Volkswagenov američki odjel prodaje više SUV-ova i crossovera nego ikad prije, što je trend koji odražava kontinuirani pomak kupaca automobila prema modelima s visokim voznim karakteristikama. U 2018. Tiguan i Atlas činili su oko 50 posto VW-ove prodaje. Marka očekuje da će ta brojka nastaviti rasti jer će u nadolazećim godinama svojoj ponudi dodavati SUV-ove i crossovere.
Šef američkog Volkswagena Scott Keogh rekao je za Digital Trends da će verzija Atlasa s pet sjedala stići tijekom prvog kvartala 2020. Nije pružio dodatne informacije o automobilu, ali ga je njemačka tvrtka pregledala s Atlas Cross Sport koncept (na slici gore) koji je predstavljen na sajmu automobila u New Yorku 2018. Kada stigne, još neimenovani model natjecat će se u istom žestoko osporavanom segmentu kao i ponovno rođeni Honda putovnica i Jeep Grand Cherokee.
Preporučeni videozapisi
Na drugom kraju spektra, Volkswagen priprema crossover pozicioniran ispod Tiguan, koji je postao veći kako je ušao u drugu generaciju. "Mislimo da tamo postoji prilika za vozilo", potvrdio je Keogh. Detalji su rijetki, a model bi mogao stići tek 2021. Kasnije će mu se pridružiti električni crossover inspiriran
ID Crozz koncept. Dva modela će se natjecati u istom segmentu po veličini, ali neće dijeliti glavne komponente.Povezano
- Volkswagen cilja na vrijednost sa svojom ažuriranom limuzinom Passat 2020
- VW-ov električni ID.3 razgovarat će s vama koristeći svjetla izravno iz Knight Ridera
- Volkswagen je spreman podijeliti svoju tehnologiju električnih automobila s BMW-om i drugima
Iako su SUV vozila u središtu pozornosti, Volkswagen neće odustati od tržišta limuzina. Pustilo je nova Jetta 2018. godine i otkriveno temeljito revidirani Passat u 2019. "Bilo bi glupo otići iz tog posla", dodao je Keogh.
Volkswagenova linija se mijenja, a mijenjat će se i način na koji vozači sjedaju za volan jednog od njegovih automobila. Tvrtka aktivno razmatra distribuciju svojih vozila putem usluge pretplate koja bi mogla imati jedan od dva različita oblika. Prva opcija bi izgledala vrlo slično Care By Volvo, program koji spaja plaćanje automobila, održavanje i osiguranje u jednu jedinstvenu mjesečnu naknadu. Druga opcija bi pretplatnicima dala pristup skupini različitih automobila i omogućila bi im da mijenjaju vozila prema potrebi. Na primjer, mogli bi putovati na posao u Golf GTI tijekom tjedna, a za vikend uskočite u Atlas.
"Apsolutno, to je nešto što mogu zamisliti", rekao je Keogh kada smo ga pitali za njegov stav o uslugama pretplate. “Mislim da postoji prilika u oba tabora. Dok gledate mnogo različitih tvrtki, od Netflixa do Spotifyja, klijenti su jako navikli na koncept pretplate. Ono što morate pogledati je to, za razliku od reprize Gilliganov otok na Netflixu, što nije imovina koja se amortizira, automobil jest. To je nešto što treba pogledati.” Proizvođaču luksuznih automobila, poput Audija, lakše je pokrenuti pretplatničku uslugu nego glavnoj marki.
Keogh nije najavio kada će Volkswagen objaviti kako planira ući na rastuće tržište pretplate, ali je nagovijestio da je to nešto što će marka učiniti prije ili kasnije. "Mislim da se to može očekivati u budućnosti", rekao je.
Preporuke urednika
- Evo kako Volkswagen planira elektrificirati najpopularniji američki segment automobila
- Oštar i tehnički potkovan, Volkswagen Golf dobiva potpuno digitalno ponovno pokretanje
- Volkswagenov elegantni 2020 Cross Sport mogao bi učiniti svog starijeg brata ljubomornim
- Volkswagen kupcima olakšava razgovor sa svojim automobilom putem telefona
- Za Volkswagen je električni ID.3 više od novog automobila. To je novo poglavlje
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
