Posjećujemo Pioneer tvornicu zvučnika u Japanu

Većina nas stereo uređaje u automobilu uzima zdravo za gotovo. Naravno, možda ćemo obratiti pažnju kada kupujemo automobil ili kada idemo u trgovinu stereo uređaja radi nadogradnje (ili pokušavamo shvatiti kako dodati Bluetooth u auto); ostatak vremena, samo ga pokrećemo i ne razmišljamo puno o tome. Ali kada nas je Pioneer pozvao da posjetimo Pioneer tvornicu zvučnika i istraživački centar u Tendou u Japanu, nisu morali dvaput pitati. Prilika da zavirite iza zastora ovog auto stereo i kućno kino div je bio dovoljan da nas pokrene - i pokazalo se da je potrebno mnogo genija i napornog rada da bi vaša vožnja postala rock.

Što čini dobrog govornika?

Evo ključne činjenice: vrhunski zvučnici još uvijek se izrađuju ručno. To je delikatan posao i sve mora biti točno usklađeno kako bi zvučnik ispravno radio. Kao dio naše edukacije u procesu, sastavili smo osnovni trostazni zvučnik od njegovih sastavnih dijelova. Očito, mi nismo profesionalni graditelji zvučnika, ali bilo je potrebno oko dva sata da sastavimo jednu jedinicu od 6 inča iz dijelova. I recimo samo da su naši rezultati u najboljem slučaju bili amaterski. Ljudi koji rade u tvornici Tohoku Pioneer više su od onih koji povlače poluge i gumbe. Oni su obrtnici i jako se ponose svojim radom. U Japanu tako zovu

monozukuri – posebna vrsta obrtništva.

Pionir izrađuje zvučnike od 1938. godine, kada je Nozomu Matsumoto osnovao tvrtku. Zainteresirao se za zvučnike i razvio vlastiti dizajn u svojoj radionici za popravak radija. Tvrtka je rasla tijekom desetljeća, a tvornica Tohoku Pioneer osnovana je 1966. godine. Dugo su u tome i znaju što funkcionira.

Druga stvar koju smo naučili, bez velikog iznenađenja, je da su materijali važni. Različiti materijali membrane daju različite karakteristike zvuka. Većina jeftinih zvučnika koristi papirnatu membranu. U iznenađujuće kratkom vremenu, papir se kvari, kao i performanse zvučnika. Ako uz svoj automobil dobijete osnovni stereo paket, to je vjerojatno ono što dobivate. Bolji zvučnici koristit će polipropilensku plastiku presvučenu tankim slojem aluminija, a ovaj je materijal popularan zbog svoje jasnoće u wooferima. Aramidna vlakna poput kevlara također su popularni zbog svoje sposobnosti reprodukcije zvuka i dugotrajnosti. Kao što možete očekivati, karbonska vlakna također je korišten s velikim učinkom, među mnogim drugim materijalima.

Magneti koji se koriste u zvučnicima jednako su važni kao i membrane. Zvučnik radi tako da žičani namotaji spojeni na konus funkcioniraju kao elektromagnet. Zvučni signal dolazi kao električni impulsi, a elektromagnet se puni u skladu s frekvencijom i snagom signala. Fiksni magnet na stražnjoj strani zvučnika privlači ili odbija elektromagnet koji pomiče stožac i stvara zvuk. Lako, zar ne? Pa, samo ako magneti nastave raditi. Razmislite o tome koliko su dugo neki od vaših zvučnika bili u upotrebi i koliko su sati svirali. Iskreno je nevjerojatno da te stvari uopće funkcioniraju.

Zato Tohoku Pioneer-ovi inženjeri provode svoje karijere pokušavajući osmisliti bolje magnete, bolje materijale za membrane i bolje dizajne za postavljanje lakših zvučnika u raspoloživi prostor u vašem automobilu. I to je sljedeći dio slagalice. Dizajneri zvučnika moraju raditi s prostorima koji su im dani, obično na najgorim mogućim mjestima kao što su vrata automobila i nadzorna ploča, ili još gore, u prtljažniku. Njihov posao uključuje stalno eksperimentiranje, testiranje i redizajn kako bi vam donijeli sljedeću generaciju zvučnika.

