Kineski tehnološki div Baidu kaže da njegov autonomni taksi nove generacije ima sposobnosti "vještog vozača s 20 godina iskustva".
Tvrtka sa sjedištem u Pekingu, koja upravlja uslugom dijeljenja vožnje sličnoj Uberovoj, predstavila je potpuno električni Apollo RT6 na posebnom događaju u srijedu, 20. srpnja.
Preporučeni videozapisi
Baidu planira implementirati Apollo RT6 u velikom broju 2023. kao dio Apollo Go, tvrtke autonomne usluge pozivanja na prijevoz koja djeluje u 10 kineskih gradova.
Povezano
- Waymov robotaxis dolazi u Uberovu aplikaciju za dijeljenje vožnje
- Waymo udvostručuje područje usluge za svoje vožnje robotaxijima
- Flota robobusa ima za cilj prevoziti 10.000 putnika tjedno
Slike (ispod) novog automobila otkrivaju unutrašnjost futurističkog izgleda u kojoj nema upravljača zajedno s ostalim komponentama koje se povezuju s tradicionalnim vozilima. Međutim, Baidu je rekao da će tijekom probne faze Apollo RT6 raditi s volanom i sigurnosnim vozačem sve dok regulatori ne daju zeleno svjetlo za ukidanje oba.
1 od 4
„Dizajn bez upravljača oslobađa više prostora za izradu jedinstvenih interijera, dopuštajući ugradnju dodatnih sjedala, automata za prodaju, stolnih računala ili igraće konzole”, Baidu rekao je u izjavi o svom novom robotaxiju.
Automobil Apollo RT6 zapravo je Baiduovo samovozeće vozilo šeste generacije, ali prethodni dizajni su u biti konvencionalni automobili opremljeni samovozećom tehnologijom.
Baiduov novi samovozeći automobil trenutno nudi mogućnosti autonomne vožnje ocijenjen na razini 4, koji je vrlo napredan i jedan stupanj kraći od maksimalne razine 5, koja nudi „potpunu automatizaciju. To je omogućeno dvostrukim računalnim jedinicama vozila koje pokreće napredni softver i 38 senzora koji uključuju 8 LiDAR-a i 12 kamera kako bi se osiguralo da vozilo ništa ne propusti dok se vozi.
"S jediničnom cijenom od 37.000 USD, dolazak Apolla RT6 trebao bi ubrzati AV implementaciju na velikom broju, približavajući svijet budućnosti zajedničke mobilnosti bez vozača", rekao je Baidu.
Kako tehnologija autonomne vožnje napreduje, tvrtke u sektoru sve više gledaju prema dizajnu koji njihove samovozeće automobile oslobađa ručnih kontrola.
U SAD-u, lideri autonomnih automobila Waymo i GM Vauxhall uz podršku Cruise imaju oba razotkrivenih dizajna za buduća samovozeća vozila koji nastoje ponuditi istinski autonomna putovanja u ugodnom okruženju, iako bi moglo proći još nekoliko godina prije nego što ih regulatori dopuste na uobičajenim cestama.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Veliki autobusi bez vozača sada opslužuju putnike u Škotskoj
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Cruiseov robotaxis prešao je 1 milijun milja potpuno bez vozača
- Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
