1 od 16
Audi Sport najavio planove izbaciti šest novih modela prije početka 2020. i ispunjava obećanje. Šesti i posljednji dodatak svojoj ponudi za 2019. – osim ako nema iznenađenje s velikom konjskom snagom – je RS Q8, koji je debitirao zajedno sa sportskijom varijantom s oznakom Sportback. električni SUV E-Tron na sajmu automobila u Los Angelesu 2019.
Na karoseriji RS Q8 nema ni inča kroma, i to je namjerno. Frank Lamberty, jedan od dizajnera eksterijera SUV-a, objasnio je da je Audi Sport pogledao svoje trkaće programe kada je ponovno pokrenuo svoj dizajnerski jezik, a "sportskim automobilima ne treba krom". Ova filozofija također pod utjecajem druga generacija RS 7 Sportback, i najnoviji RS 6 Avant.
Preporučeni videozapisi
Stilisti su poslali P8kromirane ukrase vratio u spremnik za dijelove i zamijenio ga nizom sjajnih crnih detalja. Rešetka i donji dio prednjeg branika dizajnirani su posebno za model s oznakom RS, dok stražnji kraj ima difuzor zraka i par ovalnih ispušnih vrhova. Njegovi 22-inčni aluminijski naplatci najveći su koje je Audi ikada ugradio kao standard.
Povezano
- Audi Q8 upozoravat će vozače kada na autocesti budu građevinski radnici
- 2019 LA Auto Show: istaknuto, naslovi i sve super
- Novo električno vozilo Hyundai Ioniq značajno je poboljšano u dometu i konjskim snagama
Osim sportskih sjedala i ravnog dna upravljača, unutrašnjost RS Q8 izgleda dosta poput običnog Q8 dok ne uključite paljenje. Obje dolaze s digitalnom pločom instrumenata koju može konfigurirati vozač, ali je sportska varijanta redizajnirana i naučila je nekoliko novih trikova. Omogućuje, na primjer, vožnju vremenskog zapisa vozača. Opcijski head-up zaslon također ima grafiku specifičnu za RS. Stavlja ključne informacije (poput brzinomjera i tahometra) točno u vidokrug vozača.
Odličan, dvostruki ekran MMI odziv na dodir infotainment sustav ostaje. Gornji zaslon je onaj koji se koristi za pristup većini funkcija softvera, poput postavki medija i automobila, kao i navigacije. Sviđa nam se mogućnost preuređivanja ikona na početnom zaslonu, kao na pametni telefon ili a tableta. Donji zaslon zamjenjuje kontrole HVAC kako bi kabina dobila elegantniji izgled, a tehnologija prepoznavanja rukopisa omogućuje putnicima da ručno unesu adresu u navigaciju.
Biste li pogodili da je RS Q8 hibrid? Ne bismo ni mi, ali list sa specifikacijama jasno navodi 48-voltni blagi hibridni sustav koji radi s tehnologijom cilindra na zahtjev kako bi poboljšao gorivo 4,0-litrenog V8 s dvostrukim turbopunjačem Ekonomija. Elektrificirani dio pogonskog sklopa ne ubrizgava više snage u pogonski sklop, ali RS Q8 to ne treba. Njegov osmocilindrični motor isporučuje 600 konjskih snaga i 590 Nft okretnog momenta na četiri kotača putem osmobrzinskog automatskog mjenjača i Quattro pogona na sve kotače. Ubrzanje do 62 mph od zaustavljanja traje 3,8 sekundi, a sretno krstari brzinom od 189 mph.
Audi će početi isporučivati RS Q8 u Njemačkoj tijekom prvog kvartala 2020. Snažni SUV nosi osnovnu cijenu od 127.000 eura, što je iznos koji predstavlja približno 140.000 dolara po trenutnoj stopi konverzije. Cijene i dostupnost za američko tržište bit će objavljeni bliže lokalnom predstavljanju.
Preporuke urednika
- 2024 Audi Q8 e-tron prva recenzija vožnje: luksuzna EV krstarica od 300 milja
- Nissan Sentra za 2020. odbacuje dosadan stil, kao i svoj motor s turbopunjačem
- Ono što sam vidio na LA Auto Showu daje mi nadu za čovječanstvo
- Volkswagen je pronašao nešto zabavno sa svojim obiteljskim tegljačem Atlas Cross Sport
- Lincoln Corsair Grand Touring dodaje plug-in hibridnu snagu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
