Stephen Edelstein/Digitalni trendovi
Dodge Challenger Demon je vraška stvar. Ako ste mislili da je Challenger Hellcat od 707 KS ekstreman, nabavite ove specifikacije — 840 KS (na gorivu od 100 oktana), 0 do 60 mph za 2,3 sekunde, četvrtina milje za 9,65 sekundi i mogućnost vožnje kotačem za 2,92 stope ispod punog prigušnica. Demon je prvi serijski automobil koji je ikada postigao taj podvig, zapravo to je rekord koji je potvrdila Guinnessova knjiga rekorda.
Povezano
- Sajam automobila u New Yorku odgođen je zbog opasnosti od koronavirusa
- Mercedes-AMG A35 iz 2020. je ulaz u svijet sportskih limuzina
Demon je u suštini ulična legalna drag racer, kompletna s očišćenom unutrašnjošću, samo jednim sjedalom, tankim prednjim gumama i kočnicom mjenjača dizajniranom posebno za brža lansiranja. Međutim, kao što smo gore spomenuli, NHRA je automobil zabranila na stazi. To je zato što ne dolazi s sigurnosnim kavezom iz tvornice, što je zahtjev NHRA-e za automobile koji tako brzo ubrzavaju. No ne bojte se, tvrtke za naknadno tržište brzo će priskočiti u pomoć Demonu, što znači da će trkaće staze posvuda postati još đavolskije.
Startup za električne automobile Lucid Motors predstavio je Air još u prosincu 2016., no marka je čekala do Auto Showa u New Yorku da ga pokaže javnosti. S 1.000 KS i pogonom na sve kotače, gotovo će držati korak s Demonom od zaustavljanja, ali izvan toga, visokotehnološki Air ne može se više razlikovati od Dodgea koji uništava gume.
Kako bi proslavio svoje prvo pojavljivanje na auto showu, Lucid Motors pripremio je "Alpha Speed Car" kako bi demonstrirao najveću brzinu vozila, koja je softverski ograničena na 217 mph. To je uistinu brzo, ravnopravno s Ferrari LaFerrarijem. Dakle, dok su mišićni automobili popularni kao i uvijek, ekstremna električna vozila uzimaju maha odmah uz njih, čineći autosajam raznolikim i zanimljivim kao što je ikada bio.
Miles Branman/Digitalni trendovi
Lincoln Navigator 2018 je slavlje ekscesa na mnogo drugačiji način od naših prethodnih sudionika. Kao prvo, apsolutno je masivan, istiskujući otprilike istu količinu atmosfere kao luksuzna jahta. Također je prilično raskošan iznutra kao što možete zamisliti, s lijepim panoramskim krovom, detaljima od pravog drveta i sjedalima u 30 smjerova "Perfect Position" s grijanjem, hlađenjem i masažom.
Motivacija za sav taj luksuz je twin-turbo V6 od 450 KS (isti agregat koji ćete pronaći u Ford F-150 Raptor), pa unatoč svojoj veličini, veliki prijevoznik ne bi trebao biti mlak za vožnju. Zabavna činjenica — ovo je zapravo prvi potpuni redizajn Navigatora od 2006., i ako nas pitate, isplatilo se čekati. Nadamo se da će Lincoln nastaviti svoj preporod u nadolazećim godinama.
Albert Khoury/Digitalni trendovi
Grand Cherokee Trackhawk je ove godine malo zasjenio Dodge Demon (sve je bilo), ali to ne čini Jeep od 707 KS manje cool. Pokretan istim 6,2-litrenim kompresorskim V8 iz modela Challenger i Charger Hellcat, Trackhawk ubrzava od 0 do 60 mph za samo 3,5 sekunde, što ga čini jednim od najsnažnijih SUV-ova ikada proizvedenih. Najveća brzina je jednako impresivnih 180 mph.
Također je i malo za spavanje, jer u usporedbi sa standardnim Grand Cherokeejem, Trackhawk ne izgleda toliko drugačije. Nosi hrabre oznake "Supercharged", kao i nove ventilacijske otvore na poklopcu motora i prednje zračne brane, ali na prvi pogled većina će pretpostaviti da je Trackhawk uobičajen Grand Cherokee. Ipak, budimo iskreni, najčešći pogled na automobil bit će njegovi četverostruki ispušni vrhovi dok bez napora trči od mjesta zaustavljanja.
