju. Predstavio je koncept blizak proizvodnji tzv Tonale koji ima oblik plug-in hibridnog crossovera. Predstavlja model koji će, kada stigne u prodajne salone, biti smješten ispod Stelvia kako bi se natjecao s BMW X1 i Audi Q3. Većina tehnologije koncepta, uključujući 12,3-inčnu digitalnu instrument ploču i 10,25-inčni zaslon osjetljiv na dodir, izvršit će prijelaz s izložbenog prostora na izložbeni prostor.

Audi Q4 E-Tron

Audijev proizvodni plan poziva na lansiranje najmanje 12 potpuno električnih automobila do 2025. godine. Koncept koji je tvrtka predstavila u Ženevi daje uvid u to kako će jedan od njih izgledati. Nazvana Q4 E-Tron, to je model visoke brzine s mekšim, zaobljenijim dizajnom od onoga što smo navikli vidjeti od Audija. Njegova kabina prepuna je tehničkih značajki, uključujući digitalnu instrumentnu ploču koju može konfigurirati vozač i evoluciju MMI odziv na dodir infotainment sustav.

Iako je predstavljen kao koncept, Audi Q4 E-Tron doći će u proizvodnju krajem 2020. ili početkom 2021. godine.

Honda E prototip

The E prototip je vrsta automobila za koju bismo očekivali da će proizvesti Apple, a ne Honda. Urbani, električni, dizajnerski vođen i minimalistički, ali napredan, to je automobil blizak proizvodnji koji predstavlja konačnu evoluciju koncepta Urban EV koji smo vidjeli 2017. Svaki njegov dio je nov, uključujući infotainment sustav s tri zaslona koji izgleda iznenađujuće intuitivno za korištenje, kameru za vožnju unatrag tehnologija koja šalje konvencionalna vanjska ogledala na put rasplinjaču i električni pogonski sklop koji postavlja motor iznad stražnjeg dijela kotači. Honda obećava oko 124 milje dometa.

Proizvodnja će započeti 2019., ali postoji caka. Honda je potvrdila da se E Prototype neće prodavati u Sjedinjenim Državama. Njegov dizajn i tehnologija utjecat će na električna vozila koja tvrtka planira ponuditi ovdje početkom 2020-ih.

Kia Zamislite

Kijin Zamisli koncept izgleda kao ništa drugo što je tvrtka ikada napravila. Dopustit ćemo vama da procijenite je li to dobra stvar ili nije. LED diode daju njegovom prednjem dijelu visokotehnološki izgled i inauguriraju sljedeću evoluciju Kijinog logotipa. Unutra je južnokorejska tvrtka instalirala ni manje ni više nego 21 zaslon uredno raspoređen jedan iza ostalo za prikaz infotainment sustava, kao i bitnih informacija o automobilu i njegovom okruženje. Zašto 21? To je "duhoviti odgovor na trenutnu opsjednutost industrije sve većim zaslonima na upravljačkoj ploči", prema Kiji.

Nissan IMQ

The Nissan IMQ koncept nosi dizajn poput Hot Wheelsa s prevelikim kotačima, neobično visokim pojasom i malenim prozorima. Jasno je da nije sasvim spreman za proizvodnju, ali to je znak smjera kojim bi odjel dizajna tvrtke mogao krenuti u nadolazećim godinama. Polu je autonoman, a pokreće ga hibridni pogonski sklop od 335 konjskih snaga koji pruža performanse slične V6, impresivnu potrošnju goriva i bezbrižnost pogona na sva četiri kotača. Prema Nissanu, mogao bi doći do prilaza blizu vas prije nego kasnije.

Polestar 2

Volvo je odlučio izostati s Ženevskog sajma automobila 2019., ali je sestrinska tvrtka Polestar prisustvovala događaju kako bi predstavila svoj prvi automobil masovne proizvodnje. Imenovan 2, to je mješavina električne limuzine i SUV-a usmjeren izravno na Tesla Model 3, i ima snagu, tehnologiju i izgled koji podupiru njegovu agresiju. Polestar navodi snagu od 400 konjskih snaga, pogon na sve kotače, oko 275 milja dometa i vrhunski infotainment sustav temeljen na Androidu. Cijene će početi od otprilike 60.000 dolara, što je skupo za automobil ove veličine, ali Model 3 je dokazao da tržište postoji.

Volkswagen ID Buggy

Volkswagen je demonstrirao gotovo bezgraničnu fleksibilnost svoje MEB platforme vozila predstavljanjem modernog dune buggyja u Ženevi. Studija dizajna ima oblik dvosjeda na baterije dune buggy koji usmjerava duh originalnog Manxa temeljenog na Bubi prodanog između 1964. i 1971. bez potpunog kopiranja. Iako izgleda samo kao stilska vježba za auto show, Volkswagen je za Digital Trends rekao da će se udružiti s proizvođačem treće strane kako bi model stavio u proizvodnju do 2021. godine.

Tko je još bio u Ženevi?

Gore spomenuti automobili neki su od vrhunaca sajma, ali popis predstavljanja uključuje desetke modela tvrtki pozicioniranih u cijelom automobilskom spektru. Mercedes-Benz je predstavio dorađeni GLC i otkrio CLA Shooting Brake. To je verzija za obitelj CLA limuzina koji se ne prodaje u Sjedinjenim Državama. Toyota je pokazala trkaći automobil temeljen na Supra. Mitsubishi i Subaru svaki je imao izložen konceptni automobil spreman za avanturu, a Smart je pokazao nastavak na Forease koncept predstavljen je 2018. Džip postao hibrid, Volkswagen je izdao a Crossover od 300 konjskih snaga, a Mazda je proširila svoj portfelj modela s visokim stupnjem vožnje s CX-30.

Što je sa superautomobilima?

Švicarska je poznatija po ukusnoj čokoladi nego po ultrabrzim superautomobilima. Nema gotovo nikakve automobilske industrije, tako da je neutralno područje gdje vrhunski proizvođači iz Europe, Azije i Amerika se ujedinila u ravnopravnoj borbi za pozornost entuzijasta - i za novčanik bogatih kupaca podnožje. Ženeva je inače impresivna show superautomobila, a 2019. nije bila ništa drugačija.

Ferrari je otkrio potpuno novi model pod nazivom F8 Tributo koji zamjenjuje 488 GTB. Opremljen je 3,9-litrenim V8 motorom s dva turbopunjača koji isporučuje monstruoznih 720 konjskih snaga. Veliki rival Lamborghini predstavio je dva top-less superautomobila: Aventador SVJ Roadster i Huracan Evo Spyder. Aston Martin je prisustvovao događaju kako bi pregledao benzinsko-električni hiperautomobil kodnog naziva Projekt 003, a njegov podbrand Lagonda pokazao nam je električni SUV koncept koji bi se mogao pretvoriti u Rolls-Royce Cullinan konkurent. The Koenigsegg Jesko od 1600 konjskih snaga i jednokratni, 19 milijuna dolara Bugatti La Voiture Noire također je razbio pokrivač pod svjetlima u kongresnom centru Palexpo.

Preporuke urednika

• Argo AI daje visokotehnološki izgled Volkswagenovom retro kombiju ID.Buzz
• Međunarodni sajam automobila u New Yorku otkazan za 2020
• Je li najveći svjetski tehnološki sajam potaknuo zaraze koronavirusom u SAD-u?
• Sajam automobila u New Yorku odgođen je zbog opasnosti od koronavirusa
• Saloni automobila već su bili ugroženi. Koronavirus bi ih mogao uništiti