Pojačana 2. generacija Dual+
MSRP $1,499.99
"Boostedov snažan Dual 2+ nudi vrhunsko iskustvo vožnje koje je itekako vrijedno vrhunske cijene."
Pros
- Glatko ubrzanje i kočenje
- Najbolji kontroler u klasi
- Tone okretnog momenta
- Dobro izbalansirano
Protiv
- Bučni motori
- Skup
Boosted je nastavio poboljšavati svoj izvorni dizajn i objavio je svoju drugu generaciju ploče 2016. Od tada, niz natjecatelji pojavili su se kako bi ukrali grmljavinu tvrtke. Dakle, radi li Pojačani 2 Dual+ i dalje se izdvajaju od ostatka čopora? Jedan smo par tjedana testirali oko PDX-a i usporedili ga s nekolicinom drugih vrhunskih električnih skateboarda da vidimo u kakvoj je usporedbi.
Sadržaj
- Izvanredne značajke i specifikacije
- Udari u špil
- Ubojite kontrole
- Ubrzavanje i usporavanje
- Burni pojasevi i kazneni udarci
- Uzimajući sve u obzir
Izvanredne značajke i specifikacije
Ova ploča ima mnogo za to. Za početak, nečuveno je moćan. Dva istosmjerna motora od 1000 W čine ovu zvijer dovoljno krupnom da postigne 22 milje na sat, što možda ne zvuči kao puno - ali kada se vozite samo nekoliko inča od tla, 22 mph može biti i 60. Ovi motori također omogućuju dasci da se lako puni uz relativno strme brežuljke (25% nagiba).
Najbolja stvar kod Boosted ploče je njen fino podešen i pažljivo dizajniran kontrolni sustav
Ploča je također opremljena litijskim baterijama "automobilskog razreda" koje će vam omogućiti oko 12-14 milja s jednim punjenjem. Nova generacija također ima tri ugrađena mikroprocesora, mnoštvo senzora i mobilnu povezanost. Da, možete ga povezati sa svojim pametni telefon za podešavanje postavki performansi.
Na papiru, zbog ovih značajki izgleda prilično privlačno - ali zapravo, ono što ovu dasku ističe je način na koji se vozi. Pojačani ugrađeni u nekoliko malih dizajnerskih detalja koji se možda ne čine posebno značajnim kada se razmatraju zasebno, ali uzeti zajedno, oni doprinose vrhunskom iskustvu vožnje.
Udari u špil
Prva stvar koja nam se dojmila kod ove ploče je njen špil. Izrađen od 100 posto bambusa, ne samo da je elastičan i jak, već također pruža razigranu vožnju s visokim odzivom. Shvaćamo da se skokoviti špilovi možda neće svidjeti svima, ali Boosted je napravio dobar posao prešavši granicu između fleksibilnog i krutog ovdje. Paluba je svakako na elastičnoj strani spektra, ali ne toliko da biste se osjećali kao da vozite trampolin.
Boosted Dual2+ također je vrlo dobro izbalansiran. Zbog pažljivog pozicioniranja baterije i motora, dasku je lako uzeti i nositi ispod ruke - nešto što se ne može reći za previše električnih skateboardova na tržištu trenutno. Imati sposobnost da lako nosite svoju dasku uokolo je najvažnije ako planirate koristiti svoju dasku za putovati na posao, ili zapravo učiniti bilo što više od prepuštanja nekom neprekinutom krstarenju savršeno ravnom pločnik.
Ubojite kontrole
Ruku na srce, najbolja stvar kod Boosted ploče je njen fino podešen i pažljivo dizajniran kontrolni sustav. U gotovo svakoj drugoj ploči do sada smo probali, ručni upravljač više je naknadna misao nego išta drugo. U 99 posto slučajeva dobivate slabašni Bluetooth joystick kontroler s osnovnim funkcijama naprijed/natrag — ali to nije slučaj s Boosted 2 Dual+.
Ovaj zločesti dečko dolazi s vlasničkom bežični upravljač koji se može pohvaliti nizom značajnih značajki. Prvo i najvažnije, izbjegava jednostavan joystick u korist dinamičnijeg kotačića i sustava okidača. Kotačić određuje količinu ubrzanja, dok okidač pokreće to ubrzanje. Okrenite kotač naprijed, ali nemojte držati okidač, ništa se neće dogoditi.
Ovo je lijepo iz nekoliko razloga. Prvo je da ne možete slučajno udariti gas i tako poletjeti. Drugo, veliki kotač omogućuje finiju kontrolu vaše brzine. Boostedova daska nije ni približno osjetljiva kao ostale longboardove koje smo vozili.