Mislili ste da je jedan blještavi SUV dovoljan? Razmisli još jednom. Infiniti je predstavio svoj koncept monografije QX80 u New Yorku, iako proizvođač automobila ne želi reći kada će biti sljedeći QX80 će doći na tržište, prilično je jasno da je Infiniti predan direktnoj borbi za Range Rover, Escalade i novi Navigator.
Trenutačni QX80 ima kutijastu siluetu, ali koncept Monograph podiže ga na višu razinu s ogromnom geometrijskom rešetkom i uglatijom estetikom u cjelini. Ukošena prednja svjetla uvelike su nadahnuta Infinitijevim Q60 coupeom i QX30 crossoverom, a prednji branik znatno je opakiji od bilo kojeg drugog velikog luksuznog SUV-a. Dodajte 24-inčne naplatke i mnoštvo kromiranih detalja, i ostat ćete s izričajem na četiri kotača koji nema nikakve šanse da se uklopi.
Kriminalci, pripremite se na strah. Godzilla dolazi po vas, a ovaj put ima značku.
Nissanov GT-R Police Pursuit #23 — prikladno nazvan "Copzilla" — napravljen je posebno za auto show, što znači da nažalost neće patrolirati ulicama u skorije vrijeme. Ipak, svakako izgleda kao da je u pitanju, s livrejom izmišljene policijske postaje metroa Skyline, koja odslikava NYC Skyline kao i prethodni naziv GT-R-a. Tu je i potpuni komplet policijskih svjetala i poluga za guranje, a sa svojim agresivnim prednjim branikom, branicima, i komično veliko stražnje krilo, definitivno bismo mogli vidjeti ovu stvar kako je usvojena u tokijskoj policiji Sila. Kotači također imaju šiljke na sebi, pa eto toga.
Nissan je također izložio 2018. 370Z Heritage Edition u Velikoj jabuci, kojom se slavi 50. godišnjica kultnog Datsuna 240Z. Brend je imao još jedan trik u rukavu za događaj, ali na to ćemo doći za minutu.
Dugo iščekivana Honda Civic Type R imala je svoj globalni debi u Ženevi ove godine, ali sajam u New Yorku bio je prvi put da smo je vidjeli na tlu SAD-a. Rekli bismo da odgovara našoj definiciji ekstrema jer, pa, pogledajte ga.
Vidjeti Type R u SAD-u bilo je posebno posebno jer po prvi put Hondino zabranjeno voće dolazi u Ameriku. Opremljen 2,0-litrenim četverocilindrašem s turbopunjačem koji proizvodi 306 KS i 295 Nft okretnog momenta, R bi trebao biti dosta privlačan iza kotač, osobito kada u obzir uzmete prilagodljivi ovjes, ponovno podešen električni servo upravljač, diferencijal s ograničenim proklizavanjem i nadograđeni Brembo kočnice. Dobro došla u Ameriku, mala Honda.
Želite da više ljudi brine o vašem kompaktnom crossoveru? Jednostavno je, stavite gazišta spremnika na njega.
Trail Warrior napravljen je za promociju Roguea iz 2017., koji ima brojna estetska poboljšanja plus tehnološko osvježenje i novi hibridni pogon. Gusjenice za tenkove nažalost nisu dostupne kao opcija, što je masivno, okrutno zadirkivanje.
Odakle dolaze oni "Dominator" gazišta spremnika? Osigurali su ih American Track Truck Inc., a mjere dužine 48 inča, visine 30 inča i širine 15 inča. Također se pričvršćuju izravno na glavčine kotača, tako da se mogu koristiti bez ikakvih izmjena na prijenosu ili osovinama. Trail Warrior ipak nosi prilagođene branike, koje gusjenicama daju malo više prostora za kretanje.
Imali smo oduševljenje s Mercedes-AMG GT S kod nas Nagrade za automobile prošle godine, ali kako se ispostavilo, GT S je bio samo okus onoga što dolazi. Vrhunski model AMG GT R imao je svoj debi u SAD-u u New Yorku, a s početnom cijenom od 157.000 dolara, to je najskuplji, najhardcore i najsposobniji automobil u liniji AMG GT.
