Redizajnirani Ford Expedition iz 2018. lakši je i tehniziran kao nikada prije

Ford je u potpunosti izmislio Expedition pune veličine — putnički i terenski kamion za prijevoz ljudi, a tvrtka jedini pravi SUV. Ford Expedition iz 2018. izgrađen je na čeličnom okviru, ali je do 300 funti lakši od modela iz 2017.

Ford je široko upotrijebio aluminij u konstrukciji nove Expedicije, slično promjenama s F-150. Njegov prednji dio ima odvažniji dizajn koji karakterizira traka od kromiranog ruba koja povezuje prednja svjetla i rešetku u stilu mreže, dok skuplje varijante imaju svjetla za maglu okružena Obrub u obliku slova C. Nabor točno iznad ručki na vratima smanjuje vizualnu masu Expeditiona.

Unutra ima mjesta za do osam putnika raspoređenih u tri reda sjedala. Drugi i treći red se preklapaju pritiskom na gumb kako bi se otkrio kavernozni teretni prostor dovoljno velik da proguta list šperploče od 4 x 8 stopa. Standardni Expedition je masivan prema većini mjera, ali kupci koji trebaju još više prostora mogu odabrati model s dugim međuosovinskim razmakom, sada nazvan Expedition Max.

Jedini motor dostupan za Ekspediciju 2018. je a 3,5-litarski EcoBoost V6 s automatskim stop-startom koji mijenja stupnjeve prijenosa putem 10-stupanjskog automatskog mjenjača. Pogon na stražnje kotače dolazi standardno, a pogon na četiri kotača nudi se uz nadoplatu.

2018 Ford Expedition tech

Ford je također unaprijedio tehnološku igru ​​Expeditiona. Popis praktičnih značajki sada uključuje vrata prtljažnika bez ruku, bežični punjač za telefon, a Wi-Fi pristupna točka i Fordova značajka pomoći pri sigurnosnom kopiranju prikolice, koja sigurnosno kopiranje s prikolicom čini jednostavnim povjetarac. Četiri priključka za napajanje od 12 volti, utičnica od 110 volti i šest USB priključaka osiguravaju napunjenost svih vaših uređaja. Pravilno opremljen, Expedition može lako poslužiti kao mobilni ured.

Rukovanje tehnikom

Sve razine opreme imaju ABS s pomoći pri kočenju i elektroničku raspodjelu sile kočenja, Fordov AdvanceTrac s kontrolom stabilnosti pri prevrtanju, elektroničkom kontrolom stabilnosti, kontrolom proklizavanja i kontrolom njihanja prikolice. S opremom Limited i Platinum vožnja je lakša uz kontinuirano kontrolirani prigušni ovjes (opcija s Limited, standardno na modelima Platinum). Svi 4×4 modeli imaju pomoć pri kretanju na uzbrdici i kontrolu pri spuštanju uzbrdo.

Ekspedicije Sustav upravljanja terenom omogućuje vozaču odabir između pet unaprijed postavljenih načina vožnje u modelima 4X2: normalan, sportski, vuča/vlaka, EcoSelect i snijeg/mokro. Sedam načina vožnje dostupno je za modele 4X4: Normal, sport, vuča/tegljenje, EcoSelect, trava/šljunak/snijeg, pijesak i blato/kolotrag.

Prema Fordu, čak 20 posto vlasnika Expedicija vozi svoje velike SUV-ove izvan cesta. Ove godine Ford nudi robusnu verziju Expedition XLT FX4 za terensku upotrebu.

Sigurnosna tehnika

Pasivna sigurnost i tehnologija za pomoć vozaču obiluju novom Expedicijom. Sve ekspedicije 2018. imaju stražnju kameru sa smjernicama za pomoć u vožnji i pranje, te sustav za nadzor tlaka u gumama. Korisnici također mogu daljinski pokrenuti, zaključati i otključati Ekspediciju putem namjenski dizajniranog pametni telefon aplikacija pod nazivom FordPass.

Viša razina, skuplje opreme ima sve potpuniju sigurnosnu tehnologiju zajedno s više udobnosti i praktičnih značajki. Tablica u nastavku prikazuje pasivnu sigurnost i tehnologiju pomoći vozaču koja je standardna, opcijska ili nedostupna za svaku opremu. Kako bismo olakšali dešifriranje, upotrijebili smo podebljano pismo za standardne značajke.

Kako odabrati Ford Expedition 2018

Ima mnogo toga što bi se svidjelo u vezi Ford Expeditiona 2018, ali sviđanje svega može biti prilično skupo. Na temelju početnih cijena, raspon cijene između 4×2 Expedition XLT (51.695 USD) i 4×4 Expedition Platinum Max (78.545 USD) je 26.850 USD. Gledajući na drugi način, ako ste kupili Expedition XLT s pogonom na dva kotača umjesto Platinum Max s pogonom na 4 kotača, ostalo bi vam dovoljno za 2018 Mustang EcoBoost s crnim akcentnim paketom.