Ubrzavanje i usporavanje
Regulator je samo polovica jednadžbe. Osim Boostedovog dobro dizajniranog mehanizma za gas, motori ploče su izvrsno podešeni - toliko tako da se usuđujemo reći da nude najglađe ubrzanje i usporavanje od svih električnih dasaka koje smo ikada vozili. Na većini dasaka doživjet ćete neugodan učinak kada pritisnete gas ili kočnicu, bez obzira koliko jako ili lagano pokušavate ubrzati. To je posebno izraženo kod pokretanja s mrtve točke. Češće nego ne, prosječna daska će ubrzati prebrzo da bi se vaši mišići mogli prilagoditi, što vas izbacuje iz ravnoteže — ali nismo iskusili takav učinak s Boosted 2 Dual+.
… Najglađe ubrzanje i usporavanje od svih električnih dasaka koje smo ikada vozili
Sada da budemo pošteni, definitivno je još uvijek moguće ubrzati ili zakočiti prebrzo i pošaljite se licem naprijed na pločnik, ali glatke kontrole Boosteda smanjuju ovaj rizik u usporedbi s većinom drugih ploča. Čak i ako ste brzi i jaki na gasu ili kočnici, Boosted 2 Dual+ općenito će ubrzavati na stabilan, postupan način koji vas neće izbaciti iz ravnoteže.
Lagano zaustavljanje ne zahtijeva iznimno delikatan dodir usporivača — zapravo možete zgnječiti prilično snažno koči bez odlijetanja s prednjeg dijela vaše daske, jer vas motori usporavaju postupno (ali još uvijek snažno) put.
Kao dodatni bonus, softver ploče može se prilagoditi različitim korisnicima. Ako ste početnik, možete ograničiti dasku na maksimalnu brzinu od 11 mph, a ubrzanje/usporavanje učiniti još postupnijim nego što je inače. Ako želite malo veću brzinu, ali ne želite potrošiti svu bateriju, samo stavite ploču u Eco način rada; dostići će maksimalnu brzinu od 16 mph, ali će vam ostaviti dovoljno snage da se popnete na brda srednje veličine. A ako ste pravi ripper, možete prebaciti dasku u Pro ili Expert način rada — oba će vas dovesti do (ili više) 20 milja na sat. Prebacivanje između ovih načina jednostavno je poput pritiskanja gumba na upravljaču.
Burni pojasevi i kazneni udarci
Boostedovi krupni kotači s remenskim pogonom pomalo su dvosjekli mač. S jedne strane, oni su ključ snažnog, brdskog i izuzetno glatkog pogonskog sustava daske, ali s druge strane, oni su također uzrok nekoliko značajnih nedostataka.
Prvo i najvažnije, Boosted 2 Dual+ nije dobar u vožnji po ivici. Kotači s remenom pružaju dosta trenja kada otpustite gas, a iako to nije dovoljno da vas izbaci iz ravnoteže, sigurno ćete osjetiti usporavanje - kao da se cesta iznenada pretvorila u melasa. To također znači da ploča nije posebno lako ga je gurati kada je bez napajanja. Doduše, ako marljivo održavate bateriju napunjenom, nećete uopće morati ručno gurati ploču, ali čak i tako, lijepo je imati tu sposobnost kada vam je potrebna - čak i ako je to samo nekoliko početnih udaraca koji će vas pokrenuti prije nego što pogodite plin.
Druga mana je buka. Boostedovi motori, iako su nedvojbeno snažni, također su prilično glasni. Zapravo, među najbučnijim su koje smo ikada doživjeli na električnom skateboardu. Pri malim brzinama i tijekom pokretanja s mrtve točke, motori ispuštaju primjetno stenjanje. Pri velikim brzinama, to je potpuno elektroničko cviljenje. To je neugodno, ali pomaže upozoriti pješake (i spore bicikliste) da im se približavate sa stražnje strane, i otkrili smo da će većina ljudi prirodno napraviti put kada čuju motoriziranu grdosiju kako dolazi iza ih. Dakle, ako vam ne smeta privući pozornost na sebe, Boostedova bučna ploča ima neke prednosti.
Uzimajući sve u obzir
Unatoč činjenici da je u ovom trenutku star gotovo godinu dana, Boosted 2 Dual+ je još uvijek jedan od najboljih električnih longboarda na tržištu trenutno. Naravno, malo je glasan i loš je u vožnji - ali ove mane su u velikoj mjeri zasjenjene vrlinama daske. Između svoje fantastične palube, izvanrednih kontrola i iznimno glatkog sustava gasa/kočenja, Boostedova vodeća longboard nudi jedno od najuglađenijih iskustava vožnje koje ćete trenutno pronaći. Dakle, ako vam ne smeta relativno visoka cijena od 1500 USD, onda je ova ploča definitivno vrijedna vašeg razmatranja.
