Kako rade električni automobili? Objašnjeni EV motori i baterije

Električna vozila funkcioniraju na bitno drugačije načine od tradicionalnih automobila. Motori s unutarnjim izgaranjem imaju mnoštvo pokretnih dijelova, a dok električna vozila imaju svoje složenosti, mnogo su više digitalna nego mehanička. Pogledajmo pobliže kako točno rade električna vozila.

Sadržaj

  • Kako radi baterija za EV?
  • Kako radi EV inverter?
  • Kako radi EV motor?

Kako radi baterija za EV?

Umjesto benzina, električna vozila dobivaju snagu iz baterije, koja se obično proteže duž donje strane automobila kako bi težina bila što manja. Sastoji se od više modula, koji su pak podijeljeni u pojedinačne baterije, slične veličine kao AA baterije. Sloj rashladne tekućine prolazi između ćelija budući da su vruće baterije eksplozivne baterije. Sustav upravljanja baterijom regulira tu rashladnu tekućinu i osigurava da se svaka ćelija isprazni istom brzinom, što produljuje vijek trajanja paketa.

Dijagram baterije prikazuje kretanje atoma litija i njima pridruženih elektrona.
Sdk16420 / Wikimedia Commons

Imamo cijeli članak o kako rade baterije, ali kratka verzija je da se elektroni povlače kroz krug pomicanjem atoma litija s jedne strane baterije na drugu. Elektroni žele slijediti te litijeve ione, ali odvajajuća membrana unutar baterije sprječava ih da dođu zajedno za vožnju. Kao rezultat toga, moraju prolaziti kroz žice koje napajaju i naše telefone, tablete, žarulje, računala i automobile. Kada punite bateriju, privlačite atome litija natrag na njihovu izvornu stranu baterije tako što je punite elektronima.

Povezano

  • Ova nova NASA-ina električna vozila vozit će astronaute dijelom puta do Mjeseca (približno)
  • Najbolji električni automobili koje možete kupiti u 2023
  • Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.

Kako radi EV inverter?

Većina vaše kućne elektronike radi na izmjeničnu struju. To znači da elektroni stalno idu naprijed-natrag kroz žice u određenim intervalima. Baterije, međutim, rade istosmjerna struja, tako da se elektroni samo eksplodiraju u jednom smjeru u dosljednom toku. EV koristi pretvarač za promjenu struje baterije iz izravne u izmjeničnu prije nego što stigne do motora. Ovo je važan korak budući da promjena frekvencije izmjenične struje koju čini pretvarač izravno utječe na brzinu električnog vozila.

Preporučeni videozapisi

Kako radi EV motor?

EV motori pretvaraju električnu energiju u pokret stvaranjem rotirajućeg magnetskog polja. Cilindar koji se naziva stator sadrži čvrsto namotane bakrene žice kroz koje prolazi izmjenična struja koja dolazi iz pretvarača. Budući da se struja izmjenjuje, sjeverni i južni pol ovih magnetskih polja mijenjaju se naprijed-natrag. Pokretanjem različitih strujnih krugova na malo različitim električnim frekvencijama, cjelokupno magnetsko polje rotira.

Kako rade električni motori - 3-fazni AC indukcijski motori AC motor

Unutar statora, rotor koji slobodno lebdi osjeća učinak svih ovih rotirajućih magnetskih polja. Dok struja prolazi kroz stator, magnetsko privlačenje uzrokuje da se rotor vrti kako bi ga sustigao. Uostalom, magnetski polovi rotora koji su suprotni od statora će se privlačiti, a isti će se polovi odbijati. Što se više snage pumpa kroz stator, to se magnetsko polje brže vrti. Rotor pokreće osovinu koja okreće kotače EV-a. Budući da je snaga koju generira EV motor značajna, neophodna komponenta koja se zove reduktor spušta silu na željenu razinu prije nego što pređe s rotora na kotače.

EV motori nisu samo motori - oni također mogu djelovati kao generatori. Kada kočite svoje električno vozilo, mehanička sila vozila koje usporava vrti rotor, koji proizvodi struju koja teče kroz stator, natrag do baterije.

Budući da se velik dio sile potrebne za usporavanje vozila gura u regenerativno kočenje, kočione pločice EV-a manje se troše od normalnog automobila. Električna vozila podnose puno manji mehanički stres u cijelosti, ne samo pri kočenju. EV motori ne suočavaju se s ponovljenim eksplozivnim kemijskim reakcijama poput motora s unutarnjim izgaranjem, prenoseći linearna sila klipa u rotacijsku silu (moment) preko koljenastog vratila ili oslanjanje na zamašnjak za stabilizaciju različite sile ulazni. Sve u svemu, ovo su dobre vijesti za troškove popravka EV-a.

Nadajmo se da ovo pruža neki uvid u unutarnji rad električnog vozila. Električna vozila preuzimaju svijet, pa je vjerojatno dobro da znate nešto o tome kako funkcioniraju.

Preporuke urednika

  • Tesla pokazuje prvi Cybertruck nakon dvije godine odgode
  • Najbolji kućni punjači za električna vozila razine 2
  • Najjeftiniji električni automobili koje možete kupiti
  • 2024. BMW i5 predstavljen kao prva električna serija 5
  • EV vs. PHEV vs. hibrid: Koja je razlika?

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.