1 od 8
TRD Pro linija dodaje dodatnu dozu off-road sposobnost postojećim Toyotinim modelima. Na sajmu automobila u Chicagu 2019. Toyota daje novom vozilu tretman TRD Pro. Toyota Sequoia TRD Pro iz 2020. pridružuje se terenskim verzijama modela Tundra, Tacoma i 4Runner u liniji japanskog proizvođača automobila.
Sequoia sa sedam sjedala je Toyotin odgovor na Chevrolet Tahoe i Ford Expedition, iako je trenutna verzija mnogo starija od svojih američkih pandana. Kao stari obiteljski SUV veće veličine, Sequoia se ne čini kao najočitiji izbor za terenski model. Ali Sequoia također dijeli podlogu s kamionetom Tundra, koji već ima TRD Pro varijantu. To je značilo da se slične nadogradnje mogu napraviti na Sequoii relativno lako.
Preporučeni videozapisi
Kao i kod ostalih TRD Pro modela, nadogradnje uključuju set Fox Racing amortizera. Prema Toyoti, amortizeri imaju unutarnju premosnicu, koja pomaže u otpornosti na dno na stazama bez ugrožavanja udobnosti vožnje na cesti. Sequoia TRD Pro također dobiva kotače i gume specifične za model, prednju zaštitnu ploču za zaštitu uljnog korita i ovjesa tijekom vožnje izvan ceste te novu rešetku i krovni nosač. Dostupan je i dodatni ispušni sustav s mačkastim leđima.
Povezano
- Volkswagen je pronašao nešto zabavno sa svojim obiteljskim tegljačem Atlas Cross Sport
- Toyota Tacoma iz 2020. ide pod nož kako bi izgledala i osjećala se mlađe
- Land Roverov novi Range Rover Evoque iz 2020. pametan je za off-road i šik u gradu
Kao i svi Sequoia modeli, TRD Pro se nudi sa samo jednim pogonskim sklopom. 5,7-litreni V8 proizvodi 381 konjsku snagu i 401 funtu-stopu okretnog momenta. Standardno je spojen sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem pogon na četiri kotača. Sequoiin stari školski sustav pogona na četiri kotača uključuje niski domet i zaključavanje središnjeg diferencijala tako da, za razliku od mnogih modernih SUV-ova, ova Toyota doista može ostaviti kolnik iza sebe. Sequoia također dobiva mnoštvo standardnih pomagala za vozača, uključujući: prilagodljivi tempomat, upozorenje o napuštanju trake, automatska duga svjetla, nadzor mrtvog kuta i upozorenje na poprečni promet straga.
Ostatak TRD Pro linije također dobiva neka ažuriranja za modelsku godinu 2020. Oni će biti među prvim Toyotinim modelima koje će dobiti Android Auto, kao i Apple CarPlay i Amazon Alexa povezanost. Modeli Tundra, Tacoma i 4Runner TRD Pro dobivaju zaslon osjetljiv na dodir od 8,0 inča, dok Sequoia dobiva zaslon od 7,0 inča. Tacoma TRD Pro također dobiva novi sustav kamera koji vozaču omogućuje odabir pogleda sprijeda, sa strane, straga, oko ili čak ispod kamiona.
TRD je skraćenica za Toyota Racing Development, organizaciju odgovornu za većinu trkaćih aktivnosti japanskog proizvođača automobila u Sjevernoj Americi. TRD ima više pobjeda na terenskim utrkama Baja 1000 i trenutno upravlja Toyotin NASCAR program. Dakle, to nije samo ime koje je Toyota izmislila i stavila na stranu kamiona i SUV vozila. Igrao je ulogu u razvoju Supra, isto.
Toyota Sequoia TRD Pro iz 2020. dolazi u prodajne salone kasnije ove godine, a cijena će biti objavljena bliže lansiranju. Debitira na sajmu automobila u Chicagu 2019. zajedno s osvježenim 2020. Tacoma kamionet.
Preporuke urednika
- Terenska vožnja u plug-in Jeepu je poput planinarenja s klima uređajem
- Toyota 4Runner iz 2020. izlazi na ceste s više sigurnosnih i tehničkih značajki
- Suhozid ili kajaci? Toyota Highlander iz 2020. spremna je za vaše vikend planove
- Toyota ima za cilj pretvoriti svoj prodavač namirnica RAV4 u pravi terenski automobil
- 2020 Kia Sportage dobiva veći standardni zaslon osjetljiv na dodir i više pomagala za vozača
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
