Druga generacija Acura NSX jedan je od automobila s najsloženijim performansama na cesti danas, s kompliciranim hibridnim pogonskim sklopom i brojnim elektroničkim pomagalima za vozača. Prva generacija NSX-a bila je miljenik tunera, no postavlja se pitanje je li Acura s ovim ostavila ikakvog prostora za tržište rezervnih dijelova?
Specijalist za ugađanje NSX-a Znanost o brzini tako misli. Od svog osnutka 2001. godine, tvrtka sa sjedištem u Arizoni obnavlja i unapređuje Acurin superautomobil, a sada je krenula na novu verziju. Njegovi tvorci nazvali su ga "Projekt iz snova", modificirana druga generacija NSX-a ScienceofSpeeda debitira na sajmu SEMA 2017. ovog mjeseca.
Preporučeni videozapisi
To ne bi bila tunerska izrada bez povećanja konjskih snaga, iako je hibridni pogonski sklop NSX-a uglavnom ostao u zalihama. 3,5-litreni V6 s dvostrukim turbopunjačem diše malo lakše zahvaljujući odvodnim cijevima visokih performansi i novom ispuhu od nehrđajućeg čelika sustav (koji također smanjuje težinu od 16 funti) i novi sustav međuhladnjaka koji snižava temperaturu zraka koji se usisava u dva turbo motori.
Rezultat je ukupna snaga sustava od 610 konjskih snaga i 507 funta-stopa okretnog momenta, što predstavlja povećanje od 37 KS i 31 lb-ft u odnosu na zaliha NSX. Imajte na umu da, iako je modificiran samo V6 motor, NSX svoju punu snagu dobiva kombinacijom motora i tri elektromotora.
Kao da standardni NSX nije izgledao dovoljno agresivno, ScienceofSpeed je dodao body kit koji se sastoji od novih prednjih obruča, ploča za ljuljanje, velikog stražnjeg spojlera i većeg stražnjeg difuzora. Brembo karbonske keramičke kočnice smještene su unutar Advan GT kovanih kotača (2o inča sprijeda, 21 inča straga), a automobil se vozi malo više od 1 inča niže od standardnog. ScienceofSpeed je također ugradio sustav podizanja koji automatski podiže prednju osovinu kada se otkriju prepreke.
Iznutra je ScienceofSpeed zamijenio standardna sjedala za Recaro trkaće kante i ugradio gaugeART OLED zaslon. Cijeli automobil također ima temu crno-plave boje, s interijerom usklađenim s eksterijerom.
Ako je druga generacija Acure NSX pomogla dokazati da automobili visokih performansi još uvijek imaju mjesto u budućnosti hibrida i učinkovitost goriva, modificirana verzija ScienceofSpeeda dokazuje da tuneri također imaju mjesto u toj budućnosti. Zapravo, NSX neće biti jedini hibridni izložbeni automobil na SEMA-i ove godine: Hyundai je donoseći Ioniq Plug-In Hybrid modificirao tuner Bisimoto Engineering. Može li ovo biti početak novog trenda?
Preporuke urednika
- Svi mrzitelji su u krivu: nova Acura NSX je baš kao originalni NSX
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