Imajući na umu zašto trebate i želite (ne nužno isti) Expedition, odluka se svodi na tri faktora: 4×2 ili 4×4; kratki ili dugi međuosovinski razmak; i ukupnu razinu udobnosti, praktičnosti, luksuza i sigurnosnih značajki koje predstavljaju tri razine opreme.

Uzimajući u prosjek početne cijene svih varijanti, evo kako se odabiri izbijaju. Odluka o odabiru pogona na četiri kotača umjesto pogona na dva kotača košta 3100 dolara. Redovni naspram dugog međuosovinskog razmaka (verzija Max) je odluka od 2.700 dolara, opet u prosjeku. Dakle, unutar određene opreme, razlika u cijeni između modela Expedition standardne duljine s pogonom na dva kotača i Expeditiona Max s pogonom na četiri kotača je gotovo 5800 USD.

Razlika u cijeni između razina opreme je ekstremnija od veličine ili pogonskih kotača. U prosjeku za sve četiri konfiguracije (kratko/dugo, 4×2/4×4), Expedition Limited košta samo ispod 11.000 dolara više od Expedition XLT, a skok cijene s ograničene na platinastu opremu je $10,135. Prijelaz s XLT na platinastu opremu stoga je skok od oko 21.000 dolara, što je otprilike cijena Ford Fieste ST iz 2018.

Odluke o veličini vozila, pogonu i opremanju unutar određenog modela obično se ne temelje isključivo na cijeni jer za svoj novac dobivate više kako napredujete na cjeniku. Dakle, raščlanimo što dolazi uz svaki model.

2018 Ford Expedition

"Manji" Ford Expedition je sve samo ne. Odabirom samo jedne dimenzije, skladišnog prostora za teret iza drugog sjedala, 2018 Expedition ima 63,6 kubičnih stopa naspram 51,7 kubičnih stopa Chevy Tahoea iz 2018. Ford Explorer iz 201843,9 kubičnih stopa, a Chevy Traverse iz 2018. 57,8 kubičnih stopa. Jednom riječju: “Prostrano.” Expedition Max pobjeđuje običnu verziju sa 79,6 kubičnih stopa.

Razlika u potrošnji goriva između modela Expedition i Expedition Max beznačajna je, na temelju ocjena EPA-e, tako da to ne bi utjecalo na odluku. Međutim, parkiranje i manevriranje mogu biti važni. Čak i s pomoći pri parkiranju, 210 inča dugačak Expedition već je veliko vozilo. Dodatnih 12 inča duljine modela Expedition Max doprinosi potrazi za pravim parkirnim mjestom.

Pod pretpostavkom da je Expedition dovoljno velik, pogledajmo razlike u razini opreme.

2018 Expedition XLT počinje s 51.695 s pogonom na 2 kotača i 54.705 USD za 4×4. XLT dolazi s kotačima od 18 inča, sjedalima od tkanine, ravnim sklopivim sjedalima u drugom i trećem redu i električnim vozačevim sjedalom u šest smjerova. Standardna oprema uključuje jednozonsku kontrolu klime sa stražnjim pomoćnim kontrolama.

Fordov komunikacijski i zabavni sustav za prepoznavanje glasa SYNC upravlja AM/FM stereo uređajem s jednim CD uređajem koji podržava MP3 i devet zvučnika. Dva su USB priključka za pametno punjenje u prednjem i drugom redu i četiri priključka za napajanje od 12 V.

Sprijeda vozač XLT-a vidi 4-inčni zaslon s informacijskom skupinom i pronalazi električne brave na vratima, električne prozore, osvijetljeni ulaz, električno podesive papučice, električno podesivi grijani bočni retrovizori sa sigurnosnim svjetlima, integrirani retrovizori u mrtvom kutu i kožom presvučeni upravljač sa audio i telefonom kontrole. XLT također ima senzor za vožnju unazad, univerzalni mehanizam za otvaranje garažnih vrata, start tipkom, halogena svjetla za maglu i prednja svjetla te fiksne staze.

Za svakog petog vlasnika koji svoju Expediciju vodi dalje od asfaltiranih površina, Ford nudi FX4 Off-Road paket. Novo za 2018. i dostupno samo za 4×4 Expedition XLT i XLT Max, paket opcija FX4 uključuje elektronički stražnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem, podešen za terensku vožnju amortizeri, gume za sve terene, sedam zaštitnih ploča podvozja, posebni 18-inčni kotači, uklonjive gumene podnice s dubokim pragovima, kromirane bočne daske i posebne bedžing.

Sam paket FX4 košta samo 1650 dolara, ali zahtijeva opsežan dodatni paket nadogradnje značajki. Najjeftiniji Expedition XLT FX4 stoji za 61.960 USD. Ako ga povećate, Expedition XLT MAX FX4 košta 64.645 USD.

