Volkswagenova rastuća obitelj električnih automobila s oznakom ID ima novu maskotu: ID. Zujati. Inspiriran vintage modelima autobusa sa zračnim hlađenjem i pretpremijerno konceptom koji je blizu proizvodnje predstavljen 2017., Heritage kombi nudi električni pogonski sklop, privlačan dizajn, plus interijer koji je visokotehnološki i gotovo poput salona. Testirao sam prototip Buzza u Engleskoj u veljači 2022. i otišao sam impresioniran, a vrijeme vožnje modela redovne proizvodnje ui oko Kopenhagena, Danska, potvrdilo je ove dojmove. Ovo je vrijedilo čekati.
Dizajn i interijer
Iako možete reći da je Buzz na istoj grani Volkswagenovog obiteljskog stabla kao i razdjelni prozor Autobusi koje su hipiji cijenili prije nekoliko desetljeća, dizajneri su odlučili da ne budu potpuno retro kao što su učinili s New Beetleom objavljenom u 1997. Prednja svjetla nisu okrugla, na primjer, i puno su viša nego kod originalnog kombija. Ista je priča i straga: svjetla su vodoravna, smještena točno ispod velikog prozora otvora i povezana svjetlosnom trakom. Ovo je namjerno -- Volkswagen je želio ponoviti izvorni model bez da ga klonira.
Što se tiče proporcija, Buzz je prilično na mjestu. Prednji kraj nije sasvim ravan i prednja su vrata smještena iza prednjih kotača, a ne iznad njih, ali dizajn je bliži starom kombiju koliko to moderni propisi dopuštaju. Varijanta Buzza koju sam vozio u Danskoj duga je 185,5 inča, široka 78,1 inča i visoka 76,8 inča, tako da je dugačka otprilike kao Tiguan, ali oko 10 inča viša i pet inča šira. To je ono što Volkswagen naziva modelom s kratkim međuosovinskim razmakom i ne dolazi u Sjedinjene Države. Dobit ćemo model s dugim međuosovinskim razmakom koji još nije predstavljen; trebao bi izgledati baš kao model s europskim specifikacijama, ali s više prostora između prednje i stražnje osovine.
Možda ima poznatu trokraku zvijezdu na haubi, ali Mercedes-Benz Vision EQXX nije kao nijedan drugi automobil koji je Mercedes - ili bilo koji drugi proizvođač automobila - ikada napravio.
Vision EQXX električni je konceptni automobil koji je debitirao na sajmu CES 2022 ranije ove godine. No tamo gdje se mnogi konceptni automobili ne mogu ni kretati vlastitim pogonom, Vision EQXX proveo je mjesece nakon otkrića u Las Vegasu postavljajući rekorde dometa s par epskih transeuropskih cestovnih putovanja. Budući da dok se većina koncepata usredotočuje isključivo na dizajn, Vision EQXX pomiče okvire u svim područjima, od oblika tijela do koda u svom softveru.
U nečemu što je sigurno jedna od čudnijih priča povezanih s razvojem autonomnih vozila, flota Cruise samovozećih vozila automobili okupili zajedno na raskrižju u San Franciscu ranije ovog tjedna, parkirali i blokirali promet nekoliko sati. I da budemo jasni: Ne, nisu to trebali učiniti.
Neki su promatrači možda mislili da su svjedoci početka pobune robota, ali pravi razlog nesreće bio je prozaičniji: problem sa softverom platforme.