Želite li dokaz? Prošle godine, GT R je prešao slavni Nüburgring za samo 7:10.9, porazivši elitu superautomobila kao što su Porsche 911 GT3 RS i Lamborghini Huracán LP610-4. Automobil pokreće obnovljena verzija 4,0-litrenog, twin-turbo V8 koji se koristi u drugim varijantama AMG GT, ali ovdje ima 577 KS i 516 lb-ft. Ubrzanje od 0 do 60 mph traje 3,5 sekunde, a najveća brzina je nevjerojatnih 198 mph.
Audi R8 LMS GT4
Uoči prvog novinarskog dana sajma automobila, Audi je održao poseban događaj na kojem je otkrio svoju novu pod-brend Audi Sport. Ne samo da će ime Audi Sport krasiti osam modela optimiziranih za stazu u sljedeće dvije godine, već će se proširiti i na moto sport, što nas dovodi do našeg konačnog favorita iz izložbe.
R8 LMS GT4 je trkaći automobil napravljen posebno za Audijev trkaći program za kupce, što znači da je ova zvijer s V10 pogonom zapravo dostupna amaterima koji vole brzinu u klasi GT4. Vozilo izgleda nevjerojatno sa svojim raznim aerodinamičkim poboljšanjima i crvenim detaljima, a njegove performanse su tik uz njegov stil. Njemački V10 može isporučiti do 495 KS, ovisno o ocjeni, a ovjes je podešen da dominira stazom. Ipak, dijeli više od 60 posto svojih dijelova s cestovnim R8, što pokazuje koliko je normalna verzija sposobna.
Prvi put predstavljen 2019., Tesla Cybertruck razlikuje se od bilo kojeg kamioneta koji smo ikada vidjeli. Električni je, što i nije sasvim neobično, i iskreno očekivano od Tesle, no njegov futuristički dizajn čini da se ističe od svega ostalog na cesti. Je li to dobra ili loša stvar stvar je osobnih preferencija i imajte na umu da još nismo vidjeli konačnu verziju vezanu za proizvodnju. Tesla često radi podešavanja na svojim automobilima prije proizvodnje, međutim, možda nećemo morati dugo čekati - budući da Tesla kaže da će se kamion konačno početi isporučivati kasnije ove godine.
U međuvremenu, gledamo što je to, čemu služi, koliko će koštati i kada će cyber vozači imati priliku sjesti za volan. Gledamo i njegove konkurente, a popis se redovito povećava.
Oblikovati
Prostor električnih vozila se mijenja, i to brzo. Dok je prije samo nekoliko mjeseci većina proizvođača električnih vozila koristila J1772 konektor za Level 2 punjenje i CCS konektor za DC brzo punjenje, za nekoliko godina to bi moglo biti potpuno drugačije. Zašto? Mnogi od vrhunskih proizvođača automobila najavili su prelazak na Sjevernoamerički standard punjenja, ili NACS - poznat i kao "Tesla utikač".
Zanima vas što to znači za vas? Ovdje je sve što trebate znati.
Što je NACS
NACS je standard punjenja za konektor koji je stvorio Tesla i prvi put korišten na Tesla automobilima 2012. Standard se također koristi na svim Teslinim stanicama za punjenje, omogućujući vozačima Tesle da pune svoje automobile na Supercharger-ima, Destination Charger-ima i koristeći Tesla Wall Connector. Tesla je najavila da otvara standard drugim proizvođačima automobila.
Koji automobili trenutno koriste NACS konektor?
Trenutačno svi Tesla automobili koriste NACS konektor, što vozačima Tesle omogućuje punjenje automobila na bilo kojoj Teslinoj stanici za punjenje ili drugim stanicama za punjenje uz korištenje adaptera.
Tesla je u drugom kvartalu iznenadila Wall Street isporučivši rekordnih 466.140 vozila na globalnoj razini. Bloomberg je rekao da su analitičari očekivali da će Tesla isporučiti nešto više od 448.000 vozila.
Proizvođač električnih vozila (EV) na čelu s Elonom Muskom objavio je značajne brojke u nedjelju. Zarada za drugo tromjesečje bit će objavljena 19. srpnja.