Otprilike 11.000 USD više od opreme XLT, 2018 Expedition Limited počinje s 62.585 USD s 4×2 pogonom i 65.705 USD za 4×4. Dodatni trošak donosi dugačak popis značajki udobnosti i praktičnosti, kao i još nekoliko standardnih sigurnosnih značajki. Većina, ali ne sve, dodatne sigurnosne i druge značajke koje su standardne na Platinum opremi, dostupne su kao opcije za verziju Limited.

Ograničene standardne nadogradnje opreme uključuju kotače od 20 inča, grijana i ventilirana prednja sjedala od perforirane kože, električno sklopiva sjedala u drugom redu, grijana vanjska sjedala u drugom redu, sjedalo u trećem redu s električnim preklapanjem i nagibom, nasloni za glavu u trećem redu s električnim preklapanjem i električni pogon za vozača i suvozača u 10 smjerova sjedala. Ostali dodaci uključuju dvozonsku kontrolu klime, SINKRONIZACIJA 3 komunikacijski i zabavni sustav za prepoznavanje glasa, SYNC Connect i Ford Pass, HD radio, i 12 zvučnika Harman B&O vrhunski audio sustav.

Ograničeni modeli imaju dva USB priključka za pametno punjenje u trećem redu, bežično punjenje, 8-inčni zaslon informacijske skupine, osvijetljeni ulaz i memorijske postavke za vozačevo sjedalo, nožne papučice i ogledala. Dodatne značajke uključuju Wi-Fi pristupnu točku, utičnicu od 110 V, grijani upravljač i daljinsko pokretanje. Dodane sigurnosne značajke uključuju senzor naprijed, monitor mrtvog kuta s upozorenjem na poprečni promet s nadzorom vuče prikolice, plus super praktična podizna vrata koja se aktiviraju nogama bez ruku, električne nogostupe i električno sklopiva grijana bočna ogledala s integriranim okretom signale.

Ako želite sve, a posebno ako želite punu sigurnost i pomoćni paket, 2018 Expedition Platinum počinje od 72.710 USD s pogonom na dva kotača i 75.855 USD za verziju s pogonom na četiri kotača. Fine stvari uključene u Platinum opremu uključuju kotače od 22 inča, višekonturna sjedala s aktivnim kretanje i glasovno aktivirana navigacija dodirnim zaslonom sa zumiranjem prstima i SiriusXM prometom i prometom Veza.

Vrhunski sigurnosni paket dodaje poboljšani sustav aktivne pomoći pri parkiranju s paralelnim parkiranjem, pomoć pri parkiranju i okomito parkiranje unatrag, prilagodljivi tempomat s stop-and-kreni, automatska duga svjetla, pomoć pri održavanju trake, upozorenje o održavanju trake, upozorenje vozaču, pomoć prije sudara s detekcijom pješaka i poboljšana aktivna buka kontrolirati. Modeli Expedition Platinum također imaju automatske brisače, LED svjetla za maglu i prednja svjetla, panoramski krovni prozor i pogled kamere od 360 stupnjeva.

2018 Ford Expedition Max

Ako uistinu trebate ili samo želite, najveći SUV i najvećeg kapaciteta, verzija Expedition MAX za 2018. dodaje metar dužine i 16 kubičnih stopa prostora za pohranu unutra. Prosječni dodatni trošak od 2.700 dolara za Expedition Max, uz jednake sve ostale pojedinosti o vozilu, daje dodatni prostor bez većeg smanjenja potrošnje goriva. Jedina razlika između modela Expedition i jednako konfiguriranog modela Expedition Max je duži međuosovinski razmak, veća ukupna veličina i unutarnji prostor. Ako vam ne smeta parkirati ga, oprema Expedition Max uključuje iste skupove značajki kao i kraći model, tako da nećemo sve ponavljati.

2018 Expedition XLT Max stoji na popisu za 54.385 USD s pogonom na 2 kotača, 57.390 USD kao pogon 4×4, a 4X4 Expedition XLT MAX FX4 s poboljšanim terenskim vozilima stoji na popisu za 64.645 USD.

U ograničenoj opremi, 4×2 2018 Expedition Max počinje od 65.270 USD, a model 4×4 od 68.400 USD.

Najveći s najviše, Expedition Platinum Max za 2018. cijena počinje od 75.400 USD s pogonom na 2 kotača i 78.545 USD sa snagom isporučenom na sva četiri kotača. Samo da vidimo što bi to značilo, upotrijebili smo Fordov alat za konfiguraciju cijena. Maksimalni 4X4 2018 Expedition Platinum Max sa svim dostupnim opcijama i paketima, uključujući teški službeni paket prikolica, DVD playeri sa stražnjim naslonom za glavu s dvostrukim naslonom za glavu i školjkasta sjedala u drugom redu, popisi za $83,405. Ako se odlučite dodatno personalizirati, uvijek možete potrošiti više za rad po narudžbi.