Ali čak i kada imate dobre materijale, dobar dizajn i dobar inženjering, zvučnici i dalje moraju preživjeti u najtežem mogućem okruženju. Razmisli o tome - tvoj auto poskakuje niz cestu svaki dan, a na ljetnom suncu se peče i do 180 stupnjeva, a svake zime se potencijalno smrzava. Vaš je automobil naizmjenično vlažan ili suh, ovisno o vremenskim prilikama. I u tom okruženju imate ovaj vrlo precizan, vrlo osjetljiv vibrirajući elektromagnetski zvučnik koji traje godinama.

Da biste dobili zvučnike koji će ispravno raditi godinama, svaki novi dizajn prolazi kroz iscrpljujuću seriju testovi u kojima se zvučnik trese, kuha na pari, peče, kuha pod UV svjetlom, pa čak i prska solju voda. Pioneer-ov ispitni laboratorij može staviti zvučnik na godine sviranja i zlostavljanja u roku od nekoliko dana. Zvučnici moraju sve to preživjeti i onda raditi prema tvorničkim specifikacijama.

Ako bolje razmislite, ljudi na Tohoku pionir (i svaki drugi proizvođač zvučnika, također) pravi su neopjevani heroji rock and rolla. Bez njih bi vaša svakodnevna vožnja i veliko putovanje bili tihi.

Svjetska industrija

Kao što možete zamisliti, izrada zvučnika velik je posao. Samo u SAD-u svake godine kupimo oko 16 milijuna automobila. Svaki ima najmanje četiri pa do 16 tvornički ugrađenih zvučnika, možda i više. To čak ne ulazi u industriju naknadnog tržišta gdje se prodaje većina Pioneerovih proizvoda.

Pioneer proizvodi svoju vrhunsku Carrozzeria liniju zvučnika u Tendu u tvornici koju smo posjetili, zajedno s nekoliko linija s markom Pioneer. Pioneer ima najveći udio i na OEM tržištu zvučnika iu automobilskom naknadnom tržištu, s tvornicama zvučnika u Japanu, Tajlandu, Kini, Vijetnamu i Meksiku. Tvornica u Leonu u Meksiku nedavno je otvorena kako bi držala korak s potražnjom u SAD-u.

Jedna kratka napomena, ako mislite da su OEM auto stereo uređaji postali malo lošiji u posljednje vrijeme, jesu. To je zbog težine. Dobar zvučnik koristi velike, teške magnete i veliki teški okvir. Uspostaviti iznimno važne standarde uštede goriva i emisija bez ugrožavanja sigurnosti prema standardima, proizvođači automobila morali su smanjiti težinu gdje god mogu, a zvučnici su očito mjesto napraviti to. Današnji automobili imaju manje zvučnika, lakše zvučnike i manje pojačala za stvaranje vašeg zvuka. Dobar je argument da svoj automobil naručite s osnovnim informacijsko-zabavnim sustavom, a zatim izgradite sustav koji želite na naknadnom tržištu.

Super strogo povjerljivi zvučnici

Sjajna stvar kod obilaska tvornica je da uvijek vidite nešto što zapravo niste trebali vidjeti. U ovom slučaju, dobili smo dobar dugi pogled na nove zvučnike D-serije i Z-serije, koje smo slušali i u automobilima i u Pioneerovoj nevjerojatnoj slušaonici. Zakleli su nas na tajnost dok govornici ne budu pušteni u javnost, a ovo nije detaljan pregled, pa recimo samo da ne biste trebali kupiti nove stereo zvučnike za automobile dok ih ne provjerite, jer ono što smo vidjeli (i čuli) bilo je doista impresivno i iznenađujuće pristupačne. Znam da ću kupiti cijeli set za svoj kamion.

U budućnosti, Pioneer radi na head-up displeji za naknadno tržište kao i bolje i jeftinije stereo komponente i zvučnike. Najsuvremeniji infotainment sustav u automobilu ne ide nikuda osim naviše, a već možete naknadno opremiti stvari poput rezervne kamere i 4G/LTE podatkovne sustave ako vaš automobil nije došao s njima. Ali sljedeći put kad čujete svoju omiljenu pjesmu i pokrenete je, razmislite o herojima u Tendu koji su to omogućili